Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD миниван Тест – Пътен тест
Съдържание
Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD миниван Тест – Пътен тест
Новият Mercedes B-Class е компактен миниван, особено многофункционален във версията 200 CDI 4Matic със задвижване на четирите колела.
Pagella
|
|
Практичен, но добре обмислен и с отлично сцепление във всички ситуации, новият B200 CDI 4Matic може да разчита на система за задвижване на четирите колела, която разпределя въртящия момент между двата моста – до 50:50 – и гарантира винаги оптимално сцепление и безопасно управление на пътя дори и на хлъзгави пътни настилки. Въпреки че струва 36.810 XNUMX евро в горната част на гамата Premium, оборудването трябва да бъде интегрирано с някои аксесоари.
Успех Мерцедес клас В това е доказано от над 80 регистрации от 2005 г. в Италия от 1 година (XNUMX милиона в световен мащаб).
По този начин се утвърждава като духовен наследник на първия Mercedes A-Class – така да се каже така любимия на дамите миниван.
Всъщност Клас b, сега единственият миниван на Star, има 45% женска цел.
Нека видим как стоят нещата в тази версия с турбодизел със 136 к.с., задвижване на четирите колела 4Matic и автоматична трансмисия с двоен съединител.
град
Добре дефинираните размери, високата седалка и автоматичната скоростна кутия - стандартни за всички версии на 4Matic - го правят страхотен автомобил за пътуване със семейството през градската джунгла. Задната видимост също е добра, но при маневриране полезна и много удобна се оказва присъстващата на тестовия екземпляр камера за задно виждане, която показва много ясно какво се случва зад колата. Сензори, които не са включени в цената, въпреки оптималната настройка на тестовия автомобил.
La B200 CDI 4Matic Premium Оборудван с 16-милиметрово окачване и 18-инчови алуминиеви джанти AMG, той определено не е най-мекият при неравности, така че ако калдъръм и трамвайни релси ви пречат, съсредоточете се върху монтирането без впечатляващите 18-инчови алуминиеви джанти AMG и занижените тапицерии.
Извън града
La B200 CDI 4matic това е семеен миниван с доста висок център на тежестта и регулируемо кормилно управление, което обаче бихме искали да бъде по -ясно. Но може би очакваме твърде много от това MPVдемонстрирайки изключителна управляемост за своя сегмент; в допълнение, директно управление се предлага като опция без допълнителни разходи.
Това е благодарение на намаленото окачване, което може би го прави по-твърдо на окачването, но съдържа ролка в ъглите и гумите 225/40 на 18-инчови джанти: дори и да приложите, ръката ви ще бъде трудно да се постави. кризата. Имахме и възможността да го тестваме на сняг и сцепление, благодарение на отличното Мишлен Алпин, страхотно: по заснежени пътища е по-добре от много по-тежки SUV, въпреки факта, че задвижването на четирите колела 4Matic не включва блокировка на диференциала.
2.1-цилиндров турбо дизелов двигател 4 със 136 к.с. и 300 Нм осигурява необходимата мощност при всякакви условия на шофиране, разбира се, не е спортен, но благодарение на автоматичната трансмисия с двоен съединител B200 CDI 4matic обобщението е блестящо. Тези, които искат по -строго поведение, може да помислят B220 CDI 4matic от 177 к.с. и 350 Нм, който ускорява от 0 до 100 км / ч за 8,3 секунди срещу 9,8 секунди, използвани от тестовия автомобил.
магистрала
Въпреки каросерията на минивана Мерцедес клас В той може да се похвали с рекордна аеродинамика: неговият коефициент Cx е само 0,25. Това означава, че при високи скорости аеродинамичното съпротивление на въздуха е ограничено и следователно, т.е. консумация те са ниски, отчасти благодарение на системата за задвижване на четирите колела 4Matic, която разпределя 100% от сцеплението към предната ос при нормални условия на шофиране.
Шумът на 4-цилиндровия турбодизел е твърде силен при ускоряване на ниски предавки, но не пречи при високи скорости и шумоленето на въздуха се задържа. Възлите на магистралата напомнят за спуснато окачване и големи алуминиеви джанти със спуснати гуми.
Живот на борда
Атмосфера вътре Mercedes B200 CDI 4Matic Premium той е спортен и елегантен едновременно. Кожен волан с плоско дъно и алуминиеви педали придават спортно усещане, докато меката кожена тапицерия с цвят на тютюн на седалките и панелите на вратите придава на интериора изискан вид.
Седалката на водача се регулира, за да отговаря на всички размери на водача, отопляеми предни седалки и удвоява размера. покрив с панорамна гледка, от които предната част се отваря, придава въздух на кабината. Жалко, че задният диван не се плъзга: за това трябва да добавите полезния пакет Easy Vario Plus за 694 евро, който включва и сгъваема облегалка за пътници, сгъваем подлакътник с двоен държач за напитки в центъра на задната облегалка и легнала облегалка в гърба.
Цена и разходи
Несъмнено един от малкото миниванове в B сегмента на премиум категорията, BMW Серия 2 Active Tourer наскоро пристигна, за да се конкурира с него. B200 CDI 4matic при персонализиране Premium струва 36.810 € без аксесоари. И въпреки че предлага всичко, което едно динамично семейство обича, от задвижване на четирите колела до бърза и ефективна автоматична трансмисия, той има едно нещо. стандартно оборудване който трябва да бъде интегриран с гореспоменатите Easy Vario Plus (694 евро), система Keyless Go (671 евро), Disctronic Plus, която автоматично държи колата на безопасно разстояние от превозното средство (1.056 евро) и камера за обратно виждане за заден ход (378 евро).
не съм лош консумация: Ако заявените 20 км / л са мираж, ако не шофирате по държавен път с постоянна скорост, 14 км / л, записани от бордовия компютър по време на нашия тест, са добър резултат за смесена употреба, градове и магистралите са включени, без дори да обръщате голямо внимание на темпото. Добро запазване на стойността във времето.
безопасност
Добра динамика и отлично сцепление B200 CDI 4matic безопасна кола дори при неоптимални пътни условия. Стандартното оборудване включваПомощ за внимание, който въз основа на поведението на водача възприема умората на водача и ви кани да си вземете почивка, и Система за предотвратяване на сблъсъци Plus което намалява риска от сблъсък отзад, като действа независимо от спирачките. След това можете да добавите Distronic Plus, Lane Keeping Assist, Pre Safe и задни странични въздушни възглавници.
Спецификация
Размеры
| дължина | 4,36 метра |
| широчина | 1,79 метра |
| высота | 1,56 метра |
| багажник | 486 литров |
двигател
| пристрастие | 2143 см |
| Доставка | Diesel |
| Потенца Масима | 100 kW (136 к.с.) при 3.200 XNUMX тежести |
| Максимален въртящ момент | 300 Nm до 1.400 входа |
| излъчване | 7-степенна автоматична |
продуктивност
| Velocità Massima | 207 км/ч |
| Ускорение 0-100 км / ч | 9,8 секунди |
| Средна консумация | 20 км/л |
| Емисии на CO2 | 130 |
