Тест драйв Mitsubishi L200 2015 конфигурация и цени

На пръв поглед обновеният Mitsubishi L200 2015 значително промени външния си дизайн, но опитни собственици на предишни модели ще забележат прилики, например корпоративната форма на тялото j-line, която между другото не е дизайнерска наслада, но необходимостта да се осигури повече място в кабината.

В този преглед ще разгледаме всички нововъведения на L200 през 2015 г., ще дадем и пълен списък с пълни комплекти и цени за тях, и разбира се никъде без техническите характеристики на автомобила.

Какво се промени в Mitsubishi L200 2015

Очевидно цялостният външен дизайн е придобил малко по-различен вид, можете да видите това на снимката по-долу, но нека да разгледаме разликите в дизайна спрямо по-старите модели. Ако погледнете товарното отделение в профил, можете да видите, че то е станало малко по-дълго и също така е станало равномерно, производителят е премахнал закръгляването към краищата на страните. Подравнените страни са предимство, което ви позволява лесно да инсталирате допълнителни аксесоари.

Що се отнася до самата товарна платформа, тя практически не се е променила, с изключение на факта, че размерите се увеличиха с няколко сантиметра по дължина, а също и по ширина. Отварящата страна, както и преди, може да издържи до 200 кг, но те решиха да се откажат от спускащия се прозорец в задното стъкло.

Интериор

Салонът също е претърпял значителни промени по отношение както на довършителните материали, така и на цялостния дизайн на основните панели. Централната конзола се е променила напълно, има климатичен блок, който е инсталиран на модела Mitsubishi Outlander 2015 г.... Появи се мултимедийна система с голям сензорен екран. От минусите си струва да се отбележи, че всички тези устройства са завършени с лъскава черна пластмаса, която при постоянно взаимодействие оставя драскотини, следи от ръце и по тази причина панелът скоро ще загуби първоначалния си вид.

Селекторът на предавките е заобиколен от същата лакирана пластмаса. Между другото, сега има само един лост на скоростната кутия, трансмисията сега се управлява не от лост, а от селектор под формата на шайба.

Таблото за управление също се е променило, но все още е доста основно. Индикацията за режимите на предаване се случва както обикновено за всички модели на Mitsubishi, като се използват няколко диода.

Повечето шофьори, управлявали предишни модели на Mitsubishi L200, ще оценят подобна иновация като регулиране на волана не само по височина, но и по обхват.

През 2015 г. руският пазар ще получи модел както с нови двигатели, така и с нова скоростна кутия, както и с променлива система за синхронизиране на клапаните на дизелов двигател, но това е по -скоро свързано с техническите характеристики на Mitsubishi L200, така че нека да продължим на тях.

Технические характеристики

ДВИГАТЕЛ	2.4 НАПРАВИ				2.4 DID HP
	DC покана MT S01	DC Invite+ MT S88	DC интензивен MT S86	интензивен AT S86	Със стил AT E92
Цени за автомобили 2015 г.	1 389 000	1 599 990	1 779 990	1 819 990	2 009 990
Двигател
Тип	дизел
Екологичен клас	Евро 5
Тип гориво	Дизелово гориво
Състав на двигателя	Вграден 4-цилиндров
Обем, cm3	2442
Макс. мощност kW (к.с.) / мин-1	113 (154)/3500				133 (181)/3500
Макс. въртящ момент, Нм / мин-1	380 / 1500-2500				430/2500
Брой цилиндри	4
Брой клапани	16
Клапанен механизъм	DOHC (два разпределителни вала над главата), Common Rail, верига за синхронизация				DOHC (два разпределителни вала над главата), Common Rail, задвижване на времето - верига, с променлива система за синхронизиране на клапани MIVEC
Шофьорско представяне
Макс. скорост км / ч	169	174	173		177
Горивна система
Инжекционна система	Електронно директно впръскване на гориво за Common Rail
Капацитет на резервоара, л	75
Разход на гориво
Град, л / 100 км	8,7			8,9
Маршрут, л / 100 км	6,2			6,7
Смесен, л / 100 км	7,1			7,5
шаси
тип задвижване	пълен
насочване	Стелаж с хидравличен усилвател
Предни спирачки	16-инчови вентилирани колела
Задни спирачки	11,6 -инчови барабанни спирачки с регулатор на налягането
Предно окачване, тип	Двойна рамена, пружинна, с анти-рол бар
Задно окачване, тип	Плътна ос на листови пружини
Размеры
Дължина, mm	5205
Ширина, мм	1785	1815
Височина, mm	1775	1780
Дължина на багажното отделение, мм	1520
Ширина на багажното отделение, мм	1470
Дълбочина на багажното отделение, мм	475
Геометрични параметри
Заземен просвет mm	200		205
Тегло
Собствено тегло, кг	1915	1930
Максимално брутно тегло, кг	2850
Джанти и гуми
автобус	205/80 R16		245/70 R16		245/65 R17
Размер на диска, инчове	16 x 6.0 J		16 x 7.0 J		17 x 7.5 DD
Резервна гума	Пълен размер
Характеристики на изпълнение
Минимален радиус на завиване, m	5,9

Конфигурация и цени Mitsubishi L200 2015

Ще опишем конфигурациите и цените на Mitsubishi L200 2015, както следва: ще представим списък с опции, включени в основната конфигурация, а за всички по -скъпи конфигурации ще разгледаме добавените опции.

DC Invite - Основен

Цена 1,39 милиона рубли.

Включва дизелов двигател и ръчна трансмисия плюс:

• двустепенна разпределителна кутия;
• многорежимно предаване EASY-SELECT 4WD;
• принудително механично заключване на задния диференциал;
• RISE система (предпазен орган);
• система за стабилност на обменния курс и контрол на сцеплението ASTC;
• електронна система за разпределение на силите при спиране EBD;
• система за помощ при аварийно спиране, както и система за помощ при повдигане;
• въздушни възглавници: отпред и отстрани, с бутон за деактивиране на въздушната възглавница за пътника отпред;
• ISO-FIX - фиксиране на детски седалки, както и заключване на задните врати за отваряне отвътре;
• електронен имобилайзер;
• страничните огледала са небоядисани, черни и механично регулируеми;
• предни халогенни фарове;
• заден фар за мъгла;
• 16-инчови стоманени джанти;
• черна решетка на радиатора;
• задни и предни калници;
• регулируем волан само по височина;
• предупреждение за неизползване на колани и включената лява светлина;
• интериор от плат и подлакътници за пътници отпред и отзад;
• бордов компютър;
• отопляемо задно стъкло;
• куки в багажното отделение;
• джобове в предните врати и държачи за чаши в предната конзола.

DC Invite + пакет

Цена 1,6 милиона рубли.

Допълва основната конфигурация със следните опции:

• централно заключване;
• отопляеми огледала;
• хромирани странични огледала;
• електрически странични огледала;
• хромирана решетка;
• отопляеми предни седалки;
• предни и задни електрически стъкла;
• мултимедийна система с CD / MP3 и USB конектор;
• климатик.

DC Интензивен пакет

Цена 1,78 милиона рубли.

Оборудван с ръчна трансмисия и следните опции, които не са включени в DC Invite +:

• Система за задвижване на четирите колела Super Select 4WD;
• странични предни въздушни възглавници + въздушна възглавница за коляното на водача;
• дистанционно управление на брави за врати;
• странични огледала с електрическо задвижване и сгъваема функция;
• странични прагове;
• задна защита от подтичане;
• предни фарове за мъгла;
• 16-инчови алуминиеви джанти;
• управление на мултимедийната система с бутони на волана;
• круиз контрол с бутони за управление на волана;
• регулиране на волана за достигане;
• кожен волан и копче на скоростната кутия;
• хромирани дръжки на вътрешните врати;
• аудио система с 6 високоговорителя;
• Bluetooth система HandsFree с бутони за управление на волана;
• контрол на климата.

Интензивен пакет

Цена 1,82 милиона рубли.

Първата конфигурация, към която е инсталирана автоматична трансмисия, няма допълнителни опции за конфигурацията DC Intense, всички разлики са само в техническите характеристики, вижте таблицата по -горе.

Пакет Instyle

Цена 2 милиона рубли.

Пакетът е оборудван с дизелов двигател с турбокомпресор и има следните предимства на оборудването пред пакета Intense:

• предни ксенонови фарове;
• шайби за фарове;
• 17-инчови алуминиеви джанти;
• кожен салон;
• електрическа шофьорска седалка.

Общи впечатления от новия Mitsubishi L200 2015

Като цяло колата остава същата твърда и груба за управление, тъй като окачването на колелата остава почти непроменено, с изключение на леко изместване на точките на закрепване на задните пружини. За съжаление, мекотата и гладкостта на курса не бяха добавени. Но не забравяйте, че Mitsubishi L200 от 2015 г. е предимно пикап, първоначално търговско превозно средство с превозни средства за всички терени и затова си струва да се отдръпнете от асфалта и да почувствате как L200 реализира пълния си потенциал за офроуд.

Заслужава да се отбележи, че както при всички предишни модели, колата се разклаща при ниски скорости и веднага щом добавите газ, колата става много по -плавна и тиха.

Автомобилът е оборудван с междуосна блокировка на диференциала, заключване на задната напречна ос, но електронната система е отговорна за заключването на предния диференциал, който работи на принципа на заключване и помага на автомобила при тежки условия извън пътя.

Значителен недостатък е теглото на автомобила. Факт е, че ако каросерията не е натоварена, тогава много по-малко тегло отива към задната ос в сравнение с предната ос и предвид голямото собствено тегло на L200, при шофиране по кална писта, предните колела ще се вкопаят, и отзад ще липсва сцепление.

Този проблем може да бъде решен чрез натоварване на каросерията с незначително натоварване, което значително ще подобри качествата на офроуд. Заслужава да се отбележи, че от моделната 2015 година можете да закупите Mitsubishi L200 вече с гуми за офроуд.

Видео: тест драйв Mitsubishi L200 2015

Mitsubishi L200 2015 // Авто Вести 193