Преглед на Maserati Ghibli 2014
Пазете се от немските автомобилни производители, италианците ви преследват. Maserati представи изцяло нов модел, наречен Ghibli, и той има всичко, което бихте очаквали от една от легендарните италиански спортни марки - страхотен стил, крещящо представяне и радост, която истинските любители на автомобили ще посрещнат с голям ентусиазъм.
Нещо обаче липсва - големи числа на етикета с цената. За около 150,000 XNUMX долара Maserati Ghibli може да заеме гордо място на вашия път – спортните седани BMW, Mercedes и Audi могат да струват повече.
Базиран на изцяло новото Maserati Quattroporte, което пристигна в Австралия в началото на 2014 г., Ghibli е малко по-малък и по-лек, но все пак седан с четири врати.
Ghibli, подобно на Maserati Khamsin и Merak преди него, е кръстен на мощния вятър, който духа в Близкия изток и Северна Африка.
Стайлинг
Не бихте нарекли формата на Maserati QP уравновесена, но Ghibli е много по-екстровертен от по-големия си брат. Има голяма затъмняваща решетка, за да подчертае тризъбеца на Maserati; висока прозоречна линия със стъкло, подчертано от хромирана облицовка; допълнителни значки с тризъбец зад задните странични прозорци. Страните имат чисти, щамповани линии, които се вливат в мускулести хребети над задните колела.
Отзад новото Ghibli не е толкова забележимо като останалата част от колата, но има спортна тема и долната страна работи достатъчно добре. Вътре има определени наклони към Maserati Quattroporte, особено в областта на B-колоната, но цялостната тема е по-мощна и по-спортна.
Централният аналогов часовник е отличителен белег на всички автомобили на Maserati от десетилетия – интересно е да се отбележи, че известни германци и други оттогава копират идеята на Maserati.
Персонализирането е голяма точка за продажба на новото Ghibli и Maserati твърди, че може да построи милиони автомобили, без да прави две от еднакви. Това започва с 19 цвята на каросерията, различни размери и дизайн на колелата, след което идва интериор, завършен в кожа в множество нюанси и стилове, с разнообразие от шевове. Облицовките могат да бъдат изработени от алуминий или дърво, отново с различен дизайн.
Въпреки че част от първоначалната настройка може да се извърши онлайн, отделете си достатъчно време, когато се срещнете с дилъра на Maserati по ваш избор – това време ще ви е необходимо, за да обсъдите цялата работа по шивачеството.
Двигатели / Трансмисии
Maserati Ghibli предлага избор от два 6-литрови V3.0 бензинови двигателя с двойно турбо. Моделът, наричан просто Ghibli, има мощност от 243 kW (това на италиански е 330 конски сили). По-усъвършенствана версия на V6TT се използва в Ghibli S и развива до 301 kW (410 к.с.).
Maserati Ghibli S ускорява от нула до 100 км/ч за 5.0 секунди и има максимална скорост от 285 км/ч в Северната територия, разбира се.
Ако това е вашето нещо, ние предлагаме 3.0-литров турбодизелов двигател, интересно е, че това е най-евтиният модел в гамата. Голямото му предимство е неговият въртящ момент от 600 Nm. Пиковата мощност е 202 kW, което е доста добро за нафтова горелка. Разходът на гориво е по-нисък от бензиновите двигатели с турбокомпресор.
Maserati помоли ZF да настрои своята осемстепенна автоматична трансмисия специално, за да отговори на спортните желания на италианските шофьори на спортни седани. Естествено, има много режими, които променят характеристиките на двигателя, трансмисията и кормилното управление. Нашият фаворит беше бутонът, който беше просто с надпис „Спорт“.
Инфотейнмънт
Кабината разполага с WLAN гореща точка, до 15 високоговорителя Bowers и Wilkins, в зависимост от това кое Ghibli изберете. Управлява се чрез 8.4-инчов сензорен екран.
шофиране
Maserati Ghibli е проектиран основно за шофиране. За предпочитане твърд. Ускорението е почти напълно лишено от турбо забавяне благодарение на използването на две малки турбини, а не на една голяма.
Веднага щом двигателят се напълни с песен и колата ZF превключи на правилната предавка, има привидно безкраен изблик на въртящ момент. Това осигурява изключително безопасно изпреварване и способност за справяне с хълмове, сякаш ги няма.
След това звукът, страхотен звук, който ни накара да натиснем бутона Sport и да спуснем прозорците, за да слушаме полусъстезателния звук на ауспуха. Също толкова възхитителен е начинът, по който двигателят реве и продължава да се движи при силно ускорение и спиране.
Двигателят и трансмисията са разположени далеч назад за разпределение на теглото 50/50. Естествено, те изпращат мощност към задните колела. Резултатът е голяма машина, която изглежда почти малка в своята готовност да реагира на командите на водача.
Сцеплението е огромно, толкова много, че можем да предложим да го вземете на писта, за да почувствате колко добър е Maser на предела си? Обратната връзка от кормилното управление и каросерията е отлична и този италиански шедьовър наистина комуникира с водача.
Повечето шофьори ще могат да намерят позиция, която им е подходяща за трудни карания. На задните седалки могат да се настанят възрастни, тъй като имат достатъчно място за краката. Шофьорите над средното може да се наложи да се откажат от място за краката със също толкова висок човек зад тях и не сме сигурни, че бихме искали да правим дълги пътувания с четирима на борда.
Новото Maserati Ghibli предлага италианска страст към шофирането на немска цена. Ако някога сте се наслаждавали на шофиране на Ghibli, трябва да го добавите към своя списък, но го направете бързо, защото глобалните продажби са доста над очакванията и списъкът с чакащи започва да расте.
Тази линия вероятно ще стане още по-дълга, защото Maserati празнува своята 100-годишнина в края на 2014 г. и планира събития, които вероятно ще предизвикат още по-голям интерес по целия свят.
