LCracer. Единственият такъв Lexus LC в света

Комбинирането на вечния стил на Lexus LC 500 кабриолет с атмосферен 5-литров V8 двигател е истинска рядкост в наши дни. Когато такъв автомобил стане основа за смела модификация, можете да сте сигурни, че резултатът от работата ще бъде единствен по рода си автомобил. Това е Lexus LCracer.

Автомобилът, който виждате на снимките, е резултат от работата на Гордън Тинг, човек, който несъмнено зависи от римейка на Lexus и дизайна, базиран на автомобилите на японската марка. Lexus UK Magazine имаше възможността да говори с тунера, който подготви Lexus LCRacer за миналогодишното шоу SEMA 2021, уникален скоростен автомобил, базиран на отворената версия на Lexus LC. Това е единствената такава кола в света.

LCracer. Това е осемнадесетият проект на този създател

Създаването на този проект не би било възможно без опита на Гордън, който вече има 18 оригинални модификации на Lexus. Колата, която виждате на снимките, трябваше да бъде представена на изложението SEMA през 2020 г., но те не бяха проведени в неподвижна форма. Миналогодишното изложение, отворено за посетители и медии, беше много ползотворно и щандът на Lexus беше пълен с хора. LCRacer е един от експонатите, които непрекъснато се усъвършенстват и усъвършенстват.

LCracer. Какво се промени в серията Lexus LC 500 Convertible?

Lexus остана кабриолет, но силуетът му вече наподобява спийдстър. Новата форма на каросерията се дължи на специално покритие от въглеродни влакна, изработено от добре познат тунер от Япония. За допълнителни елементи, пластмасови и карбонови елементи, отговаря компанията Artisan Spirits, която не е необходимо да се представя на автомобилистите от Страната на изгряващото слънце. Частите отлетяха направо от Япония до сервиза в Калифорния и пратката със сигурност не завърши в един пакет. В допълнение към гореспоменатия капак, който в този проект е връхната точка на програмата, Lexus получи нов капак от въглеродни влакна, странични прагове и тънки (особено за Artisan Spirits) разширения на арките на колелата. Thing каза, че иска да запази външния вид близо до заводския и да не прекалява с крещящите модификации. Възможно ли беше? Всеки сам трябва да прецени.

Редакторите препоръчват: Шофьорска книжка. Код 96 за теглене на ремарке от категория B

В допълнение към аеродинамичните елементи на броните и страничните прагове, виждаме и малък спойлер от въглеродни влакна, който е отгоре на задната врата на LCRacer. Отзад също има голям дифузьор и титаниеви изпускателни тръби. Това е друг отличителен артикул от каталога Artisan Spirits и също така една от малкото промени, които могат да се нарекат механични модификации. Стандартното задвижване работи под капака.

LCracer. Двигателят остана непроменен

Не мисля, че някой трябва да обвинява това. Известният 5.0 V8 двигател работи под дългия капак на Lexus LC. Раздвоеният осемцилиндров агрегат впечатлява със звук и предлага безкомпромисна производителност. Това е едно от последните по рода си и между другото механично сърце, което се вписва идеално в характера на LCRacer. Бензиновият двигател произвежда 464 к.с., като благодарение на тази мощност спринтът до първата стотина отнема само 4,7 секунди. Максималната скорост е електронно ограничена до 270 км/ч. Характеристиките на LCRacer биха могли да бъдат малко по-добри – създателят на проекта уверява, че модификации като смяна на някои елементи с въглеродни влакна или премахване на втория ред седалки са намалили теглото на автомобила.

LCracer. Климат на моторните спортове

Откъде дойде идеята за преработка на стандартен кабриолет? Thing в интервю за британско списание каза, че това е първият му проект, базиран на автомобил с отворена каросерия. Модификациите, вдъхновени от спийдистър, са проектирани да отразяват страстта към моторните спортове и състезанията, която е особено близка до създателя на автомобила. Детайли като новото окачване на койловер KW, 21-инчови ковани джанти с гуми Toyo Proxes Sport и голям спирачен комплект Brembo с прорезни дискове също сочат това.

„Никога не съм модифицирал кабриолет. Надявах се, че сема шоуто през 2020 г. ще се проведе и един от изложителите ще бъде lexus, така че в началото на 2019 и 2020 г. имах няколко концепции и дизайна на превозни средства. Изложението за 2020 г. беше отменено, но ми даде повече време да започна работа по колата за 2021 г.“, каза Тинг пред Lexus UK Magazine.

Въпреки че създателят на Lexus LCRacer е имал достатъчно време да излъска дизайна, се оказва, че автомобилът все още е в процес на работа. Нищо чудно – вниманието към детайла в модела LC се вижда с просто око, а готовият дизайн трябва да съответства на този, изготвен от инженерите и дизайнерите на Lexus. В списъка със задачи тунерът има малко по-точно прилягане на капака и тапицерията на „спийдстъра“. И кога ще приключи работата по LCRacer? Нещото мрази празнотата в калифорнийското му студио. Проекти, базирани на SUV, като Lexus GX и LX, чакат на опашка.

Вижте още: Ето как изглежда Volkswagen ID.5