Мотор за печка газела

Трудно е да си представим съвременен автомобил без нагревател на купето. Това прави пътуването не само удобно, но и безопасно. При шофиране през студения сезон влагата се кондензира върху студените стъкла и движението става трудно или дори невъзможно. За да не се случи това, горещ въздух от пещта се насочва към стъклата, които ги нагряват и влагата не кондензира върху тях.

принцип на работа

Вътрешното отопление на Gazelle Business, подобно на много други автомобили, се извършва благодарение на топлината, генерирана от двигателя на автомобила. Топлината в двигателя се отделя при изгарянето на горивото и триещите се повърхности. За отстраняване на топлината от горещите части в двигателя е вградена охладителна система. Отстранява топлината чрез хладилния агент. За вътрешно отопление се използва нагрята течност, която се подава по тръби и тръбопроводи към радиатора, поради което се нагрява. За да разпредели топлината в купето, електрически мотор с работно колело изтегля студен въздух през отопляем радиатор. След това нагрятият въздух през дефлекторите навлиза в кабината. С помощта на амортисьорите можете да насочите горещия въздух към правилните места. За да контролирате температурата на въздуха, е монтиран нагревателен кран, с който можете да регулирате количеството охлаждаща течност, преминаваща през радиатора. За промяна на скоростта на вентилатора е монтиран реостат. Цялото управление е електронно. От контролния блок сигналът отива към редукторния мотор, който от своя страна отваря или затваря портата.

диагностика

Смяната на двигателя на печката Gazelle Бизнесът е много дълъг и трудоемък процес. И за да не е напразна тази работа, е необходимо да се осигури нейното изпълнение.

1. При изключен двигател и включено запалване завъртете лостовете и проверете всички режими. При превключване трябва да се чуват щраквания от работата на мотор-редуктора. Ако не се чува работа, проверете захранването на контролния блок.
2. След това трябва да опитате да промените позицията на копчето за скоростта на двигателя. Ако не работи във всички режими, с изключение на най-бързия, значи резисторът не работи. Ако няма въртене в нито една от позициите, тогава е необходимо да проверите мощността в двигателя.
3. Необходимо е да се провери изправността на маркучите на радиатора на нагревателя: при горещ двигател и дръжка в горещ въздух те трябва да са горещи. Ако са студени, тогава трябва да проверите крана или задвижващия механизъм.

Смяна на двигателя на печката GAZEL

GAZTEC.ru — Ремонт, боядисване, HBO, резервни части за ГАЗ, УАЗ. Уебсайт: Нашата VK група: ...

Бърза подмяна на бизнеса с регулатор на оборотите на двигателя на печката газела

Бърз и лесен начин за подмяна на двигателя на печката с GAZelle.

ремонт

След като проверихме всичко и с пълна увереност можем да кажем, че дефектният елемент е двигателят на печката, едва след това трябва да пристъпите към разглобяване на таблото, тъй като за да премахнете нагревателя, е необходимо да разглобите целия торпеден комплект. За тази операция се нуждаем от комплект глави и отвертки. За да стигнете до нагревателя, трябва да разглобите цялото арматурно табло.

1. Първо ще обезопасим работното място, като изключим плюсовия кабел от акумулатора.
2. Отстранете страничните пластмасови капаци.
3. Поставете високоговорители в таблото.
4. Изключете арматурното табло.
5. Свалете левия и десния страничен капак.
6. Развиваме блока за управление на нагревателя с дефлектори.
7. Отстранете дефлектора под предното стъкло.
8. Развийте и отстранете жабката, разположена отдолу, от страната на пътника.
9. След това развийте болтовете, които закрепват нагревателя към автомобила от страната на двигателя.
10. Източете охлаждащата течност на двигателя в чист контейнер.
11. Демонтирайте тръбите, през които охлаждащата течност на двигателя влиза в радиатора на нагревателя (в тях ще има остатъци от охлаждаща течност, трябва да се вземат мерки за предотвратяване на изтичане на охлаждаща течност в купето).
12. След това залепете етикети върху клемите за окабеляване (за да не ги разбъркате по време на монтажа), които пасват на устройствата, и ги изключете.
13. След това развийте крепежните елементи, които закрепват кормилната колона към арматурното табло, след което тя ще лежи свободно на седалката на водача.
14. След това издърпайте торпедото (ще ви трябва помощник за тази процедура), като го извадите от мястото му, внимателно се уверете, че няма останали несвързани клеми, ако има такива, те трябва да бъдат изключени.
15. И поставете панела върху нещо меко, за да не го надраскате.
16. След това разглобяваме желязната рамка, която се намира зад отстраненото торпедо, и също я премахваме заедно с асистент.
17. След това изключваме въздуховодите, идващи от печката (по-добре е да ги маркирате или снимате, за да не се объркате по време на монтажа).
18. Сега можете да продължите към "бифуркацията" (развийте винтовете и отстранете скобите).
19. Получаваме електрически мотор с работно колело. Сега трябва да го проверите и да разберете дали нещо може да се ремонтира или не. В този случай ще бъде по-удобно да смените двигателя, тъй като е невъзможно да се каже точно колко дълго ще продължи ремонтираният двигател. И в случай на неуспех, ще трябва да повторите цялата предишна работа.
20. След ремонт или смяна на мотора сглобяваме всичко в обратен ред. И преди окончателното сглобяване проверяваме работата му във всички режими и ако всичко работи, тогава завършваме работата.

Това са препоръките, които могат да бъдат дадени, ако двигателят на печката Gazelle Business не работи. Разбира се, неприятно е, че поради такава дреболия като електрически мотор трябва да разглобите цялото торпедо, но без топлина в кабината е неудобно и опасно за шофиране. Разбира се, можете да се свържете със сервиза, където ще бъде сменен и ремонтиран. Но ако имате време и опит, можете да извършите всички ремонти сами.

Как да премахнете двигателя на печката Gazelle

Как да сменим двигателя (вентилатора) на газова фурна Gazelle

Трудно е да си представим модерна кола без отопление. Това прави пътуването не само удобно, но и безопасно. При шофиране през студения сезон влагата се кондензира върху студените стъкла и шофирането става трудно или изобщо невъзможно. За да се избегне това, горещият въздух от фурната се насочва към стъклата, което ги нагрява и предотвратява кондензирането на влага върху тях.

Как работи

Вътрешното отопление се включва от Gazelle Business, подобно на много други автомобили, то се движи поради топлината, генерирана от двигателя на автомобила. Топлината на двигателя се отделя от изгарянето на гориво и от абразивни повърхности. Охладителната система е вградена в двигателя, за да отвежда топлината от горещите части. Елиминиране на топлина, охлаждаща вода. За отопление на интериора се използва нагрята течност, която се подава през тръби и тръби към радиатора, поради което се затопля. За да разпредели топлината в кабината, лопатковият двигател изтегля хладен въздух през отопляем радиатор. След това нагрятият въздух навлиза в кабината през преградите. С помощта на амортисьорите можете да насочите горещия въздух към правилните места. За да контролирате температурата на въздушния нагревател, е монтиран смесител, с който можете да регулирате количеството охлаждаща течност, преминаваща през радиатора. За промяна на скоростта на вентилатора е монтиран реостат. Всички органи за управление са електрически. От блока за управление сигналът се изпраща към скоростната кутия, която от своя страна отваря или затваря амортисьорите.

диагностика

Смяна на двигателя на печката Gazelle Business. Това е много дълъг и продължителен процес. И за да не е напразна тази работа, трябва да се уверите, че имате нужда от нея.

1. При изключен двигател, при включено запалване завъртете лостовете и проверете всички режими. При превключване се чува звука на скоростната кутия. Ако не се чува нищо, проверете захранването на контролния блок.
2. След това проверете промяната в позицията на контрола на скоростта на двигателя. Ако това не успее във всички режими с изключение на Livest, издръжливостта се проваля. Ако няма въртене в нито една позиция, проверете мощността на самия двигател.
3. Необходимо е да се провери изправността на маркучите на радиатора на нагревателя: при горещ двигател и дръжка в горещ въздух те трябва да са горещи. Ако са стръмни, тогава трябва да проверите крана или задвижващия механизъм.

ремонт

След като всичко бъде проверено и ще бъде възможно да се каже със сигурност, че двигателят на печката е дефектен, едва тогава таблото може да бъде премахнато, тъй като за отстраняване на нагревателя е необходимо да се премахне целият торпеден комплект. За тази операция се нуждаем от комплект глави и отвертки. За да стигнете до дозатора, трябва да премахнете цялата дъска.

1. Първо ще обезопасим работното място, като изключим плюсовия кабел от акумулатора.
2. Отстранете страничните пластмасови капаци.
3. Поставете високоговорителите в таблото.
4. Деактивирайте таблото.
5. Свалете левия и десния страничен капак.
6. Развиваме блока за управление на отоплението на преградата.
7. Отстранете дефлектора под предното стъкло.
8. Развийте и отстранете ръкавицата, разположена в долната част на страната на пътника.
9. След това развийте болтовете, които закрепват нагревателя към машината от страната на двигателя.
10. Източете охлаждащата течност на двигателя в чист контейнер.
11. Отстранете тръбите, които пренасят охлаждащата течност от двигателя към радиатора на парното (в тях ще има остатъци от охлаждащата течност, трябва да се уверите, че охлаждащата течност не попадне в купето).
12. След това маркирайте клемите на окабеляването (не смесвайте по време на повторното сглобяване), които отговарят на устройствата, и ги изключете.
13. След това развиваме крепежните елементи, които са прикрепени към таблото, след което то свободно лежи на седалката на водача.
14. След това извадете торпедото (за тази процедура е необходим помощник), като го издърпате от мястото му, като се уверите, че няма изключени клеми, ако има такива, те трябва да бъдат изключени.
15. И поставете възглавницата върху нещо меко, за да не я надраскате.
16. След това разглобете желязната рамка, която се намира зад отстраненото торпедо, и я извадете заедно с асистент.
17. След това изключете въздуховодите, излизащи от фурната (по-добре е да ги маркирате или снимате, за да не се объркате по време на монтажа).
18. Сега можете да започнете от средата (развийте винтовете и отстранете опорите).
19. Получаваме електрически мотор с крило. Сега трябва да тествате това и да видите дали артикулът подлежи на ремонт или не. В този случай би било по-подходящо да смените двигателя, тъй като е невъзможно да се каже точно колко дълго ще бъде ремонтиран двигателят. И в случай на повреда, цялата предишна работа ще трябва да се извърши отново.
20. След ремонт или смяна на мотора сглобяваме всичко в обратен ред. И преди окончателното сглобяване проверяваме работата му във всички режими и ако всичко работи, тогава завършваме работата.

Тези препоръки могат да бъдат дадени, ако този бизнес на моторна газова печка не работи. Разбира се, неприятно е, че поради такава дреболия като електрически мотор трябва да разглобите цялото табло, но без топлина в кабината шофирането е неудобно и опасно. Разбира се, можете да се свържете със сервиза, където ще ги сменят и ремонтират. Но с времето и опита всички ремонти могат да се извършват независимо.

Най-добрите цени и условия за закупуване на нови автомобили

Смяна на моторния нагревател Gazelle Business

Без това е трудно да си представим шумоизолацията на интериора на модерен автомобил. Това прави пътуването не само удобно, но и безопасно. В студения сезон влагата се кондензира върху студеното стъкло и движението става трудно или невъзможно. За да се избегне това, горещият въздух от фурната се насочва към стъклата, което ги нагрява и предотвратява кондензирането на влага върху тях.

Как работи

Отопление на интериора на Gazelle Business Както при много други автомобили, това се извършва благодарение на топлината, генерирана от двигателя на автомобила. Топлината на двигателя се отделя от изгарянето на гориво и от абразивни повърхности. Охладителната система е вградена в двигателя, за да отвежда топлината от горещите части. Елиминиране на топлина, охлаждаща вода. За отопление на интериора се използва нагрята течност, която се подава през тръби и тръби към радиатора, поради което се затопля. За да разпредели топлината в кабината, лопатковият двигател изтегля хладен въздух през отопляем радиатор. След това нагрятият въздух навлиза в кабината през преградите. С помощта на амортисьорите можете да насочите горещия въздух към правилните места. За контрол на температурата на въздуха е монтиран спирателен вентил, който може да контролира количеството охлаждаща течност, преминаваща през радиатора. За промяна на скоростта на вентилатора е монтиран реостат. Всички органи за управление са електрически. От блока за управление сигналът се изпраща към скоростната кутия, която от своя страна отваря или затваря амортисьорите.

диагностика

смяна на двигател Газова печка Бизнес. Това е много дълъг и продължителен процес. И за да не е напразна тази работа, трябва да се уверите, че е необходима.

1. При изключен двигател, при включено запалване завъртете лостовете и проверете всички режими. При превключване трябва да се чуе щракване на двигателя и скоростната кутия. Ако не се чува нищо, проверете захранването на контролния блок.
2. След това проверете промяната в позицията на контрола на скоростта на двигателя. Ако това не успее във всички режими с изключение на Livest, издръжливостта се проваля. Ако няма въртене в нито една позиция, проверете мощността на самия двигател.
3. Уверете се, че маркучите пасват в сърцевината на нагревателя - когато двигателят е горещ и дръжката е изложена на горещ въздух, те трябва да са горещи. Ако са студени, проверете крана или задвижващия механизъм.

ремонт

След като всичко бъде проверено и ще бъде възможно да се каже със сигурност, че двигателят на печката е дефектен елемент, едва тогава трябва да се разглоби платката, тъй като за да се премахне нагревателният елемент, е необходимо да се премахне целият торпеден комплект . За тази операция се нуждаем от комплект глави и отвертки. За да стигнете до родителя, трябва да разглобите цялото арматурно табло.

1. Първо ще обезопасим работното място, като изключим плюсовия кабел от акумулатора.
2. Отстранете страничните пластмасови капаци.
3. Поставете високоговорителите в таблото.
4. Деактивирайте таблото.
5. Свалете левия и десния страничен капак.
6. Развиваме блока за управление на отоплението на преградата.
7. Отстранете дефлектора под предното стъкло.
8. Развийте и отстранете ръкавицата, разположена в долната част на страната на пътника.
9. След това развиваме болтовете, закрепващи нагревателя към колата от страната на двигателя.
10. Източете охлаждащата течност на двигателя в чист контейнер.
11. Отстранете тръбите, които отвеждат охлаждащата течност от двигателя към изолацията на радиатора (те ще останат с охлаждащата течност, трябва да се внимава да предотвратите навлизането на охлаждащата течност в купето).
12. След това маркирайте клемите на окабеляването (не смесвайте по време на повторното сглобяване), които отговарят на устройствата, и ги изключете.
13. След това развийте крепежните елементи, които закрепват кормилната колона към волана, след което тя ще падне свободно в седалката на водача.
14. След това извадете торпедото (за тази процедура е необходим помощник), като го издърпате от мястото му, като се уверите, че няма изключени клеми, ако има такива, те трябва да бъдат изключени.
15. И поставете възглавницата върху нещо меко, за да не я надраскате.
16. След това разглобете желязната рамка, която се намира зад отстраненото торпедо, и я извадете заедно с асистент.
17. След това изключете въздуховодите, излизащи от фурната (по-добре е да ги маркирате или снимате, за да не се объркате по време на монтажа).
18. Сега можете да започнете от средата (развийте винтовете и отстранете опорите).
19. Получаваме електрически мотор с крило. Сега трябва да тествате това и да видите дали артикулът подлежи на ремонт или не. В този случай би било по-правилно да смените двигателя, тъй като е невъзможно да се каже точно колко дълго ще бъде ремонтиран двигателят. И в случай на повреда, цялата предишна работа ще трябва да се извърши отново.
20. След ремонт или смяна на мотора сглобяваме всичко в обратен ред. И преди окончателното сглобяване проверяваме работата му във всички режими и ако всичко работи, тогава завършваме работата.

Тези препоръки могат да бъдат дадени, ако двигателят не работи. Печки Gazelle Business. Разбира се, неприятно е, че поради такава дреболия като електродвигател трябва да разглобите цялото торпедо, но без топлина в кабината е неудобно и опасно за шофиране. Разбира се, можете да се свържете със сервиза, където ще ги сменят и ремонтират. Но с времето и опита всички ремонти могат да се извършват независимо.

Най-добрите цени и условия за закупуване на нови автомобили

Как да сменим мотора (вентилатора) на печката Gazelle Business

Трудно е да си представим съвременен автомобил без нагревател на купето. Това прави пътуването не само удобно, но и безопасно. При шофиране през студения сезон влагата се кондензира върху студените стъкла и движението става трудно или дори невъзможно. За да не се случи това, горещ въздух от пещта се насочва към стъклата, които ги нагряват и влагата не кондензира върху тях.

Как да премахнете бизнес с вентилатор за печка газела

Като цяло печката питаше дълго време, виеше на вълни, пищеше в дупки и след това един хубав ден започна да вие постоянно. беше решено да го сменя сам (жаба би удушила 7 за смяна), освен че щитът на двигателя ще издаде някакъв шум ... Реших да опитам да го запаля напълно, качвайки куп видеоклипове и форуми и не намери някакви данни. Истинският проблем беше, че беше много трудно да се намери гараж за такъв крокодил и като се запасих с нагревател 220v, отидох да го отворя с резервни части за смяна на двигателя на печката ... Купих също: 4 листа STP AERO PREMIUM (достатъчно 2,5) 2 листа BIPLAST A 15 (1,5 е достатъчно)

По-долу има снимка с местоположението на винтовете! Внимание, трябва да премахнете: - Марка на батерията - Странични решетки - Пластмаса с места за стандартни високоговорители - Облицовки на страничните панели - Табло - Централна част (xs като името) между 4.5 и 6.7 - Долна жабка - Дясна поставка за чаша - дръпнете с пластмасова отвертка под стъклото на предното стъкло (xs как се казва) ...

Ако всичко е наред, отворете капака и погледнете

Развиваме, влизаме в салона, панелът трябва да виси. Необходимо е да развиете тръбите от радиатора на печката в кабината

Трудно е да си представим съвременен автомобил без нагревател на купето. Това прави пътуването не само удобно, но и безопасно. При шофиране през студения сезон влагата се кондензира върху студените стъкла и движението става трудно или дори невъзможно. За да не се случи това, горещ въздух от пещта се насочва към стъклата, които ги нагряват и влагата не кондензира върху тях.

Как да смените двигателя на печката за газела - ремонт на кола Направи си сам

Как да сменим мотора (вентилатора) на печката Gazelle Business

Трудно е да си представим съвременен автомобил без нагревател на купето. Това прави пътуването не само удобно, но и безопасно. При шофиране през студения сезон влагата се кондензира върху студените стъкла и движението става трудно или дори невъзможно. За да не се случи това, горещ въздух от пещта се насочва към стъклата, които ги нагряват и влагата не кондензира върху тях.

Кредит 9,9% и вноски 0%

Печката в кабината създава комфортни условия за водача и пътниците. Понякога това устройство се проваля поради проблеми с радиатора. Това устройство е най-важният структурен елемент на всеки нагревател. Поради тази причина е важно да знаете как се сменя радиаторът на печката на Lada Kalina и други домашни автомобили.

Нагревателят на Lada Kalina е едно от основните предимства на автомобила. С течение на времето обаче собствениците на автомобили могат да забележат различни отклонения в работата на печката. Наличието на антифриз върху постелките е основната причина да се заемете с отстраняването на теч от печка. Не бива да отлагате това, защото антифризът може да наводни електронния блок за управление, което ще доведе до по-сериозни проблеми след време.

Най-често възникват следните проблеми с радиатора Lada Kalina:

• Каналите бяха запушени, което доведе до повишаване на налягането в системата и в резултат на това скъсване на тръбата;
• Износване на тръби по време на работа на автомобила;
• Появата на въздушна брава в системата.

Наличието на мазна течност около устройството е първият знак, че то трябва да бъде сменено. Смяната на печката с Лада Калина се усложнява от факта, че е доста сложна и неприветлива по отношение на ремонта и смяната на части. За да стигнете до радиатора, който се намира в централната конзола, трябва да свършите доста работа, за да демонтирате различните елементи. Как да свършим цялата работа, без да сваляме панела?

Свързана статия: Устройство SHRUS, как да определите коя граната хруска

Един от най-точните и достъпни начини за смяна на печка с Лада Калина е изрязването на тръбите или тялото на нагревателя. Вторият вариант е по-предпочитан за много собственици на автомобили, тъй като е достатъчно да свършите работата веднъж и да забравите за проблемите с разглобяването в бъдеще в случай на неизправност.

За да изрежете тялото на печката, най-добре е да се въоръжите с поялник или горелка за дърва. Първата стъпка е да премахнете "отрицателната клема" и да премахнете капака на маховика. За удобство при извършване на всички работи е желателно също така да завъртите регулатора на контролния панел на нагревателя в положение „студено“, за да осигурите безпрепятствен достъп до радиатора. След това трябва да следвате следната процедура:

1. Развийте трите гайки на педала на газта и го поставете вътре за по-късно удобство.
2. Отстранете въздуховода с въздушния филтър.
3. Отстранете тръбите, които отиват към радиатора.
4. Изрежете максималния размер на отвора в долната част на панела.
5. Извадете радиатора.

Не винаги обаче е възможно лесно да получите счупено устройство от собствениците на Lada Kalina. Трябва да се опитаме да премахнем целия радиатор едновременно и скобата и уплътнението през изрязания отвор. Понякога възникват трудности - нов радиатор не минава.

Ще трябва да скъсите тръбите с 1-1,5 см, но ако сте успели да разглобите старото устройство без проблеми, може да успеете да инсталирате ново без проблеми.

Вижте също Как да премахнете стартера на Audi 100

След това е необходимо да се сглоби в обратен ред и да се залепи част от изрязания панел.

принцип на работа

Вътрешното отопление на Gazelle Business, подобно на много други автомобили, се извършва благодарение на топлината, генерирана от двигателя на автомобила. Топлината в двигателя се отделя при изгарянето на горивото и триещите се повърхности. За отстраняване на топлината от горещите части в двигателя е вградена охладителна система. Отстранява топлината чрез хладилния агент. За вътрешно отопление се използва нагрята течност, която се подава по тръби и тръбопроводи към радиатора, поради което се нагрява. За да разпредели топлината в купето, електрически мотор с работно колело изтегля студен въздух през отопляем радиатор. След това нагрятият въздух през дефлекторите навлиза в кабината. С помощта на амортисьорите можете да насочите горещия въздух към правилните места. За да контролирате температурата на въздуха, е монтиран нагревателен кран, с който можете да регулирате количеството охлаждаща течност, преминаваща през радиатора. За промяна на скоростта на вентилатора е монтиран реостат. Цялото управление е електронно. От контролния блок сигналът отива към редукторния мотор, който от своя страна отваря или затваря портата.

диагностика

Смяната на двигателя на печката Gazelle Бизнесът е много дълъг и трудоемък процес. И за да не е напразна тази работа, е необходимо да се осигури нейното изпълнение.

1. При изключен двигател и включено запалване завъртете лостовете и проверете всички режими. При превключване трябва да се чуват щраквания от работата на мотор-редуктора. Ако не се чува работа, проверете захранването на контролния блок.
2. След това трябва да опитате да промените позицията на копчето за скоростта на двигателя. Ако не работи във всички режими, с изключение на най-бързия, значи резисторът не работи. Ако няма въртене в нито една от позициите, тогава е необходимо да проверите мощността в двигателя.
3. Необходимо е да се провери изправността на маркучите на радиатора на нагревателя: при горещ двигател и дръжка в горещ въздух те трябва да са горещи. Ако са студени, тогава трябва да проверите крана или задвижващия механизъм.

Когато електродвигателят на нагревателя трябва да бъде сменен

Има няколко признака, които ще кажат на собственика на колата, че нещо не е наред с двигателя на нагревателя. Ето най-често срещаните:

ремонт

След като проверихме всичко и с пълна увереност можем да кажем, че дефектният елемент е двигателят на печката, едва след това трябва да пристъпите към разглобяване на таблото, тъй като за да премахнете нагревателя, е необходимо да разглобите целия торпеден комплект. За тази операция се нуждаем от комплект глави и отвертки. За да стигнете до нагревателя, трябва да разглобите цялото арматурно табло.

1. Първо ще обезопасим работното място, като изключим плюсовия кабел от акумулатора.
2. Отстранете страничните пластмасови капаци.
3. Поставете високоговорители в таблото.
4. Изключете арматурното табло.
5. Свалете левия и десния страничен капак.
6. Развиваме блока за управление на нагревателя с дефлектори.

• Отстранете дефлектора под предното стъкло.
• Развийте и отстранете жабката, разположена отдолу, от страната на пътника.
• След това развийте болтовете, които закрепват нагревателя към автомобила от страната на двигателя.
• Източете охлаждащата течност на двигателя в чист контейнер.
• Демонтирайте тръбите, през които охлаждащата течност на двигателя влиза в радиатора на нагревателя (в тях ще има остатъци от охлаждаща течност, трябва да се вземат мерки за предотвратяване на изтичане на охлаждаща течност в купето).
• След това залепете етикети върху клемите за окабеляване (за да не ги разбъркате по време на монтажа), които пасват на устройствата, и ги изключете.
• След това развийте крепежните елементи, които закрепват кормилната колона към арматурното табло, след което тя ще лежи свободно на седалката на водача.
• След това издърпайте торпедото (ще ви трябва помощник за тази процедура), като го извадите от мястото му, внимателно се уверете, че няма останали несвързани клеми, ако има такива, те трябва да бъдат изключени.
• И поставете панела върху нещо меко, за да не го надраскате.
• След това разглобяваме желязната рамка, която се намира зад отстраненото торпедо, и също я премахваме заедно с асистент.
• След това изключваме въздуховодите, идващи от печката (по-добре е да ги маркирате или снимате, за да не се объркате по време на монтажа).
• Сега можете да продължите към "бифуркацията" (развийте винтовете и отстранете скобите).
• Получаваме електрически мотор с работно колело. Сега трябва да го проверите и да разберете дали нещо може да се ремонтира или не. В този случай ще бъде по-удобно да смените двигателя, тъй като е невъзможно да се каже точно колко дълго ще продължи ремонтираният двигател. И в случай на неуспех, ще трябва да повторите цялата предишна работа.
• След ремонт или смяна на мотора сглобяваме всичко в обратен ред. И преди окончателното сглобяване проверяваме работата му във всички режими и ако всичко работи, тогава завършваме работата.

Това са препоръките, които могат да бъдат дадени, ако двигателят на печката Gazelle Business не работи. Разбира се, неприятно е, че поради такава дреболия като електрически мотор трябва да разглобите цялото торпедо, но без топлина в кабината е неудобно и опасно за шофиране. Разбира се, можете да се свържете със сервиза, където ще бъде сменен и ремонтиран. Но ако имате време и опит, можете да извършите всички ремонти сами.

Как да премахнете бизнес с вентилатор за печка газела

Като цяло печката питаше дълго време, виеше на вълни, пищеше в дупки и след това един хубав ден започна да вие постоянно. беше решено да го сменя сам (жаба би удушила 7 за смяна), освен че щитът на двигателя ще издаде някакъв шум ... Реших да опитам да го запаля напълно, качвайки куп видеоклипове и форуми и не намери някакви данни. Истинският проблем беше, че беше много трудно да се намери гараж за такъв крокодил и като се запасих с нагревател 220v, отидох да го отворя с резервни части за смяна на двигателя на печката ... Купих също: 4 листа STP AERO PREMIUM (достатъчно 2,5) 2 листа BIPLAST A 15 (1,5 е достатъчно)

По-долу има снимка с местоположението на винтовете! Внимание, трябва да премахнете: - Марка на батерията - Странични решетки - Пластмаса с места за стандартни високоговорители - Облицовки на страничните панели - Табло - Централна част (xs като името) между 4.5 и 6.7 - Долна жабка - Дясна поставка за чаша - дръпнете с пластмасова отвертка под стъклото на предното стъкло (xs как се казва) ...

Ако всичко е наред, отворете капака и погледнете

Развиваме, влизаме в салона, панелът трябва да виси. Необходимо е да развиете тръбите от радиатора на печката в кабината

Трудно е да си представим съвременен автомобил без нагревател на купето. Това прави пътуването не само удобно, но и безопасно. При шофиране през студения сезон влагата се кондензира върху студените стъкла и движението става трудно или дори невъзможно. За да не се случи това, горещ въздух от пещта се насочва към стъклата, които ги нагряват и влагата не кондензира върху тях.

 

принцип на работа

Вътрешното отопление на Gazelle Business, подобно на много други автомобили, се извършва благодарение на топлината, генерирана от двигателя на автомобила. Топлината в двигателя се отделя при изгарянето на горивото и триещите се повърхности. За отстраняване на топлината от горещите части в двигателя е вградена охладителна система. Отстранява топлината чрез хладилния агент. За вътрешно отопление се използва нагрята течност, която се подава по тръби и тръбопроводи към радиатора, поради което се нагрява. За да разпредели топлината в купето, електрически мотор с работно колело изтегля студен въздух през отопляем радиатор. След това нагрятият въздух през дефлекторите навлиза в кабината. С помощта на амортисьорите можете да насочите горещия въздух към правилните места. За да контролирате температурата на въздуха, е монтиран нагревателен кран, с който можете да регулирате количеството охлаждаща течност, преминаваща през радиатора. За промяна на скоростта на вентилатора е монтиран реостат. Цялото управление е електронно. От контролния блок сигналът отива към редукторния мотор, който от своя страна отваря или затваря портата.

диагностика

Смяната на двигателя на печката Gazelle Бизнесът е много дълъг и трудоемък процес. И за да не е напразна тази работа, е необходимо да се осигури нейното изпълнение.

1. При изключен двигател и включено запалване завъртете лостовете и проверете всички режими. При превключване трябва да се чуват щраквания от работата на мотор-редуктора. Ако не се чува работа, проверете захранването на контролния блок.
2. След това трябва да опитате да промените позицията на копчето за скоростта на двигателя. Ако не работи във всички режими, с изключение на най-бързия, значи резисторът не работи. Ако няма въртене в нито една от позициите, тогава е необходимо да проверите мощността в двигателя.
3. Необходимо е да се провери изправността на маркучите на радиатора на нагревателя: при горещ двигател и дръжка в горещ въздух те трябва да са горещи. Ако са студени, тогава трябва да проверите крана или задвижващия механизъм.

Когато електродвигателят на нагревателя трябва да бъде сменен

Има няколко признака, които ще кажат на собственика на колата, че нещо не е наред с двигателя на нагревателя. Ето най-често срещаните:

• При опит за топене на печката не се чува бръмченето на мотора и тази картина се наблюдава и при трите скорости.
• Двигателят подава въздух при всички обороти, но работи на прекъсвания.
• Работата на двигателя е стабилна, няма прекъсвания в подаването на горещ въздух, но вместо равномерно бръмчене се чуват странни звуци - тракане, което по-късно се превръща в пронизително скърцане.
  

  ремонт

  След като проверихме всичко и с пълна увереност можем да кажем, че дефектният елемент е двигателят на печката, едва след това трябва да пристъпите към разглобяване на таблото, тъй като за да премахнете нагревателя, е необходимо да разглобите целия торпеден комплект. За тази операция се нуждаем от комплект глави и отвертки. За да стигнете до нагревателя, трябва да разглобите цялото арматурно табло.

  1. Първо ще обезопасим работното място, като изключим плюсовия кабел от акумулатора.
  2. Отстранете страничните пластмасови капаци.
  3. Поставете високоговорители в таблото.
  4. Изключете арматурното табло.
  5. Свалете левия и десния страничен капак.
  6. Развиваме блока за управление на нагревателя с дефлектори.

  

• Отстранете дефлектора под предното стъкло.
• Развийте и отстранете жабката, разположена отдолу, от страната на пътника.
• След това развийте болтовете, които закрепват нагревателя към автомобила от страната на двигателя.
• Източете охлаждащата течност на двигателя в чист контейнер.
• Демонтирайте тръбите, през които охлаждащата течност на двигателя влиза в радиатора на нагревателя (в тях ще има остатъци от охлаждаща течност, трябва да се вземат мерки за предотвратяване на изтичане на охлаждаща течност в купето).
• След това залепете етикети върху клемите за окабеляване (за да не ги разбъркате по време на монтажа), които пасват на устройствата, и ги изключете.
• След това развийте крепежните елементи, които закрепват кормилната колона към арматурното табло, след което тя ще лежи свободно на седалката на водача.
• След това издърпайте торпедото (ще ви трябва помощник за тази процедура), като го извадите от мястото му, внимателно се уверете, че няма останали несвързани клеми, ако има такива, те трябва да бъдат изключени.
• И поставете панела върху нещо меко, за да не го надраскате.
• След това разглобяваме желязната рамка, която се намира зад отстраненото торпедо, и също я премахваме заедно с асистент.
• След това изключваме въздуховодите, идващи от печката (по-добре е да ги маркирате или снимате, за да не се объркате по време на монтажа).
• Сега можете да продължите към "бифуркацията" (развийте винтовете и отстранете скобите).
• Получаваме електрически мотор с работно колело. Сега трябва да го проверите и да разберете дали нещо може да се ремонтира или не. В този случай ще бъде по-удобно да смените двигателя, тъй като е невъзможно да се каже точно колко дълго ще продължи ремонтираният двигател. И в случай на неуспех, ще трябва да повторите цялата предишна работа.
• След ремонт или смяна на мотора сглобяваме всичко в обратен ред. И преди окончателното сглобяване проверяваме работата му във всички режими и ако всичко работи, тогава завършваме работата.

Това са препоръките, които могат да бъдат дадени, ако двигателят на печката Gazelle Business не работи. Разбира се, неприятно е, че поради такава дреболия като електрически мотор трябва да разглобите цялото торпедо, но без топлина в кабината е неудобно и опасно за шофиране. Разбира се, можете да се свържете със сервиза, където ще бъде сменен и ремонтиран. Но ако имате време и опит, можете да извършите всички ремонти сами.