KTM 1290 Супер приключение
Фразата не е такава, тъй като това всъщност е мотоциклет с излишъци и най-новите технологии, като в същото време носи нови стандарти в моторния спорт. Първо трябва да се спрем на двигателя: това е 1.301 cc V-twin V-twin двигател. Да, правилно прочетохте. Ако ни попитате дали има нужда от тях, отговорът е еднозначен: не! Но той също ги има, защото може дори да се наложи да ги има. Не на последно място, KTM е изградил своята история върху състезанията. Мощността и въртящият момент са толкова големи, че без подкрепата на отличния противоплъзгащ контрол, пътуването вече не би било най-безопасното. KTM и Bosch работят в тясно сътрудничество тук през последните години и резултатът е решителен контрол, който осигурява стабилно сцепление отпред и отзад. Ако навлизате в завой твърде бързо или трябва да се справите с критична ситуация, има и ABS за завиване или усъвършенствана версия на спирачната система ABS, която предотвратява блокиране и подхлъзване на мотоциклета при рязко спиране, докато мотоциклетът е наклонен. В състезанието Super Adventure това показва своята брутална мощ при първото ускорение. Моторът ускорява от 160 до 0 км/ч като спортен роднина на суперхерцог, скоростомерът никога не спира на 200, а моторът продължава да ускорява силно. Но повече от движението по магистрала, което иначе е приятно (поради отличната защита от вятър), ние бяхме възхитени от отварянето на газта при завой. Електрониката осигурява множество нива на плъзгане, което гарантира усмивка под каската ви всеки път, когато излезете от завой. Безопасно и забавно! Но спортният характер не е всичко. Super Adventure е преди всичко удобен туристически велосипед. Можете да персонализирате окачването или как работи чрез натискане на бутон. За да не се оплаква задната част от 200-километровата раджа, която правиш цял с пълен резервоар гориво, има и много удобна седалка, която се подгрява като лостове. Тъй като Super Adventure не е съвсем лек, тежи 500 килограма с празен резервоар (побира 30 литра) и тъй като шофьорите му вероятно ще пътуват по двама и с много екипировка, не са забравили за автоматичното паркиране спирачка. какво ти пречи да пипаш мотоциклета от наклона. Печатът на автомобила е поставен и върху LED фаровете, които са част от стандартното оборудване, а като специален акцент трябва да отбележим адаптивното осветление, което се включва при завой и осветява вътрешността на завоя за по-добра видимост при нощно шофиране . Въпреки че е много обемист и може би дори обемист на външен вид, той е удобен и лесен за управление в ръцете ви, с отлични спирачки, окачване и електроника, които гарантират, че можете да адаптирате управлението на велосипеда към текущата ситуация. Това, разбира се, е ключът към доброто прекарване на приключението.
текст: Петър Кавчич
