Mercedes-Benz ударен от обвинения в измама с емисии

Mercedes-Benz е засегнат от обвинения в измами с емисии

Bild Am Sonntag твърди, че тези устройства могат да причинят дизеловите двигатели на Mercedes-Benz да отделят до 10 пъти над законното ниво на NOx.

Твърди се, че Mercedes-Benz е използвал софтуерни функции, за да деактивира мерките за намаляване на емисиите на дизелови превозни средства в САЩ, което ги кара да произвеждат до 10 пъти допустимите нива на NOx.

Разследващи в САЩ са открили софтуерни функции в превозните средства на Mercedes и германски вестник Bild am Zontag цитира класифицирани документи и имейли от компанията майка на Mercedes-Benz Daimler, където инженерите поставят под въпрос легитимността на функциите.

Две функции са открити в софтуера за управление на двигателя. Първият, наречен "Slipguard", изглежда може да разпознае кога автомобилът е подложен на лабораторни тестове, а вторият, наречен "Bit 15", предполагаемо ограничава използването на автомобила на добавка AdBlue за намаляване на емисиите след около 25 мили.

Снимка в неделя твърди, че тези устройства могат да причинят дизелите на Mercedes-Benz да отделят до 10 пъти над законните нива на NOx.

Уведомление за нарушение по отношение на софтуера на Mercedes-Benz или Daimler не е издадено от властите на САЩ.

Това съобщи представителят на Daimler. Ройтерс компанията си сътрудничи с властите на САЩ, които са били наясно с имейлите и че Bild "селективно" е пуснал документите "за да навреди на Daimler".

Уведомление за нарушение по отношение на софтуера на Mercedes-Benz или Daimler не е издадено от властите на САЩ.

Ройтерс цитирани анализатори казват, че регулаторните проблеми на Daimler може да "не са от същия мащаб" като тези на Volkswagen Group в САЩ. По този начин глобите е по-вероятно да „вървят към средства за правна защита [а не глоби].

Агенцията за опазване на околната среда (EPA) обвини Fiat Chrysler Automotive (FCA) в използване на устройства за измами с емисии в САЩ миналата година и може да бъде глобена с 4.6 милиарда долара.

Скандалът с дизелгейтовете на Volkswagen Group, който предизвика тези разследвания през 2015 г., засегна повече от 12 милиона превозни средства по целия свят. Само в Съединените щати компанията е изправена пред глоби до 30 милиарда долара.