Мотоциклет с обратна светкавица: причини и решения

Обратен ли е мотоциклетът ви? Сигурно се чудите каква е причината и как да я поправите? Това определено може да е вътрешен проблем, който може да бъде решен с няколко завъртания на гаечния ключ и отвертката.

Защо мотоциклетът има обратен ефект?

Мотоциклет, който се кара, обикновено използва енергия, за да се движи напред, било то бензин, електричество и пр. Човек може да открие, че мотоциклетът се връща, когато загуби мощност. Когато обаче стане ненавременно, този факт може да бъде оправдан по няколко причини.

Неправилна настройка на карбуратора

Когато възникне това явление, първата хипотеза е свързана с горивната система и източника на енергия на двигателя. Това директно намеква за неизправност в карбуратора. Това устройство е малък аксесоар в двигателя, но много полезен. Неизправността му значително влияе върху движението на двигателя.

Карбураторът може два проблема вероятно са източник на негативни последици. Първият може да е липса на кислород, а вторият може да е липса на гориво. За да се тества хипотезата за кислорода, вътрешността на карбуратора трябва да се провери, за да се уверите, че не е запушен. За да направите това, внимателно проверете въздушния филтър, тъй като добрата вентилация е необходима за добра циркулация на горивото.

Ако на това ниво всичко е наред, тогава трябва да погледнете недостига на гориво. Системата може да е твърде стегната, затова я инсталирайте много суха. Това трябва да се коригира чрез отваряне на веригата. Ако това не е така, е необходимо да се провери дали една от горивните тръби към двигателя е запушена.

Проблем със свещта

Свещта също е много важен аксесоар в системата за захранване на двигателя. Това е стълбът на електричеството в цялата система. Той стартира двигателя едновременно, когато карбураторът впръсква смес от въздух и гориво в добри дози, за да даде на двигателя добро сцепление.

Трябва да се отбележи, че свещта е детайл, който омеква с времето. Когато загуби мощността си, той вече не осигурява достатъчно мощност, за да допълни работата на карбуратора. Така че мотоциклетът има обратен ефект. За проверете дали проблемът е в свещта, просто трябва да промените това.

Проблем с изпускателната система

Първата от причините беше главно в системата за захранване на двигателя. Въпреки това, други проблеми, свързани със специфични аксесоари, като заглушител, също могат да оправдаят такава неизправност.

С отворен ауспух той е изложен на всякакви замърсявания. Малки частици, които се утаяват масово и в крайна сметка създават щепсел. По този начин, когато е запушен, газът не излиза както се очаква... Което може да има обратен ефект. Как да решим този проблем?

Става въпрос за отваряне на ауспуха и проверка на интериора. Вземете няколко гаечни ключа и отвертки, за да развиете скобите на гърнето. Съставните му елементи могат да бъдат депонирани в бензин, за да се отървете от отпадъците по време на работа. Почистете добре всеки елемент. Например, използвайте четка за рисуване.

Друга подробност, която трябва да проверите на вашето гърне, е дали го пробива. Перфориран ауспух може да бъде и гръбнакът на мотоциклет с обратна стрелба. Ако диагнозата ви доведе до това заключение, тогава ще трябва да се смени гърнето. В противен случай ситуацията може да се влоши и може да получите глоба.

Как да решим проблема със заекването на двигателя?

Както бе споменато по -горе, люфт може да възникне поради неизправност на различни аксесоари. По този начин, в зависимост от източника и наблюдаваните симптоми, ще знаете какво поведение да приемете, за да получите удовлетворение. Ето няколко идеи, които да ви помогнат.

Двигател, който дава обратна връзка при ускоряване

Причината мотоциклетът да се запали при ускоряване е, че определено има неизгорял бензин в ауспуха... Свещта може да е дефектна или сместа гориво / въздух в карбуратора да не е оптимална. След това ще бъде важно да проверите свещта и подаването на гориво. Чувствайте се свободни да смените дефектния си аксесоар.

Двигател, който дава обратна връзка при забавяне

Ако забележите това явление по време на забавяне, подозрението трябва да бъде насочено към карбуратора. Сместа, която трябва да осигури ефективната работа на това устройство, е 15 g въздух на 1 g гориво. 

Когато след това станете жертва на реакция, това е така, защото тази цел не е постигната. Решението е даотворете карбуратора и направете необходимите настройки... За да увеличите сместа, ще трябва да развиете винта.

Мотор с подсветка горещ или студен

Горещият възвратен огън обикновено се причинява от неправилно работещ карбуратор. След като бъде поставена диагноза, това устройство трябва да се почисти. Отстранете цялата мръсотия от него. След това проверете за счупена игла. Проверете всеки детайл, за да се уверите, че всичко работи гладко.

От друга страна, студеният обратен огън е причинен от дефектна свещ или проблем с въздушния филтър. Следователно почистването е необходимо. Трябва да се отървете от всички отпадъци, които имате и да опитате да ги използвате отново. Те трябва да бъдат заменени, ако е необходимо.

Обратен огън при забавено движение и ретрограден

на обратно заснемане в бавно движение приемете, че свещта е дефектна. За да сте сигурни, ще трябва да проверите външния му вид. Ако е мокро, със сигурност ще има проблем със запалването. В противен случай ще трябва да погледнете горивната система. Когато всичко е наред със сместа въздух / гориво, свещта трябва да е кафява. Всеки друг цвят трябва да е забележим.

по отношение на обратен ефект по време на ретроградна, е необходимо да се провери дали всичко е наред на нивото на отработените газове. Особено внимание трябва да се обърне на откриването на пукнатини или възможни охлюви, предотвратяващи изтичането на газ. Във всеки случай няма за какво да се притеснявате, ако не виждате видим източник, винаги можете да смените аксесоара.