Масло M8G2k. Тези, които са верни на традицията!
Технические характеристики
Основните технически характеристики на моторното масло са криптирани в името. По-долу е дешифрирането.
- "M" - моторно масло, тоест предназначено за двигатели с вътрешно горене.
- "8" - клас на вискозитет. Съгласно стандарта смазочните материали от този клас трябва да имат вискозитет от 7,0 до 9,3 cSt при 100°C.
- "G2" - маслена група, която определя обхвата на неговото използване. Маслото от тази група е предназначено за форсирани дизелови двигатели с или без турбина, които са предразположени към образуване на сажди. Маслото не е съвместимо с двигатели с вътрешно горене, оборудвани с филтри за твърди частици.
- "k" е допълнителен индекс, определящ обхвата. В хората този индекс обикновено се свързва със смазочните материали KamAZ. Всъщност така е: в Руската федерация маслото най-често се използва в двигателите на автомобили КамАЗ или трактори Т-701. Но като цяло е подходящ за всякакви други сравнително прости дизелови двигатели от местно и чуждестранно производство. Обхватът на приложение е ограничен основно от степента на форсиране на двигателя и наличието на филтър за твърди частици.
Преведено в стандарта API, двигателното масло M8G2k отговаря на класа CC. Този клас в момента е остарял и не се използва за етикетиране на нови чуждестранни смазочни материали.
Държавният стандарт за смазочни материали не предвижда контрол върху някои значими показатели (точка на възпламеняване, индекс на вискозитет, базово число и др.). И всеки производител, който произвежда или бутилира M8G2k, чрез използването на по-обогатени или изчерпани добавки, както и вземането на различна база за основа, може да повлияе на някои характеристики на работата.
Помислете за примера на Lukoil M8G2k.
- Индекс на вискозитет - 94 единици. Ниска норма за съвременни смазочни материали. Показва силна зависимост на вискозитета на маслото от температурата.
- Базов номер - 6,8 mgKOH / g. Също така ниската стойност показва относително слаба способност за почистване на двигателя от утайки. Парадоксално, като се има предвид препоръката за двигатели, склонни към образуване на натрупване на сажди. Има масла от същия стандарт според GOST, но с други показатели за базовия номер.
- Точка на възпламеняване - 233°C. Висока оценка. Говори за теоретично ниска склонност към изгаряне на маслото в цилиндрите.
- Точка на вливане - -30°C. Също така доста висока. Маслото е подходящо за употреба в повечето региони на Русия.
Струва си да се отбележи такъв параметър като съдържанието на пепел в маслото. Лукойл M8G2k има декларирано съдържание на сулфатна пепел от 0,98% тегловни. Тоест това масло принадлежи към класа на средно пепелни смазки.
Производители и цени
Цената на моторните масла M8G2k, в зависимост от производителя и маржа на продавача, варира в рамките на 90 рубли на 1 литър. По-долу анализираме най-масовите производители на тези масла на руските пазари.
- Роснефт M8G2k. Сравнително скъп вариант. Туба от 20 литра ще струва 2100 рубли, тоест 105 рубли за 1 литър. Продава се и в кутии с по-малък обем, както и в бъчви.
- Газпромнефт M8G2k. Най-големият производител на това масло. Барел от 205 литра, в зависимост от региона и продавача, струва от 15 хиляди рубли (76 рубли за 1 литър). При закупуване на олио в кутии цената на литър ще се повиши. Например, средната цена на 4-литров контейнер на Газпромнефт е 450-500 рубли.
- Лукойл M8G2k. Цената на един литър е силно зависима от обема. Например, варел от 205 литра може да бъде закупен за 15 хиляди рубли (73 рубли на литър). В същото време кутия с обем 50 литра ще струва 5 хиляди рубли (100 рубли / литър).
Моторно масло M8G2k също се среща в немаркирана форма. Цената на такива масла е с около 10-15% по-ниска. Обикновено обаче няма гаранция за качеството на състава. Същата ситуация се наблюдава и при други масла по GOST, като M10Dm и M8Dm.
