Сбъднати мечти - BMW 530 d Touring
Комбито най-често се свързва със семейна лимузина, скучен стил и тихо шофиране. За щастие дните на просторните багажници и бавно движещите се "каравани" по пътищата отминаха. Автомобилните дизайнери вече пускат модели, които ефективно се противопоставят на тези стереотипи и напълно променят представата за комбита.
Дизайн за пет
Най-новото BMW Серия 5 Туринг е една от най-стилно красивите каросерии на пазара. Дори бих се опитал да кажа, че това е най-красивата кола в историята на баварската марка. Както се оказа, не само за мен е най-интересната визуално вариация на новата петица. Агресивният и динамичен силует е удостоен с най-високото отличие в областта на дизайна и е удостоен със званието "Най-доброто от най-доброто". Но само външният вид ли е важен? Едно е сигурно: BMW Серия 5 никога не е било толкова универсален седан. Външният дизайн е вечен. Стилен дизайн, съчетан с простота на детайлите, създава уникална атмосфера и хармония.
При проектирането на този автомобил марката BMW реши да изостави противоречивите линии на каросерията и да се върне към класиката. Трябва да призная, че ефектът е изключително успешен. Комбито Серия 5 изглежда елегантно и динамично. Каросерията е смесица от спортна агресивност и лимузина изтънченост. Веднага става ясно, че това е премиум автомобил. Предната част наподобява повечето модели на марката - дълъг преден капак, вдлъбнат салон, оригинална решетка и агресивни фарове. Тази кола не може да греши. Леко наклонената линия на покрива се слива идеално със задната врата и изобщо не прилича на катафалка. Задната част е още по-расова от тази на лимузината от тази серия.
Разбира се, шофьорът няма да се срамува да отиде на тази кола на бизнес среща или ексклузивно събитие. Такъв вагон е по-свързан със свободата и активния начин на живот на собственика, отколкото с баща, който води децата на училище или детска градина. Пет съчетава много черти в едно цяло.
Ергономичност на кокпита и пълна игра
Премиум лимузината е, разбира се, най-високо качество на материалите и перфектно прилягане, пространство и комфорт. За първи път в баварски модел има толкова много място, че дискомфортът е изключен. Водачът и пътниците наблизо ще се чувстват страхотно и ще заемат много удобни позиции. Седалките, тапицирани с мека кожа Dakota, пасват перфектно на формата на тялото, осигурявайки добра опора и комфорт. Електрониката контролира прилягането към тялото, като гарантира, наред с други неща, че облегалките за глава прилепват към главата на пътника или предотвратяват плъзгането му настрани.
Пътниците на задната седалка имат гарантирано пространство на лимузина и не трябва да се борят с твърда стойка или намиране на оптимална позиция на тялото. Има достатъчно място под краката и над главата. На първо място, това е майсторско профилиране на дивана и обмислени седалки. Пътниците заемат оптимални позиции и не си чешат главите по облицовката на тавана. Те седят удобно и не се оплакват от липсата на пространство наоколо. Кабината е чиста ергономичност и препратка към по-стария модел от серия 7. От една страна „богата“, а от друга – всичко е под ръка. В допълнение, простотата и образцовата работа на всички бордови устройства. Достатъчен е момент, за да видите възможностите и набора от налични функции от горния рафт. Панорамен покрив, активен круиз контрол, система за неочаквана смяна на лентата, 4-зонов климатик, 3D цветен функционален екран с навигация, термовизионна камера и система за паркиране, Head Up - показване на скоростта и основните съобщения на предното стъкло, Adaptive Drive - управление на окачването система, това е една от полезните джаджи на борда на новата петица.
Освен това, както подобава на комби, има голямо багажно отделение - 560 литра за куфари. Лесният достъп до багажното отделение се осигурява от отделно отварящ се прозорец или цялата задна врата.
Гъвкавостта компресира стола
Купувате БМВ не за мястото, а за превоз на стоки. Колата от тази марка трябва да е престижна и елегантна, красива и най-вече да има висока мощност, прецизно управление и отлични ходови качества. Оборудването на борда трябва да позволява агресивно шофиране, но в границите на безопасност. Тестовият модел има всичко. Освен това осигурява удоволствие от шофирането и вълнение. Държи добре пътя в завоите, има добро ускорение и плавно набира скорост. Вози страхотно. Благодарение на най-новата автоматична трансмисия, BMW 530 d адаптира предавките идеално към позицията на педала на газта и достигнатата скорост. Задвижването се предава перфектно, без шутове и чакане за смяна на скоростите. Лостът за автоматична скоростна кутия наподобява джойстик не само на външен вид, но и на принципа на работа. Изборът на режим на шофиране (например Drive) се извършва чрез последователно движение напред или назад, но не постоянно - стикът се връща в първоначалното си положение. Бутонът в горната й част активира опцията "паркириране". За желаещите повече усещания е предвидена програма SPORT, която изостря реакциите и придава динамика, а допълнително при версията SPORT+ ESP е напълно деактивиран. Все пак това е режим за опитни шофьори, които знаят как да укротят динамичния двигател и пътните условия. Разполагаме с 245 к.с. и ускорение до стотици за 6,4 секунди. Под капака има шестцилиндров дизелов агрегат, който е доста икономичен и консумира малко гориво при умерено налягане на газта. Изненадващо евтин за шофиране.
BMW Серия 5 Touring е обмислено до най-малкия детайл. Благодарение на адаптивното окачване, то осигурява или спортно усещане, или перфектен комфорт при поискване. Спокойно може да се каже, че е близо до идеала. Цените за тествания модел започват от 245 500 PLN, но ако колата бъде преоборудвана до представената версия, ще трябва да бъдат похарчени допълнителни 100 000 PLN. Допълнителното оборудване е богато, но, за съжаление, дърпа трудно в джоба. Това е единственият недостатък, който намирам в тази кола.
