Възможно ли е да включите климатика в колата през зимата
Съдържание
И така, възможно ли е да включите климатика в колата през зимата, когато навън е студено? Този въпрос се задава от шофьори, които са чули съвета, че за да удължите експлоатационния му живот, трябва периодично да стартирате тази система. Правилният отговор е не само възможен, но и необходим. Но има нюанси.
Например, климатикът в студа може просто да не се включи. И тогава собственикът на автомобила има и редица други въпроси, свързани с работата на климатичната система през зимния сезон. Всички подробности са в нашата статия.
Защо да включвате климатика в колата през зимата?
Всеки специалист по автомобилни климатици ще ви каже, че трябва да включите климатика в колата през зимата. И ръководствата за употреба на различни модели автомобили ще потвърдят това. Но защо да го правим?
Схема на климатичната система в колата
Факт е, че в климатичната система се използва специално компресорно масло. Трябва ми за смазване на частите на компресора и всички гумени уплътнения в системата. Ако го нямаше, тогава триещите се части в компресора просто щяха да задръстят. Самото масло обаче не циркулира самостоятелно вътре в системата, а е разтворено във фреон, който е неговият носител.
В резултат на това, ако не включите климатика за дълго време (например няколко месеца подред, от есента до лятото), компресорът ще работи на сухо за първи път след стартиране след престой. Този режим може да доведе до повреда или просто значително да намали ресурса му. И колкото по-дълго системата е бездействала, толкова по-дълго трябва маслото, за да смаже отново всички елементи на системата. Колкото повече компресорът е „убит“.
И гледайки цената му, никой не иска да промени тази част (за Priora - 9000 рубли, за Lacetti - 11 000 рубли, Ford Focus 3 - 12 000 рубли). Следователно смазването на системата е основната причина, поради която трябва да включите климатика в колата през зимата. Това е само използването на климатика на автомобила през зимата трябва да е правилно, в противен случай няма да можете да го включите през лятото.
Но освен износването на самия компресор страдат и гумените уплътнения без смазване. И ако изсъхнат, фреонът ще започне да изтича и да се изпарява. Попълването на нов не е толкова скъпо, колкото смяната на компресор, но също така струва няколко хиляди рубли. Освен това разходите също няма да се изплатят, защото ако причината за изтичането не бъде открита и отстранена, фреонът отново ще напусне системата и парите ще бъдат буквално хвърлени на вятъра.
Объркването по въпроса „възможно ли е да включите климатика в кола през зимата“ се дължи на няколко фактора.
- В ръководствата не пише нищо за това, че трябва да стартирате климатика при положителна околна температура - никой не намери отговор защо това не е посочено.
- Компресорите на повечето превозни средства, произведени след 2000 г., се въртят целогодишно и се наричат компресори за всякакви атмосферни условия. Работата на компресора за увеличаване на налягането и затваряне на съединителя и ролката се извършва вътре в конструкцията - следователно е трудно да се определи дали наистина е „спечелил“ и това усложнява разбирането „дали климатикът се включва през зимата“.
- Дори когато компресорът е изключен, AC лампата светва в кабината - ще се опитаме да разберем това отделно.
Колко често трябва да се включва климатика през зимата?
Няма една единствена препоръка. Означава - веднъж на 7-10 дни за 10-15 минути. Най-добре е да потърсите тази информация в ръководството за експлоатация на конкретния автомобил. Като цяло това е единственият надежден източник на информация, за който автомобилният производител отговаря с главата си и рискува евентуални съдебни дела. Дори да се съмнявате дали е възможно да включите климатика в колата през зимата, виж какво пише производителя. Когато пише "включи", тогава го включи и не се страхувай какво ще се случи, ако включиш климатика в колата през зимата. Ако няма такава информация, крайният избор е ваш. Имайте предвид обаче всички аргументи, дадени по-горе.
Защо изобщо могат да възникнат съмнения, защото системата се нуждае от смазване? Всъщност при студено време климатика не тръгва! Да, дори ако лампата на климатика свети. За да го активирате, са необходими определени условия.
Защо климатикът не се включва през зимата?
Климатичната система на всички превозни средства, независимо от възрастта и дизайна, не се включва при ниски температури. Всеки производител на автомобили има свои собствени настройки при каква температура климатикът в колата не работи, но повечето се вписват в общия диапазон от -5 ° C до + 5 ° C. Ето данните, събрани от журналистите на изданието „Behind the Rulem“ от автомобилните производители в Русия през 2019 г.
| марка кола | Минимална работна температура на компресора |
|---|---|
| BMW | + 1 ° С |
| HAVAL | -5 ° С |
| Kia | + 2 ° С |
| MPSA (Mitsubishi-Peugeot-Citroen) | + 5 ° С |
| Nissan | -5…-2°C |
| Porsche | + 2 ... + 3 ° C |
| Renault | + 4 ... + 5 ° C |
| Skoda | + 2 ° С |
| Subaru | 0 ° C |
| Volkswagen | + 2 ... + 5 ° C |
Какво означава това? Дизайнът на системата има сензор за налягане на фреон, който преди всичко предотвратява авария с високо ниво на налягане. Грубо казано, той се уверява, че компресорът не „изпомпва“. Но той също има минимално ниво на налягане, под което смята, че изобщо няма фреон в системата и също така не позволява включването на компресора.
В този момент елементарната физика работи - колкото по-ниска е температурата зад борда, толкова по-ниско е налягането в системата. В даден момент (индивидуално за всеки автопроизводител) сензорът деактивира възможността за включване на климатика. Това е предпазен механизъм, който предотвратява работата на компресора при условия на ниско налягане.
Защо климатикът може да се включи след известно време след стартиране на двигателя с вътрешно горене и достигане на работна температура. Нито един автомобилен производител не съобщава за настройките за работа на техните системи за климатизация и контрол на климата. Но е логично да се предположи, че компресорът се загрява в двигателното отделение на автомобила до минималното необходимо ниво и сензорът за налягане позволява стартиране.
Но дори и в такава ситуация климатикът може бързо да се изключи, буквално 10 секунди след включването му. Тук влиза в действие датчика за температурата на изпарителя - ако той засече опасност от заледяване на частта поради ниската температура наоколо, системата ще се изключи отново.
Как да включите климатика в колата през зимата
Тогава трябва ли да пускате климатика в колата през зимата, ако пак не пали? Да, включете го, за да карате маслото и за да го произвеждате, има следните опции:
- загрейте добре колата, тя ще се включи, когато таблото в кабината вече е топло;
- включете във всяка топла стая: отопляем гараж, топла кутия, вътрешен паркинг, автомивка (между другото, много собственици на автомобили препоръчват измиване).
В този случай определено можете да включите климатика на машината през зимата и дори да контролирате работата му. При по-старите компресори с магнитен съединител това е лесно за разбиране, защото при включване има щракане - този съединител се захваща с шайба. В съвременните системи за контрол на климата е възможно да се разбере, че климатикът може да работи само в топла кутия, след известно време проверявайки какъв въздух идва от въздуховодите или гледайки скоростта на тахометъра - те трябва да се увеличат.
Как климатикът помага при замъгляване
Против запотяване
Също така една от причините да включите климатика в колата през зимата е борбата срещу замъгляването на стъклото. Всеки шофьор знае, че ако прозорците започнат да се изпотяват през студения сезон, трябва да включите климатика и печката едновременно, да насочите въздушните потоци към предното стъкло и проблемът бързо ще бъде отстранен. Освен това в съвременните автомобили с климатични системи, ако ръчно превключите въздушния поток към предното стъкло, климатикът ще се включи принудително. По-точно бутонът AC ще светне. Въздухът се изсушава, замъгляването се отстранява.
През пролетта и есента и по-точно при температури от 0 до +5°C, когато включите климатика, той се включва и подава охладен влажен въздух към изпарителя. Там влагата се кондензира, въздухът се изсушава и се подава към радиатора на печката. В резултат на това в купето се подава топъл сух въздух, който спомага за загряването на стъклото, абсорбира влагата и премахва замъгляването.
Но през зимата не всичко е толкова ясно. Проблемът е, че ако се заровите във физиката на процеса, тогава изсушаването на въздуха на изпарителя на климатика е възможно само при положителни температури.
Схема на системата при отстраняване на замъгляване на стъклото с помощта на климатик през зимата
При замръзване влагата върху изпарителя не може да кондензира, защото в него влиза външен въздух и той просто ще се превърне в лед. В този момент много шофьори ще възразят: „Но когато е студено, включвам вентилатора на предното стъкло, включвам печката и климатика (или той се включва сам) и премахва замъгляването като с ръка.“ има и една често срещана ситуация - през зимата, в задръстване, рециркулацията на въздуха в кабината е включена, за да не се вдишват отработените газове във външния въздух и прозорците веднага се замъгляват. Включването на климатика помага да се премахне този неприятен ефект.
Как работи климатика през лятото и зимата.
Това е вярно и може да се обясни по следния начин. В режим на рециркулация, когато климатикът е изключен, влажният външен въздух не се изсушава на изпарителя, а се нагрява и влиза в купето, където отново кондензира. Когато радиаторът на парното в купето загрее въздуха до минусови температури, в изпарителя на климатика започва нормалното кипене. В същото време загрятият въздух в купето активно абсорбира влагата, която оставя върху изпарителя на климатика. Тези процеси са описани по-подробно във видеото.
Така че през зимата не се страхувайте да включите климатика. Електрониката няма да навреди на системата - климатикът просто няма да се включи. А когато му се създадат условия за работа, сам ще печели. А работещият климатик наистина ще помогне за премахване на запотяването на прозорците.
