Моторни масла за автомобили и камиони - как се различават?

Моторните масла, предназначени за автомобили и камиони, се различават по много начини, което означава, че те не са взаимозаменяеми... Тези различия естествено са свързани с различното естество на работата на двигателите и следователно с различните видове тяхната защита. Важно е да сте наясно с тези разлики, за да знаете как да използвате всеки тип двигателно масло.

Антиоксиданти и дисперсанти

Моторни масла за леки и товарни автомобили те се различават основно по своя химичен състави това определя по-нататъшното им функциониране. Например ролята на връзките, наречена антиоксиданти. В маслата, предназначени за леки автомобили, тяхната задача е да повишат устойчивостта на задвижващия агрегат към периодични термични претоварвания. В случай на масла, предназначени за търговски превозни средства, антиоксидантите трябва да осигурят дълготрайност на двигателя през дълги интервали между последователните смени на течността. И тези интервали в случай например на големи камиони при транспортиране на дълги разстояния могат да достигнат 90-100 хиляди километра.

Друго съединение, чието количество варира в маслото за автомобили и камиони: дисперсанти... Това специално вещество върши своята работа предотвратяват натрупването на частици сажди в по-големи клъстерикоето в резултат може да причини по-бързо износване на отделните компоненти на двигателя. Благодарение на дисперсантите, саждите, разтворени в маслото, могат лесно да бъдат отстранени от двигателя при всяка смяна на течността. Тъй като саждите се натрупват, вискозитетът на маслото се увеличава и става трудно то да преминава свободно през системата за смазване. Тъй като камионите и леките автомобили консумират гориво в различна степен, а камионите имат много по-висок разход на масло, което допринася за отлагането на повече сажди в двигателя, маслата за тези два вида превозни средства се различават по количество. маслото, присъстващо в тях.

Масло с висока и ниска пепел

Тези два вида масла не могат да се използват взаимозаменяемо... Маслата с висока пепел се използват в камиони и това масло, когато се напълни в двигател с дизелов филтър за твърди частици, който използва масло с ниско съдържание на пепел, ще доведе до неговото запушване. Обратно, наливането на масло с ниско съдържание на пепел в двигателя на камион може да причини корозия на буталните пръстени и по-бързо износване на цилиндровите облицовки.

Интервали за смяна на маслото

Основната задача на двигателното масло, предназначено за камион, т.е. дизелов двигател, е да осигури най-добрата защита на силовия агрегат при големи натоварвания и работа на много дълги разстояния. Поради това маслото в камионите се сменя по-рядко в сравнение с работната течност, предназначена за леки автомобили. Зависи и от вида на превозното средство. По-често, на всеки 30-40 хиляди км, сменено е маслото в строителните машини. За разпределителни превозни средства трябва да се извърши подмяна на всеки 50-60 хиляди кма най-дългите интервали за смяна на маслото са за тежкотоварни превозни средства на дълги разстояния. Ето размяната на всеки 90-100 хиляди км... Писахме подробно за смяната на двигателно масло в леки автомобили в тази публикация. Въпреки това си струва да запомните основното правило, че това действие трябва да се повтаря всеки път 10-15 хиляди км или, независимо от пробега, веднъж годишно.

flickr.com