Тестово шофиране на Audi S5 срещу Mercedes AMG E53
Какво решава в битката на суперкарите? Време за ускорение до 100 км / ч, максимална скорост? Audi S5 и Mercedes AMG E53 доказват, че нещо друго може да бъде отговорно
Петкратният шампион от Формула 1 Луис Хамилтън има над 11 милиона последователи в Instagram. Да, по този показател той все още не е изпреварил Олга Бузова, но армията на феновете му е огромна. В същото време британският състезател е една от най-противоречивите фигури в съвременния автомобилен спорт.
Най-титулуваният от настоящите пилоти на „Кралската надпревара“ много често става герой на таблоидите и клюките. Нещо повече, като правило попада в него поради много неясни изпълнения. Хамилтън понякога говори остро за изисканата рокля на братовчед си, предизвиквайки скандал между половете в мрежата, след което се облича в странни тоалети и пие шампанско с Джъстин Бийбър.
Но външността заблуждава. Бляскавият поглед на Луис крие един от най-талантливите състезатели на нашето време. Веднага щом Хем изхвърли излишъка и сложи състезателни ръкавици и шлем, той веднага се превръща в хладнокръвна „машина за победа“ с железни нерви. Именно той взима подиуми и титли без прекъсване през последните няколко години и по отношение на броя на полюсните позиции във Формула 1 той държи рекорда, оставяйки зад гърба си дори великия Михаел Шумахер.
Този Mercedes-AMG E53, към създаването на който, между другото, самият Хамилтън в известен смисъл имаше ръка, много прилича на озаглавения британски състезател. Тяло с твърд плот, крещящо за пари без B-колона, „диаманти“ на решетката на радиатора, предизвикващи цветове в палитрата, и този невъобразим шик в кабината с кожена тапицерия в цвят череша и лек фурнир е истински герой на гланц, след което дори някъде в Сохо.
И вероятно за Mercedes, който би трябвало да е луксозен по рождение, всичко това е много подходящо, но за купе от Affalterbach - все още твърде много. Въпреки че зад бляскавия външен вид на E53 се крие истински спортист, който може да бъде много бърз на пистата. А използваната в него технология идва направо от света на автомобилния спорт.
E53 е оборудван с хибриден силов агрегат. Под капака е разположен трилитровият вграден шест M256 от новото семейство, който има турбокомпресор и електрически компресор, предназначени да премахнат турбо изоставането. Мощност на двигателя - 435 литра. от. и 520 Нм. Той се подпомага от системата EQ Boost, която много прилича на MGU-K от автомобил с формула. Това е стартер / генератор, интегриран в скоростната кутия, захранван от 48-волтова електрическа система.
Този малък асинхронен електродвигател в кутия произвежда 22 к.с. от. и 250 Nm. Той се включва в първите секунди на ускорение, а също така може да изключи и бързо да стартира бензиновия двигател по време на шофиране. Заедно с тази хибридна настройка работи деветстепенна "автоматична" AMG Speedshift, а системата за задвижване на четирите колела 4Matic + с многопластов съединител предава сцеплението на колелата. Добавете AMG настроено въздушно окачване към този комплект и се опитайте да си представите на какво е способна тази кола.
Всъщност тук фантазията не е особено необходима. Данните за паспорта говорят сами за себе си: първите "сто" E53 се разменят за 4,4 секунди, а "максималната скорост" е ограничена до 250 км в час. Ако това не е достатъчно, тогава на E53 можете да поръчате пакета на AMG Driver за $ 2 и да преместите ограничението на 344 км / ч. Но началната цена на такъв Mercedes вече се основава на цената на обикновена кола с формула.
Коя книга ви зарадва като дете? Например, все още си спомням ярката корица на книгата на Георги Почепцов „Приказки“. И като цяло беше относително детство: някъде от 10 до 13 години препрочитах тази творба поне веднъж на две или три седмици. Изглежда майка ми, която по всякакъв начин насърчаваше страстта към четенето, беше готова да изгори творението на Почепцов, за да насоча вниманието си към нещо друго. И така, сред останалите истории в тази колекция имаше и една - любимата ми. За момчето Митя, което е намерило куб, способен да пренавие времето преди пет минути с натискане на бутон.
Като дете се представях на мястото на този късметлия и намерих почти милиард приложения за този артефакт. От доброто (за да се предотвратят някакви неприятности) до напълно светското като победа в състезанията (това изглежда е в книгата). Добре, преди няколко седмици се запознах с новото Audi S5 и сега имам друга идея, макар и възможно най-безполезна, но тя би донесла максимална радост. Бих натиснал вълшебния бутон, за да бъда в момента, в който току-що запаля колата и за първи път чувам рев, обгръщащ се от всички страни и пронизващ до костите. Достатъчно силен, за да сте готови да заглушите музиката и да отворите прозорците дори под дъжда, само за да го чуете по-добре.
Или щях да го натисна, за да почувствам отново първите усещания, когато натиснете педала на пода. Когато към невероятния звук се добави малко по-малко невероятно ускорение. 4,7 сек. - малко повече от Mercedes, но Audi е много по-оживен и емоционален. Особено като се има предвид, че като регулирате окачването, можете да го направите така, че в нормален градски режим колата да не се опитва да ви накълца на каквато и да е "скоростна удар".
Също така щях да натисна бурно този бутон, за да забавя момента на доставка на автомобила. Сериозно, веднага след него преминах към Audi RS5, който е по-мощен и по-бърз, но ... по-малко ми хареса (повече за това следващия път). Ето защо, например, не обърнах много внимание на факта, че E53 AMG, който караше Дейвид, има несравнимо по-модерен интериор. Между нея и подобната на S5 има пропаст. Както и да е, бих избрал Audi.
Харесва ми дизайна на новото Audi, харесва ме послушната природа на колата, която може да бъде както спортна, така и напълно цивилна, не уморителна в задръстванията. Доволен от своята консумация, цвят, аудио система. Да, като цяло почти всичко, с изключение на гореспоменатия салон.
Цената е друга история. 59 602 долара. - това е долната лента на ценовата листа. Добавете няколко опции, музика Bang и Olufsen, и още няколко опции (необходими и не толкова) и цената нараства до 81 216 долара.
И все пак S5 ми е любим. Дори и без това невероятно кубче, което ви отнема пет минути назад. Ако под прозореца ми имаше такава кола, сигурно щях да бъда много по-малко притеснен от факта, че тогава книгата на Почепцов някак мистериозно изчезна от дома ми.
| Размери (дължина / ширина / височина), мм | 4692/1846/1368 | 4826/1860/1430 |
| Междуосие, мм | 2765 | 2873 |
| Заземен просвет mm | 140 | 160 |
| Обем на багажника, л | 465 | 540 |
| Собствено тегло, кг | 1615 | 1970 |
| тип двигател | V6 бенз., Турбо | R6 бенз., Турбо |
| Работен обем, кубични метри см | 2995 | 2999 |
| Макс. мощност, л. с. (при обороти в минута) | 354 / 5400 - 6400 | 435/6100 |
| Макс. готино. момент, Nm (при обороти в минута) | 500 / 1370 - 4500 | 520 / 1800 - 5800 |
| Тип задвижване, трансмисия | Пълен, 8АКП | Пълен, 9АКП |
| Макс. скорост, км / ч | 250 | 250 |
| Ускорение от 0 до 100 км / ч, s | 4,7 | 4,4 |
| Разход на гориво, л / 100 км | 7,3 | 8,4 |
| Цена от $. | 59 602 | 78 334 |
Редакторите биха искали да изкажат своята благодарност на Villagio Estate и администрацията на KP Park Avenue за помощта при организирането на стрелбата.
