KTM X-Bow R 2017 | продажна цена на нов автомобил

Съдържание

2017 KTM X-Bow R Ценова листа
Може ли KTM X-Bow да оправдае цената си от $169,990 XNUMX? Кажете ни какво мислите в коментарите по-долу.

След четиригодишна битка с местното законодателство, специалистът по мотоциклети KTM обедини усилията си с вносителя Lotus Sydney Sports Cars (SSC), за да внася 25 от своите двуместни спортни коли X-Bow годишно.

X-Bow ще струва на купувачите огромни $169,990 25 и ако компанията продаде пълната си квота от 25 превозни средства годишно, това е XNUMX процента от общото годишно производство на X-Bow.

Той ще се продава на дребно на две места, SSC в предградията Артамона и в Бризбейн чрез търговец на дребно на спортни автомобили Motorline, като всяко ще носи двегодишна гаранция с неограничен пробег.

Първоначално X-Bow трябваше да пристигне в Австралия през 2011 г., но поради разпоредбите на Схемата за превозни средства за специалисти и ентусиасти (SEVS), включително тестове при удар, проектът спря.

Не става въпрос за долари и центове. Става дума за начина на живот, на който се наслаждаваме заедно с нашите клиенти.

KTM е продал 1000 X-Bows, откакто за първи път се пуснат в продажба в цял свят през 2007 г., и въпреки че началното ниво R е единствената от трите опции, които могат да бъдат регистрирани в Down Under, марката също обмисля по-удобен GT.

Главният директор на KTM cars Australia Ричард Гибс каза, че той и неговият партньор Лий Кнапет, основателят на SSC, се опитват да внасят KTM от пет години.

„Започнахме да работим с KTM, преди да станем дилър на Lotus“, каза той. „Още тогава, преди пет години, разбрахме, че тази кола се вписва в начина на живот, в който се занимаваме. Ние инвестираме толкова много в техния начин на живот, колкото и те.

„Ако го разделите на чисти долари и центове, хората биха попитали защо го правите. Не става въпрос за долари и центове. Става дума за начина на живот, на който се наслаждаваме заедно с нашите клиенти."

За да получи одобрение, KTM трябваше да направи краш тест на автомобила, който направиха в Германия, както и да добави предупредителна лампа за предпазния колан и да увеличи височината на возене от 90 мм на 100 мм.

„Има определени критерии, които трябва да бъдат изпълнени, преди една кола да може да влезе в схемата SEVS, а след като бъде в регистъра на SEVS, трябва да отидем и да докажем, че отговаря на всички ADR, които трябва да изпълним“, каза г-н Knappett .

„Изпълнихме всички тези изисквания и този автомобил получи всички европейски одобрения, включително най-признатите одобрения на ECE. За съжаление двойката ADRS не съвпада с ECE, въпреки че са много близки, така че продължихме и тествахме при катастрофи според спецификациите на ADR."

X-Bow е изграден около вана и каросерии от въглеродни влакна с регулируемо окачване на A-рамена във всичките четири ъгъла.

Той няма покрив с малък дефлектор, който действа като предно стъкло, а SSC ще осигури две каски с Bluetooth за колата. Никъде няма специално място за съхранение.

Предното окачване се управлява от лостно рамо, докато задното е със спираловидна конструкция.

X-Bow се задвижва от средно монтиран 220-литров четирицилиндров турбо-бензинов двигател от Audi с мощност 400 kW/2.0 Nm.

Спиращата сила идва от спирачките Brembo на четирите колела с размери 17 инча отпред и 18 инча отзад, обвити в гуми Michelin Super Sport.

X-Bow се задвижва от средно монтиран 220kW/400Nm Audi 2.0-литров четирицилиндров турбобензинов двигател, който задвижва джобна ракета с тегло 790 кг до 0 км/ч за 100 секунди.

Той е сдвоен с шестстепенна ръчна скоростна кутия на VW Group с диференциал с ограничено приплъзване и къса предавка и шестстепенна последователна скоростна кутия Hollinger като опция. Разходът на гориво е деклариран на 8.3 литра на 100 км.

Вътре в „кокпита“ са разположени две фиксирани седалки с тапицерия Recaro с различна дебелина, подвижен регулируем волан и четириточкови фиксирани предпазни колани за двамата пътници.

Показанията на арматурното табло включват цифров скоростомер, дисплей на положението на предавката и параметрите на двигателя, както и записващо време за обиколка.

Опциите включват климатик и развлекателна система.