Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift – Спортна кола
Съдържание
Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift – Спортна кола
С 80 к.с. по -малък от A45 AMG, A35 дразни Audi S3 и Golf R.
Mercedes направи своя дебют в света на компактните спортни автомобили през 2013 г. с A45 AMG, който с 360 к.с. вдигна летвата толкова много, че създаде нов сегмент - суперхечбеци. Днес е второ поколение AMG клас A, A35, започва по -плахо, с по -малко мощна версия от 306 CV (в очакване на най-мощния), който иска да дразни високопроизводителните компактдискове, които струват по-малко от 50.000 евро – Audi S3 и Golf R, честно казано.
Остава задвижване на четирите колела 4MATIC, както и трансмисия с двоен съединител a 7 съобщава 7G AMG Speedshift.
В СПАВАЛДА
Нов мерцедес 35AMGС изключение на фаровете и малко по -остър силует, той прилича малко на стария. Не го казвам негативно, имам предвид товамодернизация AMG е класиката, която познаваме и можете да я разпознаете от километри.
Можете да изберете това трезвен, с големи колела, ярък, но не арогантен екстрактор и мини спойлер; или можете да украсите с голям елерон, голям лош екстрактор и ясно изразен сплитер. Полетите имат избор.
Скок в бъдещето
Интериорът на новото Мерцедес клас А те са страхотни: модерни, чисти и много спретнати. Може да има твърде много бутони (дори на волана) и отнема известно време, за да се научите как да навигирате, но след като сте се сдобили с малко ловкост, ще откриете невероятно ниво на персонализиране.
Ако не удобните седалки с добър профил, 35AMG това, което карам може да е тиха версия 1.3. На волана има надпис AMG, добре, но не казва много, че карам лоша версия. Но съм сигурен, че в допълнителния списък ще можем да украсим интериора по -състезателно.
НА ЧЕШНИЦИТЕ НА МАЙОРКА
Streets Палма де Майорка те са необичайни: имат перфектната козина и невероятно количество и разнообразие от извивки. Когато ритъмът се вдигне Мерцедес AMG A35 стабилен и контролиран като „стар А45... Той обаче има по -добро управление и е по -отзивчив към освобождаването на газта. Задната част е почти нехлъзгаща, но остава лека и уверена кола, така че преодоляването на равен път става детска игра.
Il 2.0 Turbo Twin Scroll двигател това е истински скъпоценен камък: той няма експлозивност при високи обороти като A45, но го компенсира с повече въртящ момент и много бърза реакция. Това ви позволява да регулирате траекторията в средата на завой само с педала на газта, играейки с баланса на автомобила.
Излизане от кривата вместо това гранитно течение и е почти невъзможно да се прекалява, не на последно място защото без самозаключващ се диференциал, нито отпред (като рестайлизирания A45), нито отзад.
Надявах се да подобря логиката на превключване. Използва се в ръчен режим, 7G AMG Speedshift 7-степенна скоростна кутия той е доста бърз при превключване нагоре и доста физически, но много често непослушен при катерене. С две думи: скоростната кутия не е зад колата, така че често се озовавам в завои с нежелана предавка. Това не е много приятно, особено ако търсите „изстрел“ от тесен ъгъл.
ИЗВОДИ
В сравнение с "стария" A 45, новият Мерцедес AMG A35 той е по -отзивчив, има по -прецизно управление и по -отзивчива реакция на газта. Правите пътища се чувстват малко по -дълги, но при завиване по -прецизната настройка на окачването и незабавната реакция на газта го правят по -интерактивен и забавен. Може би не се нуждаете от всички тези допълнителни автобиографии, но чакаме по -интелигентната версия да промени решението си.
