Могат ли да се смесват спирачна течност точка 3 и точка 4?
Съдържание
Каква е разликата между спирачната течност DOT-3 и DOT-4?
И двете разглеждани спирачни течности са направени на една и съща основа: гликоли. Гликолите са алкохоли с две хидроксилни групи. Това определя тяхната висока способност да се смесват с вода без утаяване.
Нека да разгледаме основните оперативни разлики.
- Температура на кипене. Може би по отношение на сигурността това е най-значимият показател. Често можете да намерите такова погрешно схващане в мрежата: спирачната течност не може да заври, тъй като по принцип в системата няма такива горещи източници на отопление. А дисковете и барабаните са на доста голямо разстояние от шублерите и цилиндрите, за да прехвърлят температурата към обема на течността. В същото време те също се вентилират чрез преминаващи въздушни потоци. Всъщност отоплението се причинява не само от външни източници. По време на активно спиране, спирачната течност се компресира с огромно налягане. Този фактор влияе и върху отоплението (може да се направи аналогия с нагряването на обемна хидравлика при интензивна работа). Течността DOT-3 има точка на кипене +205°C. DOT-4 има малко по-висока точка на кипене: +230°C. Тоест DOT-4 е по-устойчив на нагряване.
- Понижаване на точката на кипене при овлажняване. Течността DOT-3 ще заври след натрупване на 3,5% влага в обема при температура от +140°C. DOT-4 е по-стабилен в това отношение. И със същата пропорция на влага, тя ще заври не по-рано от след преминаване на маркировката от + 155 ° С
- Вискозитет при -40°C. Този индикатор за всички течности е зададен от настоящия стандарт на ниво не по-високо от 1800 cSt. Кинематичният вискозитет влияе върху свойствата при ниски температури. Колкото по-гъста е течността, толкова по-трудно е системата да работи при ниски температури. DOT-3 има вискозитет при ниска температура от 1500 cSt. Течността DOT-4 е по-гъста, а при –40°С има вискозитет около 1800 cSt.
Отбелязва се, че поради хидрофобните добавки течността DOT-4 абсорбира водата от околната среда по-бавно, тоест издържа малко по-дълго.
Могат ли да се смесват DOT-3 и DOT-4?
Тук разглеждаме съвместимостта на химичния състав на течностите. Без да навлизаме в подробности, можем да кажем следното: и двете въпросни течности са 98% гликоли. Останалите 2% идват от добавки. И от тези 2% от общите компоненти, поне половината. Тоест разликата в действителния химичен състав не надвишава 1%. Съставът на добавките е обмислен по такъв начин, че компонентите да не влизат в опасни химични реакции, които могат да доведат до намаляване на производителността на течността.
Въз основа на гореизложеното можем да направим недвусмислено заключение: можете безопасно да излеете DOT-4 в система, предназначена за DOT-3.
Въпреки това, течността DOT-3 е по-агресивна към гумени и пластмасови части. Поради това е нежелателно да се излива в неадаптирани системи. В дългосрочен план това може да намали живота на компонентите на спирачната система. В този случай няма да има драстични последици. Смес от DOT-3 и DOT-4 няма да падне в експлоатационните свойства по-ниски от най-малкия от показателите сред тези две течности.
Обърнете внимание и на съвместимостта на течностите с ABS. Проверено е, че DOT-3, който не е проектиран да работи с ABS, ще работи с антиблокираща спирачна система. Но вероятността от повреди и изтичане през уплътненията на клапанния блок ще се увеличи.
