Mazda e-TPV = Електрическа Mazda, поставена в каросерията CX-30. Премиера в шоурума Токио 2019
Mazda наскоро официално потвърди, че ще представи "напълно нов модел" на електрическия автомобил в Токио, който преди това беше скрит в каросерията на версията CX-30. Оказва се, че някои редактори вече са го преминали и имат какво да кажат по въпроса.
Най-важното възражение се отнася до външния вид, който просто... не знаем. Има анекдотична информация, че електрическата Mazda на Токио може да е вариант на CX-30/CX-4, но производителят говори за отделен продукт. Истината ще разберем едва след месец, на 23 октомври 2019 г.
Електрическата Mazda има батерия с капацитет 35,5 kWh Сега Двигател 105 kW (143 к.с.) i въртящ момент 265 Нм - и това са официални данни. Автомобилите в сегментите B/B-SUV и C/C-SUV имат подобни стойности, което предполага, че японската кола трябва да попадне в едно от тези отделения. Най-вероятно днес това е границата между B- и C-SUV сегментите, чист хечбек / кросоувър с пробег от около 200 километра. Неслучайно новият силов агрегат е "облечен" в тялото на CX-30 ...
Полският клон на Mazda обаче се дистанцира от останалия пазар. Войчех Халаревич, вицепрезидент по комуникациите на Mazda за Европа, дори заяви, че „Mazda никога не прави автомобили като конкуренцията“, предлагайки да се подготвим за дизайнерска изненада. Може би това е подобно на това, което Honda ни даде с Urban EV и след това преименува Honda e [спекулации www.elektrowoz.pl, източник]:
Honda e като прототип на Honda Urban EV беше едно от откриването на автомобилното изложение във Франкфурт на IAA 2017. Вероятно тогава не беше писано нито една кола за градския електротехник на японския производител. (C) Хонда
Според Chasing Cars, Mazda e-TPV се справя с завоите точно като Mazda 3. Кормилното управление е прецизно и карането е плавно. Прототипът на автомобила използва много малко регенеративно спиране, което го прави електротехникът е станал като двигател с вътрешно горене. Илюзията беше подсилена от звука на четирицилиндров двигател, идващ от високоговорителите в купето.
Интериорът почти не беше показан, тъй като беше класически салон на Mazda, пълен с оборудване за контрол на движението.
Очаква се електрическата Mazda да влезе в продажба в Европа и в Полша, според Dziennik.pl, през 2020 г.. Той ще се предлага в чисто електрическа версия и ще бъде поддържан от въртящ се бутален генератор на енергия с горене. Интересен факт е, че двигателят на Ванкел трябва да бъде адаптиран да изгаря пропан-бутан и вероятно също водород, което би го направило наистина универсално решение:
> Mazda патентова компактен въртящ се бутален двигател. Той ще го превърне в електрически генератор в plug-in хибриди.
Цена на автомобила трябва да са подобни на цените, които виждаме в конкуренцията, Така че ще очакваме кола с базова цена от 140-150 хиляди злоти..
Ето как изглежда портът за зареждане на Mazda e-TPV, скрит под перваза, видима под C-колоната на Mazda (c)
Струва си да се види:
Това може да ви заинтересува:
