Muscle – Ducati Diavel Dark
Тест драйв MOTO

Muscle – Ducati Diavel Dark

Как изглежда измамата? Изглежда огромен и обемист, но всъщност е невероятно пъргав, дори убедителен за шофиране! Яхналият го обаче ще получи усещане за превъзходство, няма спасение от него. Широко кормило, дълъг и издължен силует с ниска седалка и голям 1.198cc двуцилиндров двигател, който може да управлява и суперавтомобил, е просто брутална комбинация. За да видите как задното колело гори по най-лесния начин, просто се качете на Diavela и отворете дросела докрай, за да оставите цялата ярост на изгорелия бензин да избухне през изпускателната тръба. Завидните 162 „коня“ въртят задното колело толкова бързо, че нито една гума в света не може да издържи на такова натоварване. След това добавете още 130 Nm въртящ момент и рецептата за хаос е тук! Докато на гърба е 240 мм суперспортна гума Pirelli Diablo Rosso II.

Въпреки това, тъй като това е истински италиански шедьовър, известен със своето състезателно родословие, окачването, разбира се, е регулируемо. Предната двойка обърнати вилки Marzocchi и единичният заден амортисьор могат да се регулират за комфорт или трудно състезание, ако сте изкушени да заобикаляте ъглите. Докато теренът за къщата на Диавел всъщност е парче равен асфалтов път, върху който той ще впечатли с необичайни ускорения в стил драг-състезания, той също се чувства изненадващо добре зад завоите и още повече в града, когато е бавен, при звукът на големия двуцилиндров двигател хваща окото. Когато погледнем кантара и открием, че този мачо всъщност тежи много леки 210lbs, когато горивото му е свършило, става ясно защо кара толкова леко. Ако може да се каже, че спирачките с 265 мм спирачни дискове и чифт моноблокови радиални апарати Brembo и широка задна гума 240 мм са невероятни, цената е малко по-малко зашеметяваща. Базовата версия на Diavel Dark струва 18.990 22.690 евро, версията Carbon е 29.990 XNUMX евро, а престижната версия Titanium е колосалните XNUMX XNUMX евро. Така че е ясно, че това е мотоциклет за елита.

Техническа информация:

Двигател: 1198cc, двойно L, Testastretta 3 °, 11 десмодромни клапана на цилиндър, течно охлаждане

Трансмисия: 6-степенна скоростна кутия, верига

Мощност: 119 kW (162 конски сили) при 9.250 об / мин

Въртящ момент: 130,5 Нм при 8.000 об / мин

Спирачки: 2 х 320 мм полуплаващи диска, радиално монтирани четирибутални апарати Brembo Monobloc, стандарт ABS, 265 мм заден диск, двубутален плаващ апарат, стандарт ABS

Гуми: 120/70 ZR 17, 240/45 ZR17

Рамка: стоманена тръбна

Окачване: Напълно регулируема вилка Marzocchi от 50 мм USD с DLC обработка, заден напълно регулируем заден амортисьор, удобно регулиране на предварителя на пружината, алуминиева задна люлка с една ръка

Тегло без течности: 210 кг

Междуосие: 1.590 mm

Височина: 770 мм

Резервоар за гориво: 17 л

Motocentr AS Domžale, doo, Blatnica 3a, 1236 OIC Trzin Телефон: 01 562 37

Петър Кавчич

Снимка. Саша Капетанович

Добавяне на нов коментар