Мога ли да използвам синтетично моторно масло в новата си кола?

Навременната смяна на маслото ще помогне за предпазване на двигателя от повреда. Синтетичното моторно масло най-вероятно ще работи и може дори да е необходимо за новата ви кола.

Навременната смяна на маслото ще ви помогне да защитите двигателя си и много шофьори питат дали използването на синтетично масло в новата им кола е правилният избор. Краткият отговор на този въпрос е да. Ако маслото отговаря на стандартите за пълнене на производителя, можете да го използвате, а много нови автомобили изискват синтетично масло.

Във вашия двигател, ако синтетичното масло отговаря на стандартите на SAE (Обществото на автомобилните инженери), както е препоръчано от производителя в ръководството на собственика, то може да се използва в картера. Същото важи и за синтетичното смесено масло.

Можете също да използвате обикновено масло. Ако отговаря на същото SAE обозначение, можете да го използвате в картера на двигателя. Конвенционалното масло се класифицира като изцяло органично смазочно масло, което не е било химически променено чрез допълнителна обработка. В този случай последващата обработка би била метод, използван или за създаване на синтетично масло, или за смесване на обикновено масло със синтетично масло, създавайки смес.

Два вида синтетично масло

Има два вида синтетично масло: напълно синтетично и смесено синтетично. „Произвежда се“ напълно синтетично масло. Вземете например Castrol EDGE. Castrol EDGE е напълно синтетичен. Основата му е масло, но маслото преминава през химичен процес, който взема произволни молекули и ги прави хомогенни. Този доста сложен процес е знакът, който определя дали маслото е синтетично. Масла като Castrol EDGE се подлагат на обширни манипулации, за да се създаде еднаква молекулярна структура, с която са известни.

Синтетичните смеси или Synblends са масла, които са смес от синтетично масло и висококачествено конвенционално масло. Те имат предимствата и характеристиките както на синтетичните, така и на конвенционалните масла.

Синтетика - твърдо моторно масло.

Синтетичните моторни масла са здрави като гвоздеи. Те имат хомогенна химическа структура, така че осигуряват много по-равномерни характеристики на износване от конвенционалните моторни масла. Хомогенната структура на маслото също така позволява на синтетичните масла да смазват по-равномерно съвременни високотемпературни двигатели, често с високи съотношения на компресия. Синтетичните масла са проектирани да работят в широк температурен диапазон.

Вземете например изискването за масло с клас вискозитет 5W-20. Числото 5 показва, че маслото ще работи до минус 40°C или около минус 15°F. 20 показва, че маслото ще работи при температури над 80°C или около 110°F. Синтетичните масла се представят добре през зимата и при летен топлинен стрес. Те запазват своя вискозитет (способността да останат течни и смазвани) в студен и горещ климат. Моля, имайте предвид, че в тези класации има "фактор на приплъзване". Синтетичните масла обикновено се представят добре при температури, вариращи от -35°F до 120°F. Синтетиката има много по-широк диапазон на действие от традиционните масла.

Конвенционалните първокласни масла, които отговарят на стандарта 5W-20, работят добре в температурния диапазон минус 15/110. Има дори известно "плъзгане". Препъникамъкът е, че за дълги периоди от време, когато синтетичните масла работят добре, без да се развалят, обикновените масла ще започнат да се разграждат.

Синтетичните смеси отразяват техния произход

Това е мястото, където синтезаторните смеси работят добре. Синтетичните смеси комбинират много от най-добрите компоненти на синтетичните масла с обикновените висококачествени масла. Тъй като се основават на обикновено висококачествено масло, синтетичните смеси са по-евтини от напълно синтетичните масла. Техният химичен състав на синтетични смеси отразява техния произход.

Ако погледнете химическия състав на синтетично смесено масло, ще откриете, че то е смес от стандартни и конвенционални молекулни вериги. Стандартните или специално проектирани молекулярни вериги осигуряват топлинни, студени и смазочни свойства на синята смес, докато традиционните молекулярни вериги позволяват на петролните компании да постигнат известни икономии на разходи.

До известна степен дори обикновените премиум масла са масла за "производство". Castrol добавя детергенти, някои подобрения на смазването, антипарафинови и стабилизиращи агенти към своите обикновени премиум моторни масла GTX, така че те да могат да работят на високо ниво в цялата си гама.

Заключение: синтетиката ще пасне на новата ви кола

Те имат по-добри експлоатационни характеристики, поради което автомобилните производители често предпочитат синтетика. Синтетиката е създадена да работи в по-широк температурен диапазон. Те също така са проектирани да издържат по-дълго от синтетичните смеси или обикновените първокласни моторни масла. Това са най-скъпите масла. Sinblends са златната среда при маслата. Те имат много от характеристиките на синтетичните материали, но на по-ниска цена. Конвенционалните премиум масла са базови масла. Те работят добре, но не толкова дълго, колкото синтетика или синтетика.

Смяната на маслото на всеки 3,000-7,000 мили ще помогне за предотвратяване на износването на двигателя и скъпите смени. Ако имате нужда от смяна на масло, AvtoTachki може да го направи във вашия дом или офис с висококачествено синтетично или конвенционално масло Castrol.