Амортисьор на волана на мотоциклет в мотоциклет - защо трябва да го използвате?

Всеки демпфер на кормилното управление на мотоциклет е свързан с шимми. Какво е това явление? Говорим за неконтролирано въвеждане на волана във вибрация. Няма значение дали сте на задното колело или сте ударили дупка в тротоара. В такива ситуации можете да се измъкнете от неприятности с точно такава джаджа. Отговаряме как работи амортисьорът на кормилното управление, колко струва и кой да изберете!

Амортисьор на волана - защо да го използвам?

Амортисьорът подобрява управлението на мотоциклета. Позволява ви да елиминирате шимимито, споменато по-горе, т.е. неконтролирана вибрация на волана. Когато велосипедът ви внезапно започне да вибрира силно и е трудно да се спре, може да сте в опасност. Амортисьорът на кормилното управление предотвратява подобни неочаквани проблеми. Някои мотоциклети с вертикални вилки имат тези аксесоари, добавени фабрично. Въпреки това, много мотоциклети нямат такъв елемент на борда и си струва да го инсталирате.

Принципът на работа на кормилния амортисьор. Няколко думи за шими

Защо мотоциклетът губи управление на първо място? Донякъде виновен за това е неговият дизайн. Спортните двуколесни са проектирани да карат бързо по прави пътища и не се справят добре с неравностите. Амортисьорът на кормилното управление предпазва велосипеда от редовни вибрации, които причиняват падането му. И това може да се случи не само на бързи прави, но и след удар в пропаст на пътя, преминаване на бърз шикан или връщане към нормалното след колело. Шими често се случва дори на професионалисти.

Шими наистина ли е опасно?

Тези, които все още не са се сблъсквали с това явление, може да попитат дали наистина е необходимо да се поддържате с допълнителни аксесоари. В крайна сметка амортисьорът на кормилното управление струва много и монтажът му не винаги е лесен за лаик. Това обаче решава проблема на пътя, особено там, където има други превозни средства. Вибрациите могат да бъдат толкова силни, че мотоциклетистът да няма начин да ги потисне и да измъкне мотора. Шими може да се случи дори при ниски скорости. Не трябва да пестите от такъв елемент и да рискувате по-сериозни падания от мотоциклет.

Амортисьор на кормилното управление на мотоциклет - къде да се монтира?

При мотоциклети, оборудвани с амортисьор на кормилното управление от фабриката, този елемент е инсталиран на мястото на долния рафт. Това обаче не е оптимално решение поради риск от замърсяване. Ето защо е най-добре да инсталирате това оборудване на друго място, например близо до главата на рамката или между крака и дръжката в рамката. Много зависи не само от самия продукт, но и от дизайна на мотоциклета. Въпреки че има много начини, не винаги определен амортисьор ще пасне на даден мотоциклет.

Кормилен амортисьор за мотоциклет - кой да избера?

Кой амортисьор на кормилното управление на мотоциклет да избера? На ваше разположение са аксесоари с много нива на регулиране, които могат да бъдат произведени чрез различни технологии за потискане на вибрациите. Нека опишем по-подробно:

• маслени амортисьори;
• газови амортисьори.

Маслени амортисьори

Това са най-популярните компоненти за гасене на странични вибрации на мотоциклети. Този демпфер на кормилното управление работи на принципа на движещо се бутало в напълнен с масло цилиндър. В много модели имате много възможности за регулиране на интензивността на амортисьора. Обикновено това се прави с въртящ се вентил, разположен в горната част на елемента. Опростеният дизайн и лесното сглобяване правят масления тип един от най-често избираните амортисьори за резервни части. Способността за независима смяна на маслото и ремонта му в случай на повреда не е без значение.

Газомаслени амортисьори

Тук, в допълнение към масления цилиндър, има и резервоар, пълен с азот. Следователно дизайнът е малко по-сложен, но принципът на работа остава същият. Целта е да се елиминират вибрациите на волана възможно най-ефективно. Кормилният амортисьор с газ-маслена технология увеличава съпротивлението на буталото пропорционално на силата, действаща върху волана.

Кормилен демпфер и неговата цена

Ценовият диапазон е наистина голям. Колко плащате зависи от производителя на мотоциклета, как работи амортисьорът и къде е инсталиран. Най-скъпите артикули могат да бъдат закупени за малко над 200 евро, но обикновено артикулите от този тип струват от 300 до 70 евро и качеството им е доста приемливо. Не забравяйте, че удоволствието от шофирането е важно, но безопасността при шофиране трябва да е на първо място. Ако оборудвате мотоциклета си с демпфер на волана, трябва да намалите вибрациите и риска от падане. Желаем ви успешно каране без ефекта на шими!