Майбах беше грешка

Ръководителят на продажбите и маркетинга на Mercedes-Benz Йоахим Шмид казва, че покупката на провалилата се суперлуксозна марка е била грешка.

Корейците поеха лидерството, японците се върнаха, а One Ford попадна в заглавията с голямо семейство от новобранци, базирани на Focus, със сигурност ще бъде хит в Австралия. Но именно една кола и ангажираността на нейния главен изпълнителен директор оказаха най-голямо влияние, когато Америка отвърна на удара в деня на откриването на Северноамериканското международно автомобилно изложение през 2011 г.

Говорейки на автомобилното изложение в Детройт, ръководителят на продажбите и маркетинга на Mercedes-Benz Йоахим Шмид каза, че покупката на провалилата се суперлуксозна марка е грешка.

През следващите няколко години германският автомобилен производител ще се конкурира с Rolls-Royce и Bentley с три свои собствени модела S-Class, каза той.

Maybach е основан като немски производител на луксозни автомобили през 1909 г. и се възражда през 1997 г., когато Daimler го купува.

Въпреки това световната финансова криза се отрази върху престижната марка и през ноември Daimler обяви, че ще прекрати дейността на Maybach през 2013 г.

Признавайки, че покупката на Maybach е била грешка, Шмид казва, че марката е нараснала миналата година, като са продали 210 автомобила, почти една пета повече. През целия период на собственост са продадени само 3000 Maybach.

„В крайна сметка успяхме да се справим с проекта Maybach“, казва той. „Maybach ще съществува до 2013 г., когато представим новата S-класа. Ще имаме три варианта на S-класата, които биха могли да се харесат на клиентите на Rolls-Royce."

Той казва, че не смята, че ще бъде лесно за компанията да произвежда автомобили от лек клас до статус на Roller.