Кой е изобретил първата кола и кога е направена?

Хенри Форд обикновено получава кредит за първата поточна линия и масовото производство на автомобили Model T през 1908 г.

Кой е изобретил първата кола? Общоприетият отговор е Карл Бенц от Германия, а хората, които работят за компанията, израснала от неговото име, Mercedes-Benz, никога не се уморяват да ви казват. 

Въпреки това, стоейки в Музея на Mercedes-Benz в Щутгарт, чувствам едновременно страхопочитание и силна изненада, когато виждам първата кола в света в прозрачна плът. Наистина, терминът "колючка без кон", използван по онова време, изглежда по-подходящ, но именно колата на Бенц, патентована през 1886 г., получи признание като първия автомобил, произведен някога, въпреки че други пътни превозни средства предхождаха работата му с много години. .

Защо е така и заслужава ли Бенц заслугата за създаването на най-старата кола в света? 

Налива масло в огъня на спора за първата кола

Може, разбира се, да се твърди, че абсурдно талантливият гений, известен на приятелите си като Лео, изпревари Бенц при разработването на първия автомобил с няколкостотин години. 

Сред многото невероятни изобретения на великия Леонардо да Винчи беше дизайнът на първото в света самоходно превозно средство (без коне).

Неговото гениално устройство, нарисувано от ръката му през 1495 г., беше с пружина и трябваше да бъде навито, преди да потегли, но беше много сложно и, както се оказа, доста осъществимо.

През 2004 г. екип от Института и Музея за история на науката във Флоренция използва подробните планове на да Винчи за създаване на пълномащабен модел и със сигурност "колата на Леонардо" действително работи.

Още по-невероятно е, че древният дизайн включва първата в света кормилна колона и зъбна рейка и зъбно колело, в основата на начина, по който все още караме нашите автомобили днес.

За да бъдем честни обаче, Леонардо вероятно никога не е успял да осъществи идеята си за прототип – всъщност това би било почти невъзможно с инструментите, с които разполага по това време – или да го кара из града. Дори забрави да включи седалките. 

И когато става дума за най-разпространените съвременни автомобили, за които знаем днес, нещо жизненоважно липсваше в колата му, с което Бенц можеше да се похвали; първият двигател с вътрешно горене и следователно първият бензинов автомобил.

Именно използването на това гориво и дизайнът на двигателя в крайна сметка спечелиха надпреварата за създаване на първите в света карети без коне и затова германецът печели признание, въпреки факта, че французин на име Никола-Жозеф Кюньо построи първия, самоходно пътно превозно средство, което по същество е трактор с три колела за използване от военните, още през 1769 г. Да, можеше да достигне скорост само от около 4 км/ч и всъщност не беше кола, но основната причина да пропусне статута на общоприето име беше, че устройството му работеше на пара, което го правеше по-голям. подобно на наземен влак.

Имайте предвид, че Автомобилният клуб на Франция все още кредитира Cugnot като създател на първия автомобил. Tres French.

По същия начин Робърт Андерсън пренебрегва твърдението, че е направил първия автомобил в света, защото неговата самоходна машина, построена в Шотландия през 1830-те години, е била „електрическа количка“, а не двигател с вътрешно горене.

Разбира се, важно е да се отбележи, че Карл Бенц също не беше първият, който измисли двигателя. Още през 1680 г. холандски физик на име Кристиан Хюйгенс хрумва с идеята за двигател с вътрешно горене и вероятно е добре, че никога не е построил такъв, защото планът му е да го захранва с барут.

И дори на Карл Бенц е помогнал друг човек с име, познато на феновете на Mercedes-Benz (или Daimler Benz, както го наричали иначе), Готлиб Даймлер, който през 1885 г. проектира първия модерен двигател в света с един-единствен вертикален цилиндър и бензин, инжектиран през карбуратор. Той дори го прикачи към някаква машина, наречена Reitwagen („количка за езда“). Неговият двигател беше много подобен на едноцилиндровия, двутактов бензинов двигател, който щеше да се задвижва от кола, патентована от Карл Бенц следващата година.

Бенц, машинен инженер, поема лъвския пай от заслугите за създаването на първия в света автомобил с двигател с вътрешно горене, до голяма степен защото той беше първият, който подаде патент за такова нещо, който получи на 29 януари 1886 г. 

За да отдаде почит на стария Карл, той също патентова свои собствени свещи, трансмисионна система, дизайн на тялото на дросела и радиатор.

Докато оригиналният Benz Patent Motorwagen беше триколесно превозно средство, което изглеждаше точно като бъги от онова време, като конят беше заменен с едно предно колело (и две наистина огромни, но тънки колела отзад), Benz скоро го подобри. проект за създаване на истинска четириколесна кола до 1891 г. 

В началото на века основаната от него Benz & Cie се превръща в най-големия производител на автомобили в света.

откъде от там? 

Въпросът кога е изобретен първият автомобил е толкова спорен, колкото и определението. Със сигурност Готлиб Даймлер претендира за това заглавие, тъй като той изобретява не само този първи основен двигател, но и значително подобрена версия през 1889 г. с V-образен четиритактов двуцилиндров двигател, който е много по-близък до дизайна, който все още се използва днес, отколкото едноцилиндров агрегат на Benz Patent Motorwagen.

През 1927 г. Daimler и Benz се сливат, за да образуват Daimler Group, която един ден ще се превърне в Mercedes-Benz.

Трябва да се отдаде заслуга и на французите: Panhard и Levassor през 1889 г., а след това Peugeot през 1891 г., станаха първите в света истински производители на автомобили, което означава, че те не просто създаваха прототипи, а всъщност създаваха цели автомобили и ги продаваха. 

Германците скоро ги настигнаха и изпревариха, разбира се, но все пак е доста правдоподобно твърдение, че рядко чувате рап от Peugeot за нещо.

Първият масово произведен автомобил в съвременния смисъл е 1901 Curved Dash Oldsmobile, построен в Детройт от Рансъм Ели Олдс, който измисля концепцията за линията за сглобяване на автомобили и стартира Motor City.

Много по-известният Хенри Форд обикновено получава заслуга за първата поточна линия и масовото производство на автомобили с известния си Model T през 1908 г. 

Това, което той създаде, беше значително подобрена и увеличена версия на поточната линия, базирана на конвейерни ленти, което значително намали както производствените разходи, така и времето за сглобяване на превозното средство, което скоро направи Ford най-големият производител на автомобили в света.

До 1917 г. бяха построени зашеметяващите 15 милиона автомобила Model T и нашата модерна автомобилна мания беше в разгара си.