Минерално масло

Минералното масло има минерална основа, тъй като е продукт от петролен произход и се произвежда чрез дестилация на мазут. То характеризиращ се с нестабилност на характеристиките си и висока волатилност. Минералните масла могат да се произвеждат и от технически култури.

Тъй като технологията за производство на "минерална вода" е сравнително проста, цената на такива масла е много по-ниска от синтетичните масла.

Минералните масла практически не се срещат в естествената си чиста форма, тъй като те могат да имат необходимите смазочни свойства само при „стайни“ температури без големи натоварвания. Следователно, в ICE използва се само със стабилизиращи добавки, за да направи маслата по-ефективни.

Такива добавки се добавят към базовото масло и спомагат за увеличаване на антикорозионните, противоизносните и детергентните свойства на минералните моторни масла. В края на краищата, експлоатационните характеристики на маслата от минерален произход не позволяват да издържат на твърде високи температури, то бързо се размразява при студено време, а при кипене задръства двигателя с вътрешно горене с продукти от горенето. Само поради тези характеристики минералното масло за автомобили, освен самата база, съдържа около 12% добавки. Висококачественото минерално масло трябва да се произвежда от добри петролни продукти и да има висока степен на пречистване.

Състав на минерално масло

"Минерална вода", която се използва като лубрикант, има този състав:

1. Алкални и циклични парафини.
2. Циклани - 75-80%, ароматни - 10-15% и циклано-ароматни въглеводороди - 5-15%.
3. Оскъдно количество ненаситени и алканови въглеводороди.

Минералните моторни масла също съдържат кислородни и серни производни на въглеводородите, както и катранено-асфалтови съединения. Но всички тези съединения не са включени в основата на смазочните масла за двигатели с вътрешно горене в количеството, описано по-горе, тъй като те се подлагат на дълбоко почистване.

В допълнение към самата минерална водна основа с различен вискозитет, маслото съдържа и различен набор от добавки, които освен че подобряват основните характеристики, са и недостатък. Тъй като високите температури им влияят неблагоприятно, добавките изгарят относително бързо, в резултат на което маслото променя свойствата си. Това важи особено за двигатели с голям пробег.

За оптимална работа на двигателя с вътрешно горене минералното масло се препоръчва да се смени след пробег от 5–6 хиляди км, докато то също загуби свойствата си.

Вискозитет на минерално масло

Не само при минералните масла, но и при други масла (синтетични, полусинтетични), вискозитетът е най-важната характеристика. В двигателното масло, както в повечето горива и смазочни материали, вискозитетът се променя с температурата (колкото по-ниско е, толкова повече маслото става вискозно и обратно). За нормална работа на двигателя с вътрешно горене той не трябва да е по-висок или по-нисък от определена стойност, тоест при стартиране на студен двигател при минусови температури вискозитетът на маслото не трябва да е голям. А в горещия сезон, при стартиране на загрят двигател, маслото не трябва да е много течно, за да осигури здрав филм и необходимото налягане между триещите се части.

Моторното масло има специфичен индекс на вискозитет. този индикатор характеризира зависимостта на вискозитета от променящата се температура.

Индексът на вискозитет на едно масло е безразмерна стойност (просто число), която не се измерва в никакви единици. Това число показва "степента на разреждане" на маслото и колкото по-висок е този индекс, толкова по-широк е температурният диапазон, при който нормална работа на двигателя.

Графика на кинематичния вискозитет на минералното масло спрямо температурата.

При минерални масла, в които няма добавки за вискозитет, стойността на индекса варира от 85 до 100, а с добавки може да достигне до 120. Ниският индекс на вискозитет показва лошо стартиране на двигателя с вътрешно горене при ниски температури на околната среда и лоша защита от износване при високи температури.

Стандартен SAE, основни оценки на вискозитета (видовете) масла на минерална основа могат да бъдат: 10W-30, 10W-40 и 15W-40. Тези 2 числа, разделени с буквата W, показват температурния диапазон, в който може да се използва това масло. Тоест неговият вискозитет, при долния температурен праг и при горния, трябва да осигури нормалната работа на двигателя.

Например, ако е 10W40, тогава неговият температурен диапазон на приложимост е от -20 до +35 ° C по Целзий, а при +100 ° C неговият вискозитет трябва да бъде 12,5–16,3 cSt. Така че, когато избирате смазка за двигател с вътрешно горене, трябва да разберете, че при минералните моторни масла вискозитетът се променя обратно пропорционално на температурата - колкото по-висока е температурата на маслото, толкова по-нисък е неговият вискозитет и обратно. Естеството на тази зависимост се различава в зависимост от това какви суровини и какъв метод са използвани при производството на масло.

Относно добавките за вискозитетни масла

Дебелината на масления филм между триещите се повърхности зависи от вискозитета на маслото. А това от своя страна се отразява на работата на двигателя с вътрешно горене и неговия ресурс. Както обсъдихме по-горе с температурната зависимост на вискозитета, високият вискозитет е придружен от голяма дебелина на масления филм и тъй като вискозитетът на маслото намалява, дебелината на филма става по-тънка. Следователно, за да се предотврати износването на някои части (гърбица на разпределителния вал - тласкач), е необходимо да се добавят противозадирни добавки в допълнение към вискозните добавки към „минералната вода“, тъй като става невъзможно да се създаде маслен филм от необходимия дебелина в такова устройство.

Маслата от различни производители съдържат различни пакети добавки, които може да не са съвместими.

Допълнителни характеристики на минералното масло

В допълнение към основните характеристики на минералното масло има няколко други.

1. Точка на светкавица е индикатор за лекокипящи фракции. този индикатор определя летливостта на маслото по време на работа. Нискокачествените масла имат ниска точка на запалване, което допринася за високата консумация на масло.
2. Алкално число - определя способността на маслото да неутрализира вредните киселини и да устои на отлаганията, дължащи се на активните добавки.
3. Точка на изливане - индикатор, който определя температурата, при която минералното масло се втвърдява и губи течливост поради кристализация на парафин.
4. Киселинно число - показва наличието на продукти от окисляване на маслото.

Недостатъци и предимства на минералното моторно масло

Основните недостатъци на минералното моторно масло включват нестабилност на параметрите при различни температури, както и бързо окисляване и разрушаване (изгаряне на добавки при високи температури), което се отразява негативно на работата на двигателя с вътрешно горене. НО единственото предимство е цената.

Минералните масла в по-голямата си част се използват като механични смазочни материали хидрокрекинг масла, получени чрез дестилация и дълбоко почистване с добавяне на пакет от добавки, се използват и от съвременни марки машини (например Subaru) като смазка за двигатели с вътрешно горене. Такова минерално масло се оказва близко по качество до "синтетиката", но старее по-бързо, губейки свойствата си. Следователно трябва да сменяте маслото два пъти по-често.

Препоръките на производителя на автомобила за използване на масло можете да намерите в техническата документация. Въпреки че често се опитват да наливат само синтетично масло, което е с порядък по-високо от минералната вода, цената също е много по-висока. Обикновен минералното масло е предназначено за по-стари типове двигатели с вътрешно горене, или в двигатели с голям пробег и само през топлия сезон. Конкретната цел се определя от класификацията по ниво на качество.