Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 пътен тест – Пътен тест
Съдържание
Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 пътен тест – Пътен тест
Mini Countryman SD се вози много добре и е много луксозен, но на висока цена.
Pagella
Mini Cooper Countryman SD ALL4 е универсален кросоувър с първокласни покрития, който е удоволствие да се шофира. Версията SD ALL4 е най-доброто, което можете да поискате: тя е бърза, практична и супер ексклузивна. Турбодизела 2,0 обаче е по-жаден от очакваното и малко шумен.
Накратко, за тези, които търсят кросоувър със силна индивидуалност, простор и удоволствие от шофирането, Mini Cooper Countryman SD ALL4 е кола на кралицата, но трябва да сте готови да похарчите много.
а Мини какво тогава много Мини не е там Countryman SD ALL4 е просторен, бърз и елегантен. Неговият 2.0 дизелов двигател със 190 к.с. и задвижването на четирите колела го правят бърз в смесен терен и практичен в планините и на хлъзгави пътища. Накратко, това е наистина завършен Mini от всяка гледна точка. Но цената му, особено в сравнение с дарението, е много висока; какво го прави кола наградата Всъщност, шикозна играчка за тези, които искат нещо наистина изключително.
Преките му конкуренти са Audi Q2 и Mercedes GLA, но английският - макар и по-немски - е по-дълъг, по-широк и по-просторен.
Една от силните му страни несъмнено е индивидуалност: това е машина, пълна с части, както отвътре, така и отвън. Тази нова версия е с 10 см по -дълга от предишната, само на 4,3 метра. Той също е по -бодър и по -мускулест, особено в SD версията на нашия тест. Всъщност под предния капак откриваме най -мощния дизел в гамата: 2.0 с мощност 190 к.с. и 400 Нм въртящ момент от BMW.
В нашия пример има и задвижване на четирите колела ALL4 (при желание и само с предно предаване), което добавя допълнителна безопасност при сняг или на хлъзгави повърхности.
ГРАД
В града Mini Cooper National SD ALL4 той се движи сръчно и плавно. Амортисьорите, в традицията на Mini, не усвояват добре дупките, но в движението шофирате като чудо. С прецизно и лесно управление, мощен двигател и отличен 8-степенна автоматична трансмисия. Три режима на шофиране: Нормално, зелено и спортно. В "зелен" режим реакцията на газта става много по -бавна и всеки път, когато отпуснете газта, колата "освобождава" съединителя и бреговете, сякаш е в неутрално положение. Малки трикове, които помагат (не малко) да се консумира по -малко. Също така, благодарение на тегло 1600 кг и задвижване на четирите колелаMini в града се бори да поддържа средно 13 км / л.
ОТ ГРАД
La Mini Cooper Countryman SD ALL4 adoral bend. Управлението е прецизно, бързо и точно, докато чувството за сплотеност, това хвалено „картинг усещане“ наистина е налице. Той е бърз и пъргав, когато го хвърлите зад ъгъла, така че е много възнаграждаващ и забавен. Изглежда, че дори не тежи всички тези килограми, толкова е удобно и бързо. Трябва да се каже, че въртящият момент на двигателя-скоростната кутия помага много. 2,0-литров двигател със 190 к.с. дава мощен тласък и няма да ви освободи от свирки и вдъхновения. По този начин въртящият момент от 400 Нм е добре разпределен в целия диапазон на оборотите, а колата се върти добре във всичките 8 предавки.
Ето ги предавките. Трансмисията ZF е страхотна в автоматичен режим, но ако искате да използвате превключвателите на лопатките и да контролирате ситуацията, тя се оказва еднакво добра. Накратко, сред кросоувърите в този сегмент, Mini Cooper Countryman SD ALL4 несъмнено е най -забавният.
магистрала
Дългите пътувания със сигурност не са проблем за Mini Cooper National SD ALL4. Единственият недостатък е определен фонов шум (шумолене и търкаляне) и умерено тракане на двигателя.
ЖИВОТ НА БОРД
Отварянето на вратата на Countryman разкрива безпогрешно кокпита на Mini. Възприемано качество на BMW, но дизайнът е по -изискан и готините детайли са пропилени. На първо място светодиоден пръстен която обгражда информационно -развлекателната система може да бъде персонализирана по желание (тя може да действа като втори оборотомер с повече бяла и червена светлина в зависимост от оборотите в минута) и променя цвета, докато навигирате в менютата. Цялото осветление е много прецизно: LED ленти в долната част на вратата, LED прожектори на покрива на автомобила, всичко е персонализирано в различни цветове и помага да се направи интериора специален. „Превключване“ на контролите е друга характеристика, обща за всички Mini.: Първоначално отнема известно време, за да разберете къде се намират различните команди (от тази гледна точка това не е много интуитивно), но постепенно откривате и други интересни детайли и щрихи от класа.
Информационно -развлекателната система също отнема време. Удобно е да използвате колелото (въпреки че, ако желаете, екранът също е чувствителен на допир), но менюто е доста сложно.
Космическа глава: Предстоят много и отделенията за съхранение със сигурност не са достатъчни. Дори зад двама възрастни те са повече от удобни (дори с крака) благодарение на дългото междуосие и допълнителните 10 см над стария модел. Багажникът е 450 литра, което е над средното за сегмента, има лесен достъп и удобни джобове.. Това означава, че Mini Cooper Countryman SD ALL4 е не само „играчка за показване“, но и конкретна и солидна кола.
ЦЕНИ И РАЗХОДИ
Болезнено място Mini Cooper Countryman SD ALL4 е цената. В процес на изграждане джунгла (най -оборудван), Countryman SD ALL4 Автоматични разходи 41.900 XNUMX евро, и някои аксесоари все още липсват (като задна камера и стерео уредба Harman Kardon, което би трябвало да е стандарт за горната част на гамата). Той е малко по -скъп от конкурента на Audi Q2 и повече в съответствие с Mercedes GLA, но Освен това той е най -просторният и с най -големия багажник.
По отношение на потреблението Камарата заявява, че средно 5.4 л / 100 км в града и 4,9 л / 100 км в смесения, но под 7 л / 100 км ни беше трудно.
БЕЗОПАСНОСТ
La Mini Cooper National SD ALL4 може да се похвали с 5-звезден рейтинг за безопасност на Euro NCAP, разнообразие от аксесоари за активна и пасивна безопасност и отлична стабилност. Спирането също е много мощно.
ФОРМА
РАЗМЕРИ
| высота | 156 см |
| дължина | 430 см |
| широчина | 182 см |
| багажник | 450 литров |
ТЕХНИКА
| двигател | 4 дизелови цилиндъра |
| пристрастие | 1995 см |
| potenza | 190 CV и 4.000 тежести |
| двойка | 400 Nm до 1.750 входа |
| излъчване | 8-степенна автоматична |
| дърпам | Постоянен интеграл |
РАБОТНИЦИ
| 0-100 км/ч | 7,4 секунди |
| Velocità Massima | 218 км/ч |
| потребление | 4,9 л / 100 км |
