Мога ли да смесвам различни цветове антифриз?

Откъде идва цвета на антифриза?

Охлаждащата течност помага да се гарантира, че охладителната система на автомобила функционира правилно през студения сезон. Необходимо е периодично да се сменя. И тогава възниква въпросът за избора. В продажба има течност от различни марки и различни европейски, американски, азиатски и руски производители. Дори опитен шофьор не винаги може да каже със сигурност как се различават и дали една или друга марка е подходяща за неговата кола. Особено объркващи са различните цветове на охлаждащите течности - синьо, зелено, жълто, червено, лилаво.

Основата на антифриза обикновено е смес от дестилирана вода и етиленгликол. Тяхното специфично съотношение определя точката на замръзване на охлаждащата течност.

В допълнение, съставът включва различни добавки - антикорозионни (инхибитори на корозията), против пяна и други.

Всички тези компоненти са безцветни. Следователно в естествено състояние почти всеки антифриз, заедно с добавките, е безцветна течност. Цветът му се придава от безопасни багрила, които помагат да се разграничи антифризът от други течности (вода, бензин).

Различните стандарти не регулират конкретен цвят, но препоръчват той да бъде ярък, наситен. Ако изтече течност, това ще помогне визуално да се определи, че проблемът е в охладителната система на автомобила.

Малко за стандартите

Много държави имат свои национални стандарти. Различните производители също имат свои собствени спецификации за антифриз. Най-известната класификация е разработена от концерна Volkswagen.

Според него всички антифризи се разделят на 5 категории:

G11 - произвежда се на базата на етиленгликол по традиционна (силикатна) технология. Като антикорозионни добавки тук се използват силикати, фосфати и други неорганични вещества, които създават защитен слой върху вътрешната повърхност на охладителната система. Този слой обаче намалява преноса на топлина и се разпада с течение на времето. Въпреки това, такава течност е напълно възможна за използване, но не забравяйте да я сменяте на всеки две години.

Този клас беше определен със синьо-зелен цвят на багрилото.

В този клас Volkswagen включва и така наречените хибридни антифризи, които могат да бъдат маркирани в жълто, оранжево и други цветове.

G12, G12+ - карбоксилатите се използват тук като инхибитори на корозията. Такива антифризи са лишени от недостатъците на силиконовата технология и издържат от три до пет години.

Цветът на багрилото е яркочервен, по-рядко лилав.

G12 ++ - антифриз, създаден по биполярна технология. Случва се да се наричат ​​​​лобридни (от английския нискохибриден - нискохибриден). В допълнение към карбоксилатите към добавките се добавят малко количество силициеви съединения, които допълнително защитават алуминиевите сплави. Някои производители заявяват експлоатационен живот от 10 години или повече. Но експертите препоръчват подмяна на всеки 5 години.

Цветът е яркочервен или лилав.

G13 - Сравнително нов тип охлаждаща течност, която се появи преди няколко години. Тук отровният етиленгликол е заменен от пропиленгликол, който е много по-малко вреден за хората и околната среда. Добавките са подобни на G12++.

Като цветен маркер обикновено се използва жълто или оранжево багрило.

Трябва да се има предвид, че не всички европейски производители се придържат към тази класификация, да не говорим за азиатските и руските.

митология

Липсата на единни световни стандарти породи редица митове, които се разпространяват не само от обикновените автомобилисти, но и от работниците в автосервизите и автокъщите. Тези митове активно се разпространяват и в интернет.

Някои от тях са свързани само с цвета на антифриза. Много хора смятат, че цветът на охлаждащата течност показва качество и издръжливост. Някои смятат, че всички антифризи от един и същи цвят са взаимозаменяеми и могат да се смесват.

Всъщност цветът на охлаждащата течност няма нищо общо с нейната работа. Често един и същ антифриз може да бъде боядисан в различни цветове, в зависимост от желанията на конкретния потребител, на когото се доставя.    

Какво да вземете предвид при покупка

Когато купувате антифриз, най-малко внимание трябва да се обърне на цвета му. Изберете охлаждаща течност въз основа на препоръките на производителя на вашия автомобил.

За всяка кола трябва да изберете свой собствен тип охлаждаща течност, като вземете предвид характеристиките на охладителната система и двигателя с вътрешно горене. Важно е антифризът да е достатъчно качествен и да отговаря на температурния режим на вашия двигател с вътрешно горене.

Репутацията на производителя също има значение. Купувайте продукти от надеждни марки, когато е възможно. В противен случай съществува риск да се натъкнете на продукт с ниско качество, в който например се използва смес от глицерин и метанол вместо етиленгликол. Такава течност има повишен вискозитет, ниска точка на кипене и освен това е много токсична. Използването му ще причини по-специално повишена корозия и в крайна сметка ще повреди помпата и радиатора.

Какво да добавите и дали е възможно да се смесва

Не забравяйте да следите нивото на антифриза. Ако трябва да добавите малко количество течност, по-добре е да използвате дестилирана вода, която изобщо няма да влоши качеството на антифриза.

Ако в резултат на изтичане нивото на охлаждащата течност е спаднало значително, тогава трябва да добавите антифриз от същия тип, марка и производител. Само в този случай липсата на проблеми е гарантирана.

Ако не е известно какво точно се излива в системата, тогава е най-добре да смените течността напълно и да не добавяте това, което е под ръка. Това ще ви спести от проблеми, които може да не се появят веднага.

В антифризите, дори от един и същи тип, но от различни производители, могат да се използват различни пакети добавки. Не всички от тях са съвместими помежду си и често тяхното взаимодействие може да причини влошаване на охлаждащата течност, влошаване на топлообмена и защитни антикорозионни свойства. В най-лошия случай това може да доведе до разрушаване на охладителната система, прегряване на двигателя с вътрешно горене и др.

Когато смесвате антифризи, в никакъв случай не трябва да се ръководите от цвета, тъй като цветът на течността не казва абсолютно нищо за използваните добавки. Смесването на антифризи от различни цветове може да даде приемлив резултат, а течности от един и същи цвят могат да бъдат напълно несъвместими.

Антифризите G11 и G12 са несъвместими и не трябва да се смесват един с друг.

Охлаждащите течности G11 и G12+ са съвместими, както и G12++ и G13. Съвместимостта се отнася до възможността за краткотрайна употреба на такива смеси без сериозни последствия, когато препоръчаният антифриз не е наличен. В бъдеще трябва да се направи пълна подмяна на течността в охладителната система.

Смес от течен тип G13 с антифриз G11, G12 и G12 + е приемлива, но поради намалените антикорозионни свойства е по-добре да не се използва.

За да оцените съвместимостта преди смесване, трябва да излеете малко течност от охладителната система на автомобила в прозрачен буркан и да добавите нов антифриз към него. Ако не са настъпили визуални промени, тогава такива течности могат да се считат за условно съвместими. Мътността или утаяването показват, че компонентите на добавките са влезли в химическа реакция. Тази смес не трябва да се използва.

Трябва да се помни, че смесването на различни антифризи е принудителна и временна мярка. Най-безопасният вариант е пълната подмяна на охлаждащата течност с цялостно промиване на системата.