Mercedes A 200 Automatic, тест - Road Test

Mercedes A 200 Automatic, тест - Road Test

Опитахме Mercedes A 200 Automatic: четвъртото поколение на немския компакт е с изчистен завършек, приятно изживяване при шофиране и е оборудвано с оживен 1.3 -силен двигател с мощност 163 к.с., който не е тежък с бензин. Практичността обаче не е неговата силна страна (необходимо е да се интегрира стандартно оборудване).

Pagella

град 8/ Извън града 9/ магистрала 10/

Живот на борда 7/ Цена и разходи 7/ безопасност 10/

За да популяризира новата A-класа, маркетингът на Mercedes заложи на (актуалната) информационно-развлекателна система MBUX и впечатляващия двоен дисплей на таблото. Четвъртата серия на компактния Star - новият еталон в "премиум C сегмента" - обаче е много повече: завършен автомобил (лесен и приятен за шофиране, пъргав и не много жаден за гориво), който убеждава не само в " практичност". и "стандартно оборудване".

Голяма част от рекламата на автомобили е емоционална, подобряваща съдържанието, което понякога дори липсва в рекламирания модел. В случай на нов Мерцедес клас Авместо това видеото се фокусира само върху едно от многото предимства компактен della Stella (отлична мултимедийна система MBUX) засенчва всички други характеристики, които превръщат германския „C сегмент“ в новия еталон в своята категория.

В нашата пътен тест трябва да проверим Mercedes A 200 Автоматичен в най -луксозната обстановка Premium: нека отворим твоя силни страни e дефекти.

Поискайте оферта и пътен тест

град

In град la нов Мерцедес клас А – 4,42 метра дължина и има добра дължина видимост и полезна камера за заден ход като стандарт - защитава добре. На паркингите обаче трябва да внимавате за драскотини: единствената сурова пластмасова защита е в долната част на задната броня.

Le окачвания те реагират добре на павета и двигател 1.3 турбо бензинов двигател със 163 к.с - много отзивчив (8 секунди при точно "0-100") - по-малко отзивчив от очакваното при ниски обороти. Все пак имайте предвид, че няма от какво да се притеснявате.

Извън града

На криви Mercedes A 200 Автоматичен главният ни герой пътен тест убеждава: маневреност в близка смес и с една управление точно в желаната точка.

Пясъчният двигател е свързан с автоматична скоростна кутия a двоен съединител седемстепенна скоростна кутия за бързо и плавно превключване на предавките. Трябва да се каже обаче, че това е задвижването, което дава най -доброто при тихо каране.

магистрала

Четвърта серия Мерцедес клас А това е идеалната кола замагистрала: удобно на корита (въпреки калибрирането окачвания склонен към твърдост, забележима само - и не прекалено много - за тези, които заемат задните седалки), безшумен и с добре шумоизолиран интериор.

Е различно спирачки мощен, дава усещане за безопасност при смяна на посоката при високи скорости. Заавтономия Компанията от Щутгарт твърди, че е изминала 826 км с пълен резервоар бензин, докато действително достигане на височина 700 е невъзможно.

Живот на борда

Гъвкавостта не е силата на новото Мерцедес клас А: Въпреки че е вярно, че пътниците отзад вече имат много място за краката, вярно е също, че остава малко място в областта на главата и раменете. Дори багажника може да бъде повече: 370 литра, което става 1.210 при сгъване на задните седалки.

La компактен Тевтонският се изкупува украса (в добро състояние) и с нова мултимедийна система MBUX: С възможност за надграждане онлайн, способен да се учи благодарение на изкуствен интелект и интелигентни гласови команди с разбиране на естествен език, които се активират от израза „Здравей мерцедес".

Не на последно място, впечатляващото табло за управление се състои от двоен дисплей. Но внимавайте: за да имате и 10,25 "(стандарт 7"), трябва да похарчите поне над 2.200 евро. 1.670 евро за пакета Tech (който включва 10,25-инчов централен екран, автономна система за паркиране и пакет огледала за обратно виждане) и 549 евро за огледало отпред.

Цена и разходи

La Mercedes A 200 Automatic Premium анализирани в нашата пътен тест То има цена средно за сегмента - 36.891 евро - в комбинация с стандартно оборудване интегрирайте: AMG линия (Матрична решетка в сребрист хром, предна престилка AMG с хромиран сплитер, странични прагове на AMG и задна престилка AMG с хромирана облицовка и открити ауспуси, предни спирачни апарати с лого Mercedes-Benz, хромирани ивици на колана и прозорците и спортни педали AMG изработени от полирана неръждаема стомана с нехлъзгащи се гумени подложки), понижено покритие, Алуминиеви джанти AMG от 18", двузонов автоматичен климатичен контрол, Круиз контрол, Динамичен избор с четири програми за шофиране (Eco, Comfort, Sport и Individual), LED фарове, MBUX, навигатор, пакет за комфорт на седалката (регулиране на височината на пътническата седалка, ъгъл на възглавницата на седалката и регулиране на дълбочината на възглавницата на предната седалка), мрежи за съхранение на облегалките на предните седалки, спортни седалки с тапицерия Arctic / Dinamica, Сензор за дъжд, Спортни велурени постелки AMG, телевизионна камера отзад, тъчпад и спортен кожен волан с хромирана решетка.

I консумация много ниска (производителят твърди 19,2 km/l - цикъл NEDC - и с умерен стил на шофиране можете да останете над 15: не е лошо за турбобензин със 163 к.с.) и запазването на стойността обещава да бъде отлично ( Мерцедес клас А винаги е в голямо търсене на вторичния пазар). От друга страна, Гаранция само две години с неограничен пробег: минимум, изискван от закона.

безопасност

La Мерцедес клас А е един от компактен по -безопасно за работа: предлага се като стандарт въздушна възглавница за коленете, Active Brake Assist, активен капак за безопасност на пешеходците, контрол на налягането автобус, автоматично откриване на ограничение на скоростта, активна противоплъзгаща система (вибрациите на волана предупреждават водача в случай на случайно напускане на лентата, а ESP може да се намеси в еднопосочно спиране при скорости от 60 до 200 км / ч), докато не се изискват най -модерните системи.

Но това не е всичко: немският „C сегмент“ предлага отлична видимост напред и много мощна спирачна система. Не забравяйки, че говорим за кола, която е толкова маневрена, колкото е залепена за асфалта.

Спецификация

Техника

двигател	турбо бензин, 4 цилиндъра
пристрастие	1.332 см
максимална мощност	120 kW (163 к.с.) при 5.500 XNUMX тежести
Максимален въртящ момент	250 Nm до 1.620 входа
одобрение	Евро 6d-TEMP
Обмен	7-степенна автоматична

Мощност

багажник	370 / 1.210 литра
резервоар	43 литров

Производителност и консумация

максимална скорост	225 км/ч
Съгласно Acc. 0-100 км / ч	8,0 s
Средна консумация	19,2 км/л (NEDC)
Свобода	826 км
Емисии на CO2	120 г/км

Разходи за използване

цена	36.891 евро
Боло	335,40 евро

аксессуары

18-инчови алуминиеви джанти	сериен
Круиз контрол	сериен
Адаптивен круиз контрол	732 евро
LED фарове	сериен
Мониторинг на слепи места	549 евро
Сателитен навигатор	сериен
Сензор за дъжд	сериен
Камера за задно виждане	сериен
Лука	1.135 евро
Метална боя	720 евро