Morgan Aero 8. V8 двигател от BMW под капака [галерия]

Морган Ръш? Когато трябва да сменяте модела по-често, отколкото кралицата се сменя. Aero 8 е подготвен с непрестанното търпение, с което тлее връхът на пурата и Биг Бен измерва времето.

Това е първият напълно нов модел на марката от 1950 г. насам. Думата "нов" трябва да се разбира от археолозите. Той е въведен на прага на двадесет и първи век, така че има петнадесет цветни години зад гърба си. В допълнение към класическия роудстър по това време са създадени купето AeroMax и Aero SuperSports targa.

Последното издание на Aero 8 се появи на изложението в Женева тази година. В момента се продава само като роудстър, въпреки че с него може да се поръча и елегантен твърд покрив. Мекият покрив се прибира електрически зад водача. Багажникът не е символичен и почти не се вижда.

Външният вид е носталгичен до такава степен, че каменният кръг в Стоунхендж е направен от камък. Няма нищо "повече". Трябва да си англичанин, който се крие в блатата, и Дикенс, за да попиеш всеки нюанс на тази фигура. Непознатите никога няма да го разберат напълно, освен ако нямат лидер, Томек Бексински, който брилянтно преведе филми на Монти Пайтън. Капакът на двигателя е достатъчно дълъг, за да се скрие в мъглата, „свободно стоящи“ крила, които се движат назад като украшения на Мария Стюарт, и въздухозаборник с форма на подкова, който е гербът и печатът на Morgan. Можете да вярвате в призраци!

Конструкцията на колата ви спуска на земята. Рамката на шасито е пространствена алуминиева конструкция. Той е роден в британската фабрика на Alcan заедно с шаси Jaguar XJ 2003–07. Корпусът също е изработен от алуминий. От пепел е запазена само рамката на каросерията. Това не се дължи на изостаналостта на дизайнерите на Морган. Компанията беше първата в автомобилната индустрия, която приложи технологията Superform в голям мащаб. Състои се във формирането на сложни алуминиеви елементи във форми с помощта на въздух под високо налягане при температура 500°C. Той беше използван през 2008 г. за изграждането на AeroMax и сега се използва от други компании като Aston Martin. Пепелявият скелет е спомен, генетичен запис.

В момента Morgan има V8 двигател от BMW. Има избор между шестстепенна ръчна или автоматична скоростна кутия. Оригинално от Бавария - нов самоблокиращ се диференциал. Разбира се, задните колела се задвижват. Независимото окачване използва носачи и винтови пружини. Той е усъвършенстван и в комбинация с аеродинамично "притискащите" елементи на автомобила осигурява възможност за завиване без забавяне. Aero 8 има сервоусилвател на волана, ABS с електронно разпределение на спирачното усилие (EBD) и круиз контрол.

Немската технология петно ​​на честта ли е? Защитавайки честта на Морган, си струва да вземем гледната точка на средновековен рицар, който с брака си разшири притежанията си и сключи съюзи. Когато погледнете списъка с доставчици на която и да е автомобилна компания, тези, които вярват в "чистотата на кръвта", ще страдат от панирането на котлет. Morgan разполага с невероятно дълъг списък от опции, които освен разнообразието от тапицерия и интериорни облицовки Sultan включват системи за слушане, гледане и навигация.

През отминалите години характерът на автомобила се отразяваше в най-малките детайли: във формата на кобилицата и щракането на лоста на мигача. Сега е още по-зле, защото всички пътища водят към Пекин. Не непременно буквално, почти винаги мислено: по-евтино е да купите, отколкото да го измислите сами. Морган, който е на повече от сто години, не устоя на това, защото вероятно ще престане да съществува. Въпреки това той запази достатъчно оригиналност, за да парадира гордо с лицето си. Сякаш изненадани, че вместо да бързат през нощта, усещайки последните сили към, да кажем, Джолки (а Морган е идеален за това), хората вадят карфица от бира, слагат слушалките си и стартират Skype.

Полет на земята

Те счупиха рекорди за скорост, издръжливост и икономичност. През 20-те години на миналия век Brooklands започват една обиколка след останалите състезания, така че всички имат равни шансове. Звездата на небето, капитан Алберт Бол, който свали повече от 40 германски самолета по време на Първата световна война, каза за Морган: „Да летиш с тази машина е като да летиш по земята“.

Хенри Фредерик Стенли Морган построява първата кола през 1910 г. Правеше триколки, които се облагаха като мотоциклети в Обединеното кралство. Пъргавата Morgana с лъскавата си V-образна предна част се превърна в легенда.

Първият четириколесен модел 4-4 се появява през 1936 г. Негов наследник е по-силният +4 от 1950 г., който четири години по-късно получава заоблен въздухозаборник - отличителен белег на марката.

Пробивът е 8 +1968 с V8 двигател от Rover. С него Морган се присъедини към клуба на изключителните производители на автомобили.

Избрани технически данни на Morgana area 8 и конкуренти:

Направете модел	Morgan Aero 8	Katerham Seven 620R	Lotus Exige S Roadster
Цена (PLN) *	456 000	284 972	316 350
Тип тяло / Брой врати	роудстър / 2	роудстър / бр	роудстър / 2
брой места	2	2	2
Размери и тегло
Дължина Ширина/ височина (мм)	4147/1751/1248	3100/1685/800	4084/1802/1129
Следа на колелото: отпред/отзад (мм)	Bd.	Bd.	1455/1500
Основа на колелата (mm)	2530	2225	2370
Собствено тегло (кг)	1180	545	1166
капацитет багажник (l)	Bd.	Bd.	115
Капацитет на резервоара гориво (л)	55	41	40
Задвижваща система
Тип гориво	бензин	бензин	бензин
Капацитет (см3)	4799	1999	3456
Брой цилиндри	V8	R4	V6
задвижваща ос	заден	заден	заден
Скоростна кутия: вид/брой скорости	ръководство / 6	ръководство / 6	ръководство / 6
продуктивност
Мощност (к.с.) при работа/мин	367/6000	310/7700	350/7000
Въртящ момент (Нм) при обороти в минута	490/3600	297/7350	400/4500
ускорение 0-100 км/ч	4,5	2,9	4
Скорост максимум (км/ч)	273	250	274
Среден разход на гориво (л/100 км)	12,1	11,5	10,1
CO2 емисии (g/km)	282	Bd.	235