Модел MV Agusta F4 Brutale 910 S

Никога не сме се съмнявали в благородството на новия MV Agusta Brutale 910. Според нас това е роудстърът с най -красивия дизайн, което се потвърждава и от множество дизайнерски награди. Но на "стария" Brutale F4 750 липсваха само няколко неща: въртящ момент и малко мощност. Красотите, образуващи се на езерото Лаго ди Варезе, бяха изпратени на интензивни фитнес тренировки, а единицата с радиални клапани беше увеличена до 909 кубически сантиметра. Това беше достатъчно, за да произвежда сега 1 к.с. при 136 об / мин с максимален въртящ момент от 12.000 96 Нм при XNUMX об / мин.

Завъртането на ключа и натискането на червения бутон предизвиква приглушено състезателно изплакване от чифт късо срязани изпускателни тръби. Незабавно забележимо по-дълбок бас в сравнение със 750-кубиковия двигател. Усмивката на лицето му не избледня от следващия момент (когато превключихме на първа предавка на прецизната касетна трансмисия) до момента, в който върнахме мотора. Brutale е собствена поема, взета от града.

Управлението е лесно и без това непретенциозно, а заради късото междуосие влиза сам в завой. Вероятно няма нужда да подчертаваме, че ще ви засичат из целия град, още по-малко, че ще ви чуват навсякъде. Да се ​​нарече този звук шум или бръмчене е, разбира се, груба обида без извинения; четирицилиндровата симфония на две колела е най-красивата в света. Докато оборотомерът достига 8.000 XNUMX, Brutale обявява отровния звук на бушуващо Ferrari.

На мотоциклет изглежда, че предното колело е повдигнато от земята и тялото е наводнено с прилив на адреналин. Така на много дълъг самолет Brutale развива скорост от 257 км / ч, което е напълно достатъчно за роудстър. Въпреки солидната аеродинамика, няма защита от вятър. Дори при високи скорости MV Agusta е доста спокоен и стабилен, но нещо повече, мощните спирачки с шест бутален апарат са впечатляващи.

Иначе можете да сте сигурни къде Brutale се чувства най-добре - на завоите (може и на състезателната писта) и в града. Това е опростен супербайк с качествено шаси, което поема решително неравностите и изпомпваща адреналина мощност веднага щом дясната ви китка удари газта. В същото време е толкова красиво, че главите на минувачите ще се обърнат зад вас в града. Момичета, разбира се!

Модел MV Agusta F4 Brutale 910 S

Цена на тестов автомобил: 4.058.400 SIT.

Техническая информация

двигател: 4-тактов, четирицилиндров, с течно охлаждане. 909 см1, 3 к.с. при 136 об / мин, 12.000 96 Нм при XNUMX об / мин, електронно впръскване на гориво

Пренос на енергия: 6-степенна скоростна кутия, верига

Окачване: предна хидравлична телескопична вилка UZD, задна единична регулируема хидравлична амортисьор.

Гуми: преди 120/65 R17, отзад 190/50 R17

спирачки: предни 2 макари с диаметър 310 мм, задни макари с диаметър 210 мм

Междуосие: 1.410 mm

Височина на седалката от земята: 805 mm

Резервоар за гориво: 19

Сухо тегло: 185 кг

Представител: Zupin Moto Sport, doo, Lemberg 48, Šmarje pri jelšah, тел: [phone]

Хвалим и укоряваме

+ двигател

+ дизайн

+ престиж

+ шофиране

– Високите ездачи ще бъдат малко тесни

Петър Кавчич

Снимка: Саша Капетанович.

• Техническая информация

  двигател: 4-тактов, четирицилиндров, с течно охлаждане. 909,1 см3, 136 к.с. при 12.000 об / мин, 96 7.900 Нм при XNUMX об / мин, електронно впръскване на гориво

  Пренос на енергия: 6-степенна скоростна кутия, верига

  спирачки: предни 2 макари с диаметър 310 мм, задни макари с диаметър 210 мм

  Окачване: предна хидравлична телескопична вилка UZD, задна единична регулируема хидравлична амортисьор.

  Резервоар за гориво: 19

  Междуосие: 1.410 mm

  Тегло: 185 кг