Mini John Cooper Works 3 врати – Пътен тест
Съдържание
3 врати Mini John Cooper Works - Пътен тест
Шофирането на MINI John Cooper Works може да бъде бързо и забавно, но струва пари.
Pagella
MINI John Cooper Works е причудлива играчка: забавление, внимание към детайла и най-високо качество. Това е по-зряла и завършена кола, много удобна и спокойна от предишната JCW дъска, но все още запазва своята бунтарска душа и изобилен звук. Високата цена обаче го насочва към територията на спортните автомобили от сегмент С. Разходът не е лош.
Джон Купър работи, три думи, които правят малкото MINI още по -специално. По -екстремната версия на вече бързия MINI Cooper S има повече мощ, по -екстровертен вид и по -решителна настройка. Плюс към всичко.
Двигателят е същият 2,0 литров турбокомпресор BMW, но силата минава 192 и 231 автобиографии, не малко; Стандартните характеристики включват 17-инчово спортно окачване (опция за S), аеродинамичен пакет на John Cooper Works, който е страхотна гледка, и електронно управлявано заключване на диференциала. (EDLC), който симулира работата на диференциал с ограничено приплъзване. И ако искате да прекалите борда, на ваше разположение са адаптивни амортисьори, 18-инчови джанти, звукова система Harman Kardon и информационно-развлекателна система MINI Connected.
Производителност? Хаус обявява такъв 0-100 за 6,3 секунди (с ръчна трансмисия) e 243 км / ч максимална скорост.
ГРАД
La MINI John Cooper Works той е много маневрен в градския трафик. Въпреки по -помпозния си вид, той остава един от най -компактните помощни програми (дължината му е само 382 см) и това наистина го прави лесен за паркиране. Воланът и съединителят са леки, както и скоростният лост.... Три режима на шофиране (Eco, Normal и Sport) влияят върху реакцията на двигателя, окачването и кормилното управление: Green и Normal са най -подходящите за града, като правят шофирането гладко и спокойно, както и спомагат за намаляване на разхода на гориво. Спортът е най -добре да бъде оставен на управляеми. Въпреки че MINI John Cooper Works е най -тежката и екстремна версия, вече няма усещането за „подскачане“ на по -старите модели: това е много по -удобна кола. 2,0-литровият двигател с турбокомпресор е мек и линеен и ви позволява да завиете на шесто място при 60 км / ч с газов поток. Обобщаване: MINI John Cooper Works също е отличен градски компактен автомобил.... Прекалено меко ли е станало?
ОТ ГРАД
Да и не. MINI John Cooper Works трябва да е екстремна, брутална кола, особено бягаща по криволичещ път. Истина тъй като това е много бърза кола, но в същото време е доста цивилизована. В режим "спорт" рамката е опъната и изпускателната тръба започва да стреля по новогодишните бъчви, но когато станеш сериозен, осъзнаваш, че JCW е лесна кола, за всички, може би твърде много за всички.
Двигателят се натиска и спира плавно при прага от 5.000 об / мин, заедно с голяма част от вашия ентусиазъм. Не искам да бъда разбран погрешно: MINI John Cooper Works набира скорост с обезоръжаваща лекота, едва забележима. Звукът също е хриплив, мъжки и това е добра новина. От друга страна, ръчната трансмисия има лост, който е твърде дълъг и не иска да бъде грубо манипулиран.. Най-добрата част е кормилното управление: Зад кръглия волан се крие прецизно, прецизно и супердиректно управление. Хубаво е да можете да поставите колата точно там, където искате, само с няколко степени на завиване, което може би е най-добрата част от изживяването на MINI.
Гумите от 205 мм са достатъчни, за да осигурят необходимото сцепление, но в средата на ъгъла този "малък" размер придава на малкия MINI по -голямо усещане за маневреност. Задният край в освобождаването е достатъчен, за да затвори траекторията, но не толкова свободен, колкото преди. Можете да провокирате това на входа и в средата на завой, без да се страхувате да се въртите като луди върхове. Дори „фалшивият диференциал“ трябва да признае, че работи добре, поне на сухо, като помага на колата да остане на път дори за секунда при излизане от тесни завои.
Казано по-просто: MINI John Cooper Works е забавно, със страхотен саундтрак и лесно за всеки, но това не е екстремният автомобил, който бихте очаквали.
магистрала
Адаптивен круиз контрол, шеста предавка и напред. MINI John Cooper Works в зелен режим тих (без майтап) и удобен обхват. Звукоизолиращата работа е похвална: шумоленето и търкалянето на колелата, както и шумът от двигателя, са сведени до минимум. Разходът също е добър, което при 130 км / ч да спиране на около 13 км / л.
ЖИВОТ НА БОРД
Късо, изправено предно стъкло, ниска седалка: добре. MINI John Cooper Works ще греши по отношение на пространството (и това му струва една точка по -малко), но компенсира качеството. Ако 211-литровото пространство в багажника и задните седалки трудно се прощава, арматурното табло е толкова специално, че почти забравя всеки недостатък., L 'LED пръстен е безспорният герой: той рисува, променя се в зависимост от това кое колело завъртите или настройката, която изберете. При желание може да работи и като оборотомер. Всяка команда е приятна и издръжлива на допир и където и да поставите пръстите си, ще откриете мека повърхност, която ще ви остави доволни. Такова качество е трудно да се намери дори при автомобили от по-висок сегмент, дори известни марки.
ЦЕНИ И РАЗХОДИ
La MINI John Cooper Works е скъпо и разбираемо. 31.950 евро за "автомобил -играчка" това е значителен показател, особено в сравнение с конкурентите. Той също струва 6.000 евро повече от Cooper S, въпреки че със същите аксесоари (много от които са стандартни за JCW) разликата в цената е намалена до малко над 1.500 евро.
Но истината е, че MINI John Cooper Works няма реална конкуренция: той е уникален, ексклузивен и засенчва по -големи, по -мощни автомобили по качество.
La потреблението е истинска изненада: Къщата заявява, че средно 6,6 л / 100 км (приблизително 15,5 км / л)и успяхме да се доближим много.
БЕЗОПАСНОСТ
Мощно спиране и буден контрол MINI John Cooper Works много безопасна кола.
ТЕХНИЧЕСКО ОПИСАНИЕ
РАЗМЕРИ
| дължина | 387 см |
| широчина | 173 см |
| высота | 141 см |
| тегло | 1350 кг |
| багажник | 211 литров |
ТЕХНИКА
| двигател | 4-цилиндров бензинов турбокомпресор |
| пристрастие | 1998 см |
| potenza | 231 CV и 5.200 тежести |
| двойка | 380 Nm до 1750 входа |
| излъчване | Предно задвижване, 6-степенна ръчна скоростна кутия |
РАБОТНИЦИ
| 0-100 км/ч | 6,3 секунди |
| Velocità Massima | 243 км/ч |
| консумация | 6,6 л / 100 км |
