Най-добрите и най-лошите коли в историята на Chevrolet

Chevrolet съществува от повече от век. Много автомобили Chevy са се превърнали в автомобилни икони, докато други са останали в историята като впечатляващи провали.

От мощни спортни автомобили до странни микробуси, това са най-добрите и най-лошите автомобили, създавани от Chevrolet през годините. Някои от тях са наистина ужасни!

Най-добър: 1969 Camaro Z'28

Много малко американски автомобили са толкова емблематични, колкото Chevrolet Camaro. Първоначално проектиран да се конкурира с Ford Mustang, Chevy Camaro с право си спечели мястото на един от най-емблематичните мускулни автомобили в света на всички времена.

1969 г. е последната година на производство на оригиналното първо поколение Camaro. Опционалният пакет Z28 превърна базовото Camaro в чудовище, задвижвано от малкия блок V8 двигател, който преди беше запазен за състезателните автомобили Trans-Am.

Най-лошият: 2007 Avalanche

Avalanche се смята за един от най-лошите пикапи на 21 век. Особено ужасни са ранните производствени автомобили, произведени в началото на 2000-те години. Неговият ужасен външен дизайн със сигурност не помогна на продажбите.

Въпреки ужасната си репутация, Avalanche беше на пазара повече от десетилетие, преди да бъде спрян от производство през 2013 г. Като цяло това е труден път.

Най-добър: 2017 Camaro ZL1

В момента Chevrolet продава последното, шесто поколение Camaro. Първоначално проектиран да се конкурира с оригиналния Ford Mustang, Chevrolet Camaro бързо се превърна в един от най-емблематичните мускулни автомобили на всички времена.

Усъвършенстваното оборудване на ZL1 е фокусирано върху производителността. Той разполага с двигател V8 с компресор, който може да достигне 60 мили в час само за 3.5 секунди и грозен бодикит.

Най-лош: 2011 Cruze

Cruze не е най-вълнуващият автомобил Chevrolet на всички времена. Повечето поколения на този компактен модел са в по-голямата си част приличен избор в своя ценови диапазон. Съоръженията, построени между 2011 и 2013 г. обаче са изключение от правилото.

Chevrolet Cruze 2011-2013 е известен със своята надеждност. Всъщност това беше най-малко надеждният компактен седан, продаван през онези години.

Най-добър: 2019 Corvette ZR1

Това е най-твърдото 700-мо поколение Corvette, което може да се купи с пари. Над XNUMX конски сили, изпратени към задните колела, е мечтата на автомобилния ентусиаст, особено когато е съчетан с трансмисия с ръчно превключване.

ZR1 има много общо със Z06, въпреки че чисто новият му 6.2L V8 двигател прави невероятните 755 конски сили! Други промени включват агресивен бодикит и подобрена охладителна система, състояща се от 13 радиатора и различни вентилационни отвори в тялото.

Най-лошото: 2018 Volt

Chevrolet Volt изглеждаше като обещаващ седан, поне на пръв поглед. Plug-in хибридът използва същата платформа като хибрида Chevy Malibu и автомобилът за първи път се появи на пазара през моделната 2011 година.

Надеждността или липсата на такава е основна грижа за Volt от дебюта му. До 2018 г. рейтингът за надеждност на Chevy Volt е паднал под почти всички негови конкуренти. В крайна сметка General Motors прекрати производството на модела до 2019 г.

Най-добър: 2018 Malibu

Лесно е да пренебрегнем колко страхотен всъщност е Chevy Malibu. Подобно на Cruze, Malibu не е най-вълнуващият продукт на Chevy на всички времена. Въпреки това, това е избор, който е обективно по-добър от повечето от своите конкуренти.

Chevrolet Malibu 2018 е известен със своята надеждност, безопасност и практичност. Този седан с четири врати се предлага и с изненадващо количество луксозни функции, както и изключително икономичен задвижващ механизъм.

Най-добър: 2009 Corvette ZR1

ZR1 празнува най-добрите версии на Vette от 90-те години насам. През 2009 г. Corvette беше толкова добър, колкото може.

ZR1 беше най-хардкорният вариант на C6 Corvette, задвижван от 6.2-литров V8 двигател с компресор, който издава цели 638 конски сили към задните колела. В резултат на това 2009 ZR1 може да достигне 60 мили в час само за 3.3 секунди и да достигне максимална скорост от около 200 мили в час.

Най-лош: Aveo 2002 г

Не позволявайте на атлетичния външен вид да ви заблуди. Това е един от най-лошите автомобили Chevrolet на всички времена. Изглежда, че ниската цена е единственото нещо, което са имали предвид инженерите на Chevy, когато проектират този ужасен автомобил.

Aveo се появи за първи път на пазара преди две десетилетия. Ниската цена привлече много купувачи. Те обаче бързо разбраха, че получават това, за което са платили. Aveo беше известен с лошо качество на изработка и много проблеми с надеждността.

Най-добър: 1990 Corvette ZR1

Легендарният псевдоним ZR1 се завръща за втори път за моделна година 1990, вдъхновен от C3 ZR1, продаван между 1970 и 1972 г.

Като всеки истински Corvette с този емблематичен пакет, C4 ZR1 беше задвижван от изцяло нов LT5 двигател с 375 конски сили, за разлика от 250 в базовия модел, задвижван от L98. Други подобрения включват по-твърда система на окачване, подобрени спирачки и по-пъргава кормилна система.

Най-лошият: 2002 Trailblazer

Trailblazer е известен със своето качество на возене или липсата му. Този SUV е построен на платформата на пикап, подобен на споменатите по-рано Suburban или Tahoe. Chevy обаче изобщо не си направи труда да смекчи возията, което направи Trailblazer болезнено неудобен.

Това отвратително творение не успя да привлече купувачи. Моделът беше спрян от производство само 7 години след първоначалния си дебют през 2002 г. Не точно голям шок.

Следното превозно средство е скандално известно с проблемите си с надеждността, избягвайте го на всяка цена!

Най-лошият: 2015 Silverado 2500 HD

Silverado е водещият пикап на Chevrolet и един от най-продаваните пикапи в САЩ. Той е един от фаворитите сред купувачите от десетилетия. Камионите Silverado обикновено са избор с добро съотношение цена/качество. Въпреки че този е изключение.

Въпреки това, през 2015 г. Heavy-Duty Chevrolet Silverado 2500 получи значително понижение. Тази конкретна моделна година е известна със скандалните проблеми с надеждността, особено по отношение на окачването, както и вътрешните течове и лошата цялост на каросерията.

Най-лошото: Trax 2017

Трудно е да се намерят положителни страни за субкомпактния SUV Trax, освен достъпната му цена. Всъщност това е само една от единствените причини някой изобщо да си купи тази кола.

Trax е ужасно недостатъчен, дори за субкомпактен SUV. Повечето от неговите преки конкуренти просто предлагат по-добра производителност и надеждност на малко по-висока цена.

Най-добър: 1963 Corvette.

1963 г. е една от най-значимите в историята на Chevy Corvette. Тогава GM представи изцяло новия C2, второто поколение на първия спортен автомобил на Америка.

Поколението C2 се произвежда само няколко години, до края на 1967 г. Нещо повече, 1963 г. е единствената година, в която задната част на автомобила се отличава с емблематичния дизайн на разделен прозорец, което го прави един от най-готините и желани класически Vette на всички времена.

Най-лошият: 2008 Captiva

Когато беше в процес на разработка, Chevrolet Captiva беше само за автопаркове. Днес обаче използвани екземпляри са достъпни за продажба на широката публика.

Ниската цена може да привлече потенциални купувачи, въпреки че повечето от тях изглежда не знаят за какво се записват. Тъй като Captiva е създадена като автопарк, качеството на изработката и комфортът са ужасни.

Най-лошият: 1953 Corvette.

Днес първото поколение Corvette се смята за скъпоценен камък, желан от колекционерите на автомобили по целия свят. Това обаче не го прави непременно добър автомобил. През първата си година на пазара Corvette беше точно обратното на приличен автомобил.

Всъщност Corvette от '53 е пуснат в производство набързо. В резултат на това колата беше натъпкана с всякакви проблеми. Липсата на V8 под капака само влоши ситуацията. Оригиналният Corvette беше толкова лош, че Chevrolet почти го свали напълно!

Най-добър: 2017 Bolt EV

Chevrolet представи Bolt като най-новото допълнение към пазара на електрически превозни средства в САЩ през 2017 г. Bolt EV започна страхотно и остава една от най-добрите опции в своя ценови диапазон.

Някои от ключовите характеристики на изцяло електрическия Bolt EV включват впечатляващите 230 мили пробег с едно зареждане. Бързо 30-минутно зареждане също ще добави 90 мили към обхвата. 27 моделна година Bolt започва от $000, което го прави един от най-достъпните електрически превозни средства, които могат да се купят с пари.

Най-добър: 2023 Corvette Z06

Последното, осмо поколение на Chevy Corvette направи фурор в автомобилния свят. Докато повечето автомобилни ентусиасти бяха поразени от невероятното представяне на колата, някои критикуват разположението на двигателя в средата на задната част и революционния дизайн на C8.

Най-новата високопроизводителна облицовка Z06 ще пристигне за моделната година 2023. Автомобилът е оборудван с чудовищен 5.5-литров V8 двигател с мощност 670 конски сили. В резултат на това неговият двигател LT6 е най-мощният V8 двигател с естествено пълнене, монтиран някога на сериен автомобил.

Най-добър: Пътнически GMT 400

GMT400 е предпочитаната платформа на Chevrolet за клиенти, които търсят изключително надеждно и издръжливо возене. Както камионите, така и SUV-овете, произведени между 1986 и 2000 г., използват тази прекрасна платформа.

Suburban GMT400 остава един от най-надеждните SUV днес и можете да си купите такъв само за няколко хиляди долара! Тези чудовища ще живеят вечно! При условие, че са правилно поддържани, разбира се.

Следното превозно средство се отличава с уникален стил на каросерията, който се предлага само в определено ниво на оборудване с висока производителност!

Най-добър: 2001 Corvette Z06

Z06 е друг легендарен пакет за спортния автомобил Corvette. За първи път е представен през 63 г. с дебюта на второто поколение Vette и се предлага само за една година. След това, през 2001 г., табелата с име Z06 направи голямо завръщане.

2001 Corvette Z06 е базиран на петото поколение Corvette. Chevy премахна както подвижния горен тарга, така и задното стъкло на хечбека, за да увеличи максимално производителността на Z06, което го прави лесно различим от базовия модел. 405 конски сили позволиха на Z06 да достигне 60 mph само за 4 секунди.

Най-лошото: EV1

EV1 е толкова странен, колкото предполага дизайнът му. Тази изцяло електрическа кола беше истински шок през втората половина на 1990-те години, и то не в добрия смисъл. Тази кола беше толкова ужасна, че през 2002 г. GM конфискува и бракува всичките 1117 EV1 единици.

От друга страна, Chevy EV1 заслужава поне малко признание. Това беше първият в света масово произвеждан електрически автомобил, наличен на пазара между 1996 и 1999 г. В известен смисъл това странно творение проправи пътя за съвременните електрически превозни средства.

Представено: Suburban 2021

Това е оригинален SUV от Chevrolet. Suburban се появява за първи път на пазара в средата на 1930-те години на миналия век и оттогава е важна част от гамата на автомобилния производител. Suburban е базиран на платформа за камион, така че е изключително издръжлив и практичен.

Последната версия на Suburban е оборудвана с 5.3-литров V8 двигател с мощност 355 конски сили. Въпреки това, купувачите имат възможност да надстроят до по-мощен 6.2L V8 двигател, който достига максимум 420 конски сили.

Най-добър: Nova SS

Моментът на Chevrolet Nova Super Sport беше наистина перфектен. Автомобилът се появява на пазара през 1968 г., на върха на популярността на мускулните автомобили. Нищо чудно, че моментално стана хит.

Основното предимство на Nova SS беше достъпната цена. Това беше най-добрата мускулеста кола за онези, които не можеха да си купят Z28 Camaro или Shelby Mustang.

Най-лошият: 1971 Vega

Vega си спечели място не само като един от най-лошите Chevrolet, но и като една от най-лошите коли на всички времена. Отначало обаче това ужасно творение заблуди всички. Motor Trend дори го обявиха за Кола на годината през '71.

Само няколко години след пускането му собствениците започнаха да откриват много различни проблеми с колата. Това се дължи главно на лошото качество на изработката на автомобила, което се отрази негативно на всичко - от трансмисията на автомобила до цялостната цялост на каросерията.

Най-добър: 2021 Tahoe

По едно време Chevrolet Tahoe всъщност беше по-малкият братовчед на Suburban. Днес и двата модела са с почти еднакви размери. Много собственици обаче твърдят, че качеството на возене на Tahoe е много по-добро от това на Suburban.

Най-новият Chevrolet Tahoe струва около $54,000 5.3. Купувачите могат да избират между стандартен 8-литров V6.2 двигател или надстройка до по-мощен 8-литров V3.0 двигател. Предлага се и дизелова версия на XNUMXL-Duramax.

Най-добър: Траверс 2022

Traverse е сравнително ново допълнение към SUV гамата на GM. Емблемата се появи за първи път на пазара за моделната 2009 година. Той е толкова практичен, колкото може да бъде SUV, може да побере до 9 души и има икономичен четирицилиндров двигател под капака.

Traverse бързо спечели сърцата на купувачите в цялата страна. Всъщност той напълно замени Chevy Trailblazer в рамките на една година след дебюта си. В началото на 2018 г. Chevrolet Traverse беше прекласифициран като среден, а не като SUV с пълен размер.

Най-добър: Equinox 2016

Equinox премина от най-новото допълнение към гамата на Chevy до второто най-продавано превозно средство на GM само за 15 години. Всъщност само Silverado е по-популярен сред купувачите на Chevrolet в Съединените щати.

Най-новата версия на Chevy Equinox разполага с по-мощно задвижване от своя предшественик. Базовият модел има икономичен боксерен четирицилиндров двигател със 170 конски сили, въпреки че по-взискателните купувачи могат да надстроят до по-мощен двигател с 252 конски сили.

Въпреки факта, че тази кола е позиционирана като напълно ново поколение, първоначално е била оборудвана със силно остарял двигател V8.

Най-лошият: 1984 Corvette.

Колите от ранното производство са били много по-лоши от по-късните. Автомобилите често се пускат набързо в производство и на автомобилния производител са му нужни няколко години, за да отстрани всички проблеми. Такъв беше случаят с четвъртото поколение Corvette през 1984 г.

C4 Corvette излезе на пазара след масова стачка на служителите на GM миналата година. В резултат на това изцяло новият C4 е оборудван с древен V8 с кръстосан огън, заимстван от предишното поколение. За щастие през '98 GM успя да представи изцяло нов двигател L1985 TPI.

Най-добър: Блейзър K5

General Motors за първи път представи Blazer, здрав SUV, построен върху платформата на пикапа C/K, още в края на 1960-те години. През 5 г. второто поколение на автомобила, наречено K1973, влезе в продажба.

K5 Blazer бързо се превърна в хит сред офроуд ентусиастите, преди в крайна сметка да бъде приветстван като старата школа офроуд икона. Днес девственият блейзър K5 е рядко бижу, желано от колекционери по цялата планета.

Най-лошият: 1976 Chevette.

Всички очакваха Chevrolet, както и купувачите от САЩ, да са си научили урока след ужасяващата история на Chevrolet Vega. Chevy представи още един евтин субкомпактен автомобил само няколко години след ужасния дебют на Vega.

Това ужасно творение е на пазара повече от десетилетие. Погледнато назад, това е доста изненадващо, тъй като Chevette беше ужасно остарял и ненадежден от самото начало.

Най-добър: C10 пикап

Класическата кутия на Chevrolet C10 е един от най-готините ретро пикапи, които можете да закупите. Тези неща са изключително надеждни и практични, карането им е удоволствие и освен това изглеждат страхотно.

Днес все повече собственици превръщат своите C10 в шоу камиони и ги третират като класически, а не като работни коне. Произведен между 1960 и 1987 г., купувачите могат да избират от три различни поколения на C10.

Най-лош: цитат от 1980 г

Може да ви е трудно да повярвате, че този грозен компактен автомобил е предназначен да замени любимия Chevy Nova. За разлика от своя предшественик, Citation не беше нито забавен, нито особено интересен. Chevy Citation навлиза на пазара през 1980 г. и просъществува само 5 години.

Най-мощният двигател, предлаган в Citation, беше зашеметяващ V6 със само 135 конски сили, съчетан с трансмисия с предно предаване. Също така се смяташе за опция, ориентирана към производителността.

Най-добър: пикап S-10

S-10 беше пуснат за '83 като по-малка и по-практична алтернатива на по-големия си братовчед. Купувачите могат да избират между каросерия с две и четири врати.

S-10 Blazer също беше оборудван с по-интелигентна система за задвижване. Най-мощният двигател, наличен в първото поколение, беше 4.3-литровият V6, който се счита за най-добрият от всички. Оригиналният блейзър S-10 остава на пазара до 1993 г.

Най-лошият: 1979 Corvette.

1979 г. далеч не беше успешна година за първата спортна кола на Америка. Всъщност той се смята за един от най-лошите сред ентусиастите на Corvette.

До 1979 г. третото поколение Corvette се произвежда повече от десетилетие. Колата започваше да се чувства доста остаряла и нейният базов двигател L48 V8 със 195 конски сили със сигурност не помогна. Опционалният L82 V8 произвежда само 225 конски сили, което не е особено подобрение.

Най-добър: 1955 Bel Air

Тази красавица е една от най-бляскавите коли на 1950-те години. Тази пълноразмерна кола се появява за първи път в гамата на Chevy през 1950 г. и остава на американския пазар до средата на 70-те години.

Второто поколение Bel Air, продавано между 1955 и 1957 г., е може би най-емблематичното от всички. Безпогрешен стил, съчетан с плавно возене и компактен V8 двигател под капака, правят Chevy Bel Air удоволствие за шофиране.

Най-лошият: Tahoe Hybrid

Дебютът на този SUV беше един от най-големите провали на General Motors през 21 век. Моделът е представен за моделната 2007 година. Изглеждаше като перфектния икономичен SUV, поне на хартия.

В действителност обаче хибридната версия на Tahoe беше пълен провал. Въпреки че предлагаше по-добра икономия на гориво от обикновения Tahoe, хибридът беше много по-лош от по-евтините си алтернативи. Беше почти невъзможно да се оправдае началната цена на SUV от над $50,000 XNUMX.

Най-лошият: 1973 Corvette.

Много отдадени фенове на Corvette твърдят, че най-добрите години на C3 Corvette са приключили в края на 1972 г. През 1973 г. петролната криза удари много тежко първата спортна кола на Америка.

В началото на 1973 г. мощните варианти с голям блок, конструирани без особено внимание към икономията на гориво, започнаха да изчезват. C3 Corvette също претърпя визуални промени, за добро или лошо.

Следващата кола вероятно ще бъде единственият популярен пикап от една част на всички времена!

Най-добър: 1970 El Camino SS

Пикапите Unibody така и не се наложиха, с изключение на Chevy El Camino. В своя пик през 1979 г. Chevrolet продава малко над 58 000 El Camino в рамките на една година!

Най-взискателните купувачи имаха възможност да изберат мощния SS вариант. След това камионът за усилване ще бъде задвижван от чудовищен 454-кубичен двигател V8 с големи блокове с мощност до 450 конски сили!

Най-лошият: HHR SS фургон

Доста е трудно да се разбере какво са мислили инженерите на Chevrolet, когато са проектирали това грозно нещо. Панелният ван HHR SS е проектиран като хечбек с висока производителност, който също е знак на почит към хотрод културата.

HHR SS е по-скоро пародия на високопроизводителен хотрод, отколкото почит. Задвижван от слаб 2.0-литров двигател и известен с ужасното си управление, няма причина някой да иска да кара такъв.

Най-лошият: 1980 Corvette.

След като сте видели криминално недостатъчната мощност на C3 Corvette от 1979 г., вероятно ще си помислите, че C3 не може да стане много по-лош. За изненада на всички, 1980 г. е безспорно най-лошата година за C3 Corvette.

През 1980 г. C3 идва със същия остарял двигател L48 V8, произвеждащ мижавите 190 конски сили. Поради по-строгите закони за емисиите, купувачите в Калифорния получиха още по-ниска опция за конски сили! Корветите от 1980 г., продадени в Калифорния, имаха само 180 конски сили!