Митове за електрическите велосипеди - разсейване на несигурността преди покупка

Въпреки че с течение на времето електрическите велосипеди стават все по-популярни по нашите пътища, трябва да се признае, че все още не са толкова разпространени. Това вероятно до голяма степен е повлияно от митовете, които вече са се развили около електронните велосипеди. Преди да започнем да им придаваме твърде голямо значение, си струва да ги разгледаме по-отблизо и да проверим тяхната автентичност. Така че нека да разгледаме най-разпространените митове за електронните велосипеди и да видим дали наистина са верни.

1. Когато карате електрически велосипед, не е необходимо да въртите педалите.

НЕВЯРНО. Това е един от най-разпространените митове, който не отговаря на истината. Карането на електровелосипед не означава, че трябва да спрете да въртите педалите. Да, един електровелосипед включва много удобства, но те са проектирани да поддържат въртенето на педалите, а не да го изоставят напълно. Електронният велосипед работи по различен начин от скутера. На електрически велосипед все още трябва да въртите педалите и след като надвишите скоростта от 25 км / ч, трябва да го направите, разчитайки само на собствените си сили. Потребителят на електровелосипед не е необходимо да използва електрическа помощ през цялото време. Той дори може да ги изключи напълно, докато кара и да избере да върти педалите сам.

Ако искате да използвате помощните режими, предлагани в електрически велосипед, трябва да знаете, че както подсказва името, те не се използват за пълно заместване на въртенето на педалите, а за подпомагане, особено при трудни условия, например при енергоемки маневри или изкачване на хълмове.за което е идеален Електрически трекинг велосипед Ortler Munich 7000 Intube Wave.

2. Електронният велосипед е идеален велосипед само за мързеливи и възрастни хора.

ВЯРНО НЕВЯРНО. Да, електрическият велосипед често се избира от по-възрастните хора, но, първо, не само, и второ, този велосипед в никакъв случай не е за мързеливите. Електрическият велосипед е много практично решение за възрастни хора, но с възходът на електронните велосипеди Печелят всички, дори и младите. Не е трудно да си представим човек, който, въпреки че се връща уморен от работа, би искал да прекарва активно времето си на чист въздух, без да има сили за твърде много физически усилия? Или някой, който иска да бъде екологичен и не е задължително да ходи с кола или автобус до работа?

Както вече споменахме, електрически велосипед, въпреки предлаганата подкрепа, все още изисква използването на сила на краката. За да работи изобщо електрическият асистент, е необходима работа с крака, благодарение на която батерията ще поддържа велосипедиста в карането, но НИКОГА няма да го замени.

3. Електрическият велосипед не се различава от скутера и е скъп.

ВЯРНО НЕВЯРНО. Противно на това, което много хора мислят, електрическият велосипед не е същото като скутер. Различава се от него в много аспекти. Скутерът няма педали, много по-тежък е от електровелосипед и изисква регистрация на превозно средство и закупуване на застраховка, за да се кара. Освен това основната разлика между превозните средства е, че скутерът няма педали, а само дросел, с който се задвижва. Дори и да сравняваме е-велосипед При електрическия скутер основните разлики между двата вида превозни средства се виждат на пръв поглед. първо, e скутер поради теглото си те са оборудвани с много по-големи и по-тежки батерии и според SDA принадлежат към съвсем различна категория превозни средства. Поради тази причина, за разлика от електрическите велосипеди, скутерите не могат да се използват по велоалеи. Неспазването на това изискване може да доведе до сериозна глоба.

Когато анализираме разходите за закупуване на е-велосипед, трябва да се признае, че те са по-високи от разходите за закупуване на традиционно двуколесно превозно средство. Изкупна цена на електрически велосипед от среден клас е около 10 000 хиляди PLN. Ако сравним тази сума със сумата, която трябва да похарчим за обикновен велосипед, тя не е малка. Покупката на „електрическо превозно средство“ обаче трябва да се разглежда по-широко, което ни позволява да разберем, че цената за закупуване на електрически велосипед е несравнимо по-ниска от покупката на кола или мотоциклет. Освен това в епохата на нарастващи разходи за поддръжка на автомобил, което включва не само закупуването на гориво (няколко десетки пъти по-високо от разходите за зареждане на батерия в електрически велосипед), но и задължителна застраховка "Гражданска отговорност"., разходите за поддръжка на електрическия велосипед са много ниски. Пълният заряд на батерията на велосипеда е около 80 грама, което ви позволява да изминете до 60-100 км.

4. Зареждането на батерията е сложен, дълъг и трудоемък процес.

НЕВЯРНО. За да заредите батерията на велосипеда, всичко, което трябва да направите, е да я извадите и да я включите в класически електрически контакт. Можете лесно да направите това у дома. Времето за зареждане на батерията е само около 8 часа. Препоръчително е да свържете батерията за зареждане вечер, преди лягане. Сутрин, когато станете, батерията ще бъде отново готова за работа.

5. Има голям риск батерията да се изтощи по време на шофиране и да няма поддръжка в най-нужния момент.

НЕВЯРНО. Електрическите велосипеди са оборудвани с устройство, което информира за състоянието на заряд на батерията. Това ще ви предпази от изчерпване на батерията в най-малко очакваната ситуация.

6. За каране на електрически велосипед е необходима шофьорска книжка.

НЕВЯРНО. Ако електрическият велосипед е оборудван с двигател с мощност не по-голяма от 250 W, тогава не е необходима шофьорска книжка за преместването му.

7. Батериите в електрическите велосипеди изискват честа смяна.

НЕВЯРНО. Литиево-йонните батерии, които са оборудвани с електрически велосипеди, ви позволяват да ги използвате безпроблемно до 8 години. Разбира се, този параметър зависи от конкретния модел велосипед.

Какво да търсите при избора на електрически велосипед?

Когато купувате електрически велосипед, струва си да вземете предвид няколко аспекта, които влияят върху по-нататъшното му използване:

• Вид и капацитет на батерията - най-доброто решение е литиево-йонна батерия, която е оборудвана например с електрически велосипед Ortler Bozen Trapez и която е много по-лека от гел батерия. 
• Обхват на поддръжката – изразява се в прогнозния брой километри, които могат да бъдат изминати с активна помощ. Най-често тези разстояния варират между 40 км и 100 км. Един от велосипедите с големи параметри на обхвата на поддръжка е електрическият велосипед Ortler E-Montreux N8 Wave, който може да измине между 70 и 150 км с едно зареждане.
• нашите нужди – изборът на вида електрически велосипед трябва да зависи от нуждите ни и от това по какви пътища основно ще се движим. Най-популярните видове електрически велосипеди са градските и трекинг велосипедите. Надеждните електрически велосипеди Ortler са перфектни за тази роля, като предлагат на своите потребители изключителен комфорт при каране и превръщат дори пътуването в удоволствие.