Двигателното масло трябва да се провери
Моторното масло изпълнява няколко много важни функции в автомобилния двигател, така че трябва да му обръщате внимание и редовно да проверявате състоянието му.
Моторното масло смазва всички движещи се части, което ги прави по-лесни за движение и намалява триенето между тях. Той ги защитава 
срещу износване, ръжда и корозия, което гарантира дълъг експлоатационен живот. Охлажда двигателя на автомобила, като отстранява топлината от движещите се части. Осигурява чистота на смазаните повърхности, като премахва утайки, отлагания и лакове, които променят физичните и химичните свойства на маслото. Това също така улеснява стартирането на всички възли при всяка температура на околната среда. За да проверите правилно нивото на маслото в картера, паркирайте автомобила на равна повърхност. Ако сме карали кола преди, изчакайте поне 5 минути, след което маслото ще се отцеди в масления съд.
Проверете нивото на маслото с пръчката. Информация за местоположението му може да се намери в ръководството за собственика на автомобила, но в повечето автомобили байонетът е лесно разпознаваем по цветния държач. Нивото на маслото, посочено на пръчката, трябва да бъде между маркировките MIN и MAX. Всеки двигател, в съответствие със стандартите, може да "вземе" масло (дори до 1 литър на 1000 км). Ако пръчката показва ниво доста под маркировката MIN, това е сериозно предупреждение за нас, че по-нататъшното шофиране може да доведе до блокиране на двигателя и е по-добре да разберете причината за това. Количеството масло, необходимо за доливане, трябва да се налива бавно, като от време на време се проверява нивото на измервателната пръчка. Нивото се счита за правилно, когато достигне около 2/3 от разстоянието между маркировките MIN и MAX.
Излишъкът от масло е дефицит, точно толкова опасен, колкото и неговият дефицит. Твърде високото ниво на маслото в студен картер може да доведе до разширяване на маслото поради разширяване при загряване на двигателя, което може да доведе до повреда на уплътнението и изтичане. Излишното масло, хвърлено в изпускателната система, може да изгори в катализатора, което да доведе до частичното му дезактивиране. Ако нивото на маслото достигне маркировката MAX много бързо, това може да означава, че горивото е попаднало в картера (например при регенериране на DPF филтъра в дизелов двигател) и разреденото масло може да причини „захващане“. Повишаване на нивото на маслото до маркировката MAX се получава и при използване на някои "евтини" горива. Последствието от това е значително удебеляване на съдържанието на масления картер, което поради лоша циркулация и смазване може да доведе до повреда на двигателя.
Свойствата на маслото позволяват да се осигури правилната работа на автомобилните двигатели при всякакви условия. Ето защо редовните проверки на нивото на моторното масло и системната му подмяна са толкова важни, тъй като отработеното масло не изпълнява функциите си и може да доведе до повреда и лоша работа на двигателя.
