Карахме: Volvo XC60 може сам да преодолее препятствие по време на аварийно спиране

Малко хора знаят, че XC60 е един от най-продаваните Volvo като цяло, както в момента се смята за 30% от всички продажби на Volvo, и в резултат на това е най-продаваният автомобил в своя сегмент. В цифри това означава, че почти милион клиенти са го избрали само за девет години. Но като се има предвид, че Volvo разчита до голяма степен на технологичния напредък и най -вече на безопасността, това едва ли е изненадващо. Кросоувърите продължават да се продават добре и ако колата е малко по -различна от утвърдената класика, но в същото време предлага нещо повече, това е чудесен пакет за мнозина.

Нищо няма да се промени с новия XC60. След новите серии XC90 и S / V 90, това е третото Volvo от новото поколение, което се отличава с елегантния си дизайн, модерните спомагателни системи и само четирицилиндровите двигатели.

Четирицилиндровите двигатели са по-удобни за дизайнерите

Новият XC60 е логично развитие на новата философия на дизайна, въведена от Volvo в новия XC90. Но според дизайнерите и както в крайна сметка можете да видите, като погледнете колата, XC60, макар и по -малък от XC90, е много по -компактен в дизайна. Линиите не са толкова грациозни, но са много по -подчертани и в резултат на това цялото явление е по -ясно изразено. Дизайнерите също се възползват от факта, че Volvo разполага само с четирицилиндрови двигатели, които очевидно са по-малки от шестцилиндровите, като в същото време те са разположени напречно под предния капак, така че надвесите или капакът на каросерията могат да бъдат по-къси.

Скандинавският дизайн е още повече

XC60 е още по-впечатляващ отвътре. Скандинавският дизайн е издигнат на едно допълнително ниво от видяното и познатото досега. Има нови материали за избор, включително ново дърво, което вероятно формира един от най-добрите автомобилни интериори. В него шофьорът се чувства страхотно, а на пътниците не се случва нищо по-лошо. Но повече от хубав волан, страхотна централна конзола, големи и удобни седалки или добре проектиран багажник, мисълта да се качат в безопасна кола ще стопли сърцата на много шофьори. Неговите дизайнери твърдят, че XC60 е един от най-безопасните автомобили в света и с него те със сигурност са на път да изпълнят ангажимента си да няма повече сериозно ранени или мъртви хора в колата си до 2020 г. катастрофа.

Превозното средство може да изпревари препятствие по време на аварийно спиране.

Като такъв, XC60 въвежда за първи път три нови помощни системи за марката, за да помогне на водача да избегне потенциални опасности, когато е необходимо. City Safe система (благодарение на която в Швеция е установено, че 45% по-малко сблъсъци отзад) са надстроени с помощ при управление, която се активира, когато системата установи, че автоматичното спиране няма да предотврати сблъсък. В този случай системата ще помогне чрез завъртане на волана и избягване на препятствие, което внезапно се появи пред колата, което може да са други превозни средства, велосипедисти, пешеходци или дори по -големи животни. Асистентът за управление ще бъде активен при скорости между 50 и 100 километра в час.

Друга нова система е системата за ограничаване на движението в лентата, която помага на водача да избегне сблъсък с насрещно превозно средство. Работи, когато водачът на Volvo XC60 неволно пресече централната линия и колата се приближава от противоположната посока. Системата гарантира, че превозното средство се връща в средата на своята лента и следователно избягва насрещно превозно средство. Работи със скорости от 60 до 140 километра в час.

Третата система е усъвършенствана информационна система за мъртвата точка, която следи какво се случва зад нас. В случай на маневра, която може да доведе до инцидент с превозно средство в съседната лента, системата автоматично предотвратява намерението на водача и връща автомобила в средата на текущата лента.

В противен случай новият XC60 се предлага във всички подпомагани системи за безопасност, вече инсталирани в по-големите версии от 90-та серия.

А двигателите? Нищо ново още.

Последните имат най -малкото новост, или по -скоро нищо. Всички двигатели вече са известни, разбира се всички четирицилиндрови. Но благодарение на по -компактен и по -лек автомобил (в сравнение с XC90), шофирането стана по -ефективно, тоест по -бързо и по -експлозивно, но в същото време по -икономично. При първото представяне успяхме да тестваме само два двигателя, по -мощен бензин и по -мощен дизел. Първият със своите 320 „коня“ със сигурност е впечатляващ, а вторият с 235 „коня“ също не изостава. Разходите, разбира се, са различни. Бензинът обича бързите ускорения и по -високите обороти на двигателя, дизелът се чувства по -спокоен и може да се похвали с малко повече въртящ момент. В последното шумоизолацията е забележимо подобрена, така че работата на дизеловия двигател вече не е толкова досадна. Самото каране, без значение кой двигател изберете, е страхотно. В допълнение към опционалното въздушно окачване, водачът има избор от различни режими на шофиране, които осигуряват или комфортно и елегантно каране, или, от друга страна, отзивчив и спортен характер. Тялото се накланя леко, така че завиването на пътя с XC60 също не е нежелателно явление.

Така можем да кажем, че Volvo XC60 е отлично оборудване, което ще зарадва и най-разглезения джентълмен. Въпреки това, за тези, които са по-малко разглезени, колата ще се превърне в истински рай.

Себастиан Плевняк

снимка: Себастиан Плевняк, Volvo