Може ли сегашното Subaru Impreza да е последното? Subaru Australia претегля шансовете на следващото поколение Toyota Corolla и съперника Hyundai i30
Subaru Impreza играе в твърдия сегмент, отстъпвайки място на малките SUV. Значи ще има ли още един?
В исторически план седанът и хечбекът Subaru Impreza са в основата на създаването на легендата на японската марка, но в глобален пазар, който се измества към SUV, има ли вече падналият модел шанс за следващото поколение?
След близо пет години на пазара, Impreza получи лек фейслифт миналата година, но по-специално не получи хибриден вариант "e-Boxer" в Австралия, за разлика от своя малък SUV XV. Той също така се продава в много по-малки количества от най-преките си конкуренти, като през 3642 г. са продадени 2021 3.7 бройки, което представлява само 40% от сегмента на малки автомобили под $25,000 30, което бледнее в сравнение с над XNUMX XNUMX бройки. единици, постигнати от Hyundai iXNUMX и Toyota Corolla.
В допълнение към ограничените си продажби, Impreza на практика беше свалена от пазара в Европа и Обединеното кралство, където Subaru сега се фокусира върху това да бъде „марка SUV“ с фокус върху обновената си хибридна гама XV и Forester.
И така, това ли е надписът на стената за бореният седан и хечбек? Докато тези идеи се разпространяваха, управляващият директор на Subaru Australia Блеър Рийд имаше някои мисли.
„Импрезата ни подхожда“, каза той. „Това продължава да бъде важна входна точка за марката в Австралия и смятаме, че тя има голямо бъдеще.
„Табелката има такава история. Мисля, че ще продължи."
Фар на надежда за Impreza е неотдавнашното представяне в Япония на хибрида e-Boxer, който съчетава същия 2.0-литров четирицилиндров боксер двигател с монтиран на трансмисия електромотор за малко по-нисък разход на гориво, както и на неговия XV брат и сестра.
Японският пазар Impreza има по-широк набор от опции, включително хибрид.
Докато нехибридните модели Impreza произвеждат 115kW/196Nm от четирицилиндровия боксов двигател, хибридната версия в Япония има леко намаление на общата мощност до 107kW/188Nm. Очаква се разходът на гориво да спадне от 7.1 л/100 км на 6.5 л/100 км.
Докато Subaru Australia доставя моделите си изключително от Япония, тя остава мълчалива относно представянето на бъдещи хибридни модели, като представители казват, че преценява местната обратна връзка и успеха на първите си два варианта, e-Boxer XV и Forester.
Успехът на XV както в Австралия, така и в чужбина гарантира само следващ модел с актуализиран интериор и огромен портретен екран, както се вижда в новите линии Outback и WRX. Но изглежда дали австралийската гама ще включва още едно поколение Impreza зависи изцяло от успеха на модела и последващата актуализация на вътрешния японски пазар.
Дали Австралия ще получи още едно поколение на Impreza може да се дължи изцяло на успеха на автомобила в чужбина.
Останете на линия, докато следим всичко за Impreza, докато настоящата кола преминава през останалата част от моделния си цикъл.
