Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Street Proof

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Street Proof

Комбито Mazda 6 е удобно, просторно и технологично усъвършенствано. Версията със задвижване на всички колела обаче е скъпа

Pagella

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV е пълен автомобил. Линията ми хареса, както и качеството на интериора, много високо, почти немски премиум. Оборудването също е много богато, а пространството просторно. Жалко за малък резервоар и не съвсем рекордна консумация.

От друга страна, цената е подходяща, особено по отношение на качеството.

Тънък и технологичен: Две думи описват комбито Mazda 6, гарата у дома в Хирошима. Под капака е дизелов двигател с мощност 2.2 175 к.с. в комбинация със задвижване на всички колела, а вътре откриваме добре завършен интериор и множество технологии.

La Mazda 6 комби той привлича вниманието, особено когато е облечен в характерното за Mazda червено. Спортна линия, но не много заредена. Наистина чистенето е едно от най-добрите му качества. Германците са в полезрението му: Audi A4, BMW 3 Series и Mercedes C. Трудни врагове, но Mazda има някои трикове в ръкава си. толкова много технологии, И голямо багажно отделение 522 литра, правилен външен вид и добра стойност за парите.

ГРАД

Меко покритие и отлична звукоизолация правя Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 к.с изключително приятна кола в града. 6-степенната автоматична трансмисия е гладка и гладка, докато 4-цилиндровият дизелов двигател е бърз и тих. Колата от 4,8 м, от друга страна, не е лесна за паркиране, но сензорите и камерата за задно виждане (стандартно за Exceed) помагат за това. Подходящо потребление: Средно искове за къща 6,4 л / 100 км комбинирано.

ОТ ГРАД

Между кривите Mazda 6 - стабилна и сигурна, повече от забавна. Il Битурбо дизелов двигател 2,2 със 175 к.с., изцяло произведен от Mazda., има компенсиране, което е плашещо, но не трябва. Всъщност това е много ефективен двигател: къщата твърди, че средният разход 5,4 л / 100 км, и да кажем, че с малко внимателно шофиране можете да изминете истинските 7 л / 100 км, което изобщо не е лошо за средна станция със задвижване на четирите колела и почти 180 к.с.

След това двигателят, благодарение на двойните турбокомпресори, се разтяга добре и дори не вдига твърде много шум... Това, което най-малко ми харесва (когато шофирам енергично) е 6-степенната автоматична трансмисия с преобразувател на въртящия момент, тя е гладка и приятна, но понякога има твърде много приплъзване и плъзгане. Малък недостатък, който лишава Mazda 6 от малко спортност.

Висулките, както вече споменахме, са доста меки: ядете добре дупки и люкове, но правите шофирането скучно. Въпреки това, при цивилни скорости, колата се движи много добре: удобна е, събрана и има доста точен контрол на кормилното управление.

магистрала

На магистралата Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 к.с полира километрите с особена лекота. Там много е удобно да седите, а адаптивният круиз контрол и хед-ъп дисплеят са много полезни за релаксация по време на шофиране... Звукоизолацията също е добра.

ЖИВОТ НА БОРД

Отварянето на вратата вдишва въздух наградата, перфорирана бежова кожа излъчва яркост, а дизайнът, макар и прост, е приятен за окото, а също и функционален.

Всичко е на мястото си и всичко свидетелства за качество. Също така имаHead Up дисплей, отопляеми и електрически регулируеми седалки, Bose стерео и всички сензори, от които се нуждаете... И всичко това е стандартно за версията Exceed, единствената налична със задвижване на всички колела.

Мястото на задните седалки също е отлично., което радва дори най -високите, и 522-литров багажник има лесен достъп и нисък под натоварване.

ЦЕНИ И РАЗХОДИ

Стигаме до разговора цена... Mazda 6 е малко по -скъпа от конкурентите на общата марка, но по качество е по -близо до премиум комбитата.

Само предно задвижване на колелата Mazda 6 2.2 Exceed и 175 к.с. крайбрежие 35.400 XNUMX евро, и наистина има всичко, абсолютно всичко. Ако искате задвижване на четирите колела, цената се повишава до 41.400 XNUMX евро. Така или иначе, това е отлична стойност за парите. Жалко за малък резервоар, който изисква често зареждане с гориво.

БЕЗОПАСНОСТ

Винаги стабилен и безопасен при всякакви условия, а благодарение на задвижването на четирите колела – дори и на хлъзгави повърхности. Добро оборудване за технологична безопасност.

ТЕХНИЧЕСКО ОПИСАНИЕ

РАЗМЕРИ

широчина	184 см
дължина	481 см
высота	148 см
тегло	1635 кг
багажник	522 литра - 1164 литра

ТЕХНИКА

двигател	4-цилиндров двойно-турбо дизелов двигател
пристрастие	2191 см
potenza	175 Cv при 4.500 тегла
двойка	420 Нм срещу 2.000
излъчване	6-степенна автоматична
дърпам	Постоянен интеграл

РАБОТНИЦИ

0-100 км/ч

Velocità Massima

консумация

емисии