Масла за спортни автомобили

По полските пътища се появяват все повече автомобили с висока мощност на двигателя. Дизайнът на двигателите на спортни автомобили се отличава с точността на работа и високото качество на взаимодействащите елементи. Резултатът е нарастващи и високоспециализирани изисквания към двигателните масла.

Изискванията към смазочните материали варират в зависимост от конструкцията на двигателя. В двигатели с изключително висока скорост, като тези, използвани в колите от Формула 1, масла с вискозитет от -5W-10 (да речем: минус 5W-10) с много нисък HTHS индекс (висок температурен вискозитет). Маслата от този тип изискват много ефективни помпи, херметични фитинги на двигателя и изключително високо налягане в системата за смазване. Те обаче гарантират ниско вътрешно съпротивление на двигателя и помагат да се получи максималната възможна мощност.

От друга страна, маслата с много висок вискозитет като 10W-60 или дори по-високи се представят много по-добре в много дизайни. Тези видове масла нямат енергоспестяващи свойства, но ви позволяват да компенсирате разликите в прилягането на двигателя. Високият вискозитет на маслото позволява така нареченото уплътняване на компоненти на двигателя, които са по-малко подложени на термично натоварване и имат по-хлабаво прилягане, както и където натоварването е много голямо и промяната в прилягането е значителна. Пример за елемент, подложен на много големи натоварвания, е бутало, което при загряване разширява размерите си, което го прави много плътно прилепнал към цилиндровата обшивка.

Изборът между масло с нисък и висок вискозитет също зависи от предназначението на двигателя. Обикновено за двигателя се избират масла с нисък вискозитет, които са предназначени за по-кратък ресурс и приоритет на водача е неговата мощност, за да се сведе до минимум съпротивлението на силовия агрегат. Благодарение на това е възможно да получите още няколко конски сили. Въпреки това, използването на смазочни материали с много нисък вискозитет на маслото води до много високи производствени разходи за части на двигателя. Поставянето в двигатели, смазани с тези масла, са много прецизни и материалите трябва да бъдат внимателно подбрани. Освен това ниският вискозитет на маслото предполага по-кратък живот на цялата конструкция на двигателя. В спортове като Формула 1 това е напълно приемливо и именно тази технология е водеща в днешните двигатели на спортни автомобили.

От друга страна, изборът на масло с много висок вискозитет има много предимства по отношение на компенсирането на различни кацания на двигателя. Освен това са устойчиви на големи промени в работната температура. Маслата с модерни работни характеристики, например с вискозитет 10W-60, ви позволяват да стартирате двигателя дори при температури под -30ºC, а понякога дори -40ºC. В същото време високият вискозитет не позволява откъсване на защитния слой на масления филм при смазване на особено термично натоварени компоненти, като бутала или части на турбокомпресора. Термичната стабилност осигурява висока степен на защита за дълъг експлоатационен живот.

Качество на маслото

Защитните свойства на маслата не са свързани само с вискозитета на маслото. Важен параметър е качеството на маслото, което силно зависи от базовите масла и пакета от добавки. Съвременните двигателни масла, като Castrol EDGE 10W-60, се представят добре при продължителна работа при високи температури, при големи натоварвания и при максимални обороти. Маслата, които най-често се използват в спортните автомобили, са естери. Те са синтетични основи. Те имат по-високи параметри от конвенционалните синтетични масла (на базата на PAO). Благодарение на тези основи свойствата на маслото са на много високо ниво, а пакетът с добавки ви позволява да постигнете подходящите защитни и почистващи свойства, както и стабилност при необичайни работни условия. Такава необичайна стабилност е например ниската летливост на маслото, поради която дори при най-високи работни температури маслото не променя своите физични и химични характеристики. Високата устойчивост на срязване подобрява защитата от износване, докато бързото и ефективно отстраняване на продуктите от горенето и неизгорялото гориво поддържа задвижването чисто.