Mercedes-Benz Vito и Vitoria. Историята на микробуса и неговата фабрика

Витория в испанската Страна на баските е най-старата фабрика за ванове в Европа, основана през 1954 г. Произвежда камиони от почти 70 години. Днес това е една от най-модерните производствени площадки.

Европейците Mercedes-Benz, с високо ниво на автоматизация на процесите

производство и модерен логистичен център: необходимо, тъй като доставя почти всичко

световни пазари.

Точно тук, в Северна Испания, по-малко паркиране от Билбао, повече от 25

преди години, след извеждането от експлоатация на MB100, започва производството на Vito и с

Това е нова ера за леките търговски превозни средства на House of Stuttgart. Град Витория, със своите дълги традиции, е неразривно свързан с Среден ван Mercedes-Benz, започвайки с едноименното име "Вито", избрано така, че винаги да помни произхода му.

• L'MB100
• Три поколения Вито
• Последният рестайлинг и раждането на електрическа кола
• Фабрични номера
• Технология
• Качество

В началото беше MB100

Историята започва през 1954 г., когато се създава Наздраве беше отворен за

произвеждайки F 89 L от Auto Union, през 55 г. той също започва да произвежда автомобили за тази марка.

DKW. След това Mercedes-Benz AG с придобиването Auto Union, получи контрол

фабриката, докато не стане изцяло собственост през 81г.

Между 1981 и 1995 г. Къщата на звездата произвежда тук MB 100, първият компактен ван на марката (който също даде началото на прототипи за електрически и горивни клетки). MB 100 е пряк предшественик на Vito и оттам на Viano и V-класа.

Три поколения Вито

През 1996 г. Mercedes-Benz лансира първото поколение Vito, но продажбите намаляват.

миниван на име V клас... Нов модел, базиран на телена рамка

ван с предно предаване беше доста необичаен по това време

за немската къща.

La второ поколение Версията Vito се появи през 2003 г. (този път версията на големия миниван беше наречена Viano), а третата беше представена през 2014 г. заедно с пътническата версия на V-класата.

Всяко поколение Vito не само изискваше промени в производството, но и носеше инвестиции в завода. Последната модернизация беше извършена между 2014 и 2016 г. и на първо място се отнасяше до гъвкавостта на производствената база, която сега позволява създаването на голямо производствено хале. асортимент от модели с традиционно сцепление, но и с електрическо задвижване.

Рестайлинг на Vito 2020

В момента във Витория по-голямата част от продукцията се определя от Вито, т.е

беше основно реновиран през 2020 г. Сред акцентите на рестайлинга: електрическата опция.

eVito Tourer, нови системи инфотейнмънт и помощ, актуализиран дизайн.

В допълнение към Vito, V-Class и eVito, той ще слезе от поточните линии във Vitoria от 2020 г.

също така EQV, първият изцяло електрически премиум миниван на Mercedes-Benz.

Фабрика Витория днес

И така сега заводът на Mercedes-Benz във Витория се превърна в

около 4.900 служители с повишено обучение

ново поколение автомобили и Производствена система на Mercedes-Benz.

Производствените сгради са с обща площ от 370.000 50 квадратни метра (еквивалентни на около XNUMX футболни игрища), а производствените помещения като цяло покриват площ

642.295 квадратни метра. Почти всяка година от линиите 80 хиляди колии от 1995 г. заводът е произвел повече от два милиона микробуса.

Немска точност, 96% автоматизация

Да разберем какво се случва в такава модерна фабрика и как да се правят коли

толкова високо качество, трябва да влезете в подробности. Сред най-вълнуващите процеси са

отнасят се до тялото. С ново витоЗа завода най-големият технологичен скок беше именно интелигентното производство на корпус от приблизително 500 части.

Грешките, направени при производството на тези части, не могат да бъдат отстранени.

след това. Така че във Vitoria работите с дробна точност

милиметър. Освен това всяко тяло има до 7.500 XNUMX точки за заваряване... За да се гарантира тази изключителна прецизност, във фазата на рязане и заваряване на компонентите на каросерията има повече роботи, отколкото хора, а автоматизацията достига 96%.

Проверки за проверка

Въпреки това, на девет производствени линии всяко тяло отговаря на около 400

контролни точки, където се проверява със специална 3D машина по време на заваряване

сте постоянно се проверява с ултразвук. Има също така произволни визуални и ръчни проверки, а пет сервиза на ден се проверяват щателно. Интензивно тестване: всеки нов ван преминава през продължително тестово шофиране.