Масло за газови двигатели

Когато броят на превозните средства, задвижвани с газ, се увеличи значително, се появи пазар за продукти, свързани с този автомобилен сектор.

Внасят се все повече модерни модели газови инсталации, а на мода дойдоха и свещи и масла за газови двигатели.

Условията на работа на двигателите с искрово запалване, захранвани от правилно избрана и технически изправна инсталация, се различават малко от условията на работа на двигател, работещ на бензин. LPG има по-високо октаново число от бензина и създава по-малко вредни съединения при изгаряне. Важно е да се отбележи, че HBO не отмива маслото от повърхностите на цилиндъра и не го разрежда в масления съд. Масленият филм, нанесен върху търкащите части, се запазва дълги защитни елементи срещу триене. Трябва да се подчертае, че при двигател, работещ на газ, отработеното масло, проверено органолептично, е по-малко замърсено от маслото, когато двигателят работи на бензин.

Специалните "газови" масла се произвеждат на минерална основа и могат да се използват в двигатели, работещи на втечнен нефтен газ или метан. Тези продукти са разработени за защита на двигателя от високите температури, които възникват при изгарянето на газовата фракция. Рекламните слогани, които придружават тази продуктова група, подчертават същите предимства, както при конвенционалните масла. "Газовите" масла предпазват двигателя от износване. Те имат почистващи свойства, поради което ограничават образуването на въглеродни отлагания, утайки и други отлагания в двигателя. Те предотвратяват замърсяването на буталните пръстени. И накрая, те предпазват двигателя от корозия и ръжда. Производителите на тези масла препоръчват да ги смените след пробег от 10-15 километра. Повечето масла имат вискозитет 40W-4. Домашните "газови" масла нямат етикет за класификация на качеството, докато чуждестранните продукти имат етикет със спецификация за качество, като CCMC G 20153, API SG, API SJ, UNI 9.55535, Fiat XNUMX.

Експертите казват, че смазочните материали, препоръчани от завода за този тип двигатели, са достатъчни за смазване на силовия агрегат. Специално разработените "газови" масла обаче могат донякъде да забавят неблагоприятните процеси, произтичащи от различната работа на системата за подаване на газово гориво, както и да неутрализират влиянието на замърсителите, съдържащи се в лошо пречистения газ.

По принцип няма основателна причина да се оправдава използването на специално масло с надпис "Газ" за смазване на двигатели с пропан-бутан в края на техния експлоатационен живот върху използваното до момента двигателно масло. Някои експерти в областта твърдят, че специалните масла за смазване на двигатели с вътрешно горене, работещи с втечнен газ, са маркетингов трик, а не резултат от технически нужди.