Malaugti Phantom F-12

Ние сме с дефекти. Ако двигателят не е с течно охлаждане, той вече не ни докосва, въпреки че струва повече. Но пръчката винаги има два края. Опитните изучаващи английски казват: „Колкото повече елементи в двигателя, толкова по -вероятно е нещо да се обърка.“ Или нещо такова.

Имахме черен нюанс за кратка среща, въпреки че видяхме и по-известния скутер F-12 в цветовете, носени от супербайка на Fogarty през пролетта. Е, да, цветът е въпрос на вкус, както и формата. Този е сладък, евтиността не е изразена и единствената забележка е, че скутера няма дръжка зад седалката, за да може човек да го сложи по-лесно в гаража. Тревожи се.

F-12 е класически скутер, достатъчно просторен за удобно пътуване, но не е предназначен за двама. Общото тегло (шофьор и скутер) не трябва да надвишава 183 кг, според инструкциите.

Въпреки че сред по -евтините има много малко оборудване: заключваща се седалка с вдлъбнатина за каска и резервоари за гориво и масло със заключване, кука в предната част на багажното отделение, стоманена кука за фиксиране на тротинетка, табло, състоящо се от три кръгли „часовници“, регулируем заден пружинен амортисьор, два фара на обектива в човката. ... което е изкушаващо.

Скутерът се запалва перфектно дори при отвратителна слана, работи гладко и плавно се дърпа. Фактът, че се охлажда с въздух, дори не беше забелязан по стръмния склон на Любляна, което нашият тротинетка успя да направи гладко. Окачването и спирачките работят правилно, напълно в границите на това, с което сме свикнали с по -известните продукти.

Впечатленията след първите километри са добри. Същото мислим и за работата на агента. Има добре разширена мрежа, която има 20 търговски и сервизни партньори.

Малагути, вече в брошурата за скутера, представи допълнително предложение за оборудване, което включва високо предно стъкло, калъф за багаж, аларма, капак за скутер. ... накратко, всички желания могат да бъдат изпълнени.

Представлява и продава: ТърговоАвто dd, Пристанишка 43/а, (05/663 60 00), к.п.

Техническая информация

двигател: 1-цилиндров - 2-тактов - с въздушно охлаждане, вятърна мелница - Dell'Orto 12 карбуратор - диаметър и ход 40 × 39 mm - работен обем 2 cm49 - безстепенна автоматична скоростна кутия, задвижване с V-ремък, зъбни колела рамо до рамо с волана - електрически и крачен стартер.

Гуми: предни 120 / 70-12 - задни 130 / 70-12

спирачки: преден 1 × бобина ф 120 мм - заден барабан ф 110 мм

Ябълки на едро: дължина 1780 мм - междуосие 1240 мм - резервоар за гориво / резерв 8/5 л - тегло (без течности, фабрично) 3 кг

Митя Хустинчич

• Техническая информация

  двигател: 1-цилиндров – 2-тактов – вятърна мелница с въздушно охлаждане – карбуратор Dell'Orto 12 – 40 x 39,2 мм отвор и ход – 49,2 куб.см работен обем – CVT, задвижване с V-ремък, зъбно колело до колелото - електрически и крачен стартер .

  спирачки: преден 1 × бобина ф 120 мм - заден барабан ф 110 мм

  Тегло: дължина 1780 мм - междуосие 1240 мм - резервоар /резерв 8,5 / 3л - тегло (без течности фабрично) 84 кг