Кратък тест: Opel Astra 1.7 CDTI (96 kW) Cosmo (5 врати)
Разбира се, времето е относително понятие, последното поколение на Astra, към което „експертите“ добавят маркировката I, е достъпно за клиентите от началото на 2010 г., тоест от цели три години. Сравнително малко, но когато седнете зад волана й и я карате по пътищата, се чудите: наистина ли е с нас само три години? На пръв поглед той вече изглежда като истински туземец. В много отношения също много странни (например бутоните за управление на информационно-развлекателната система на централната конзола), изненадващи в много отношения, например със среден разход на гориво от 6,2 литра на 100 км, въпреки около двеста, които инженерите на Opel „забравиха“ ". » в строителството. ламаринени корпуси.
Astra винаги е живяла в сянката на още двама успешни конкуренти на словенския пазар, Golf и Mégane. Но по отношение на това, което предлага, не изостава много от тях, само Astra има и други характеристики освен Golf (простотата на Volkswagen) или Mégane (несъответствие на френски). Моряците искат да убедят предимствата на Astra, особено тези, които се грижат за комфорта (регулиране на амортисьорите на задния мост или Flexride) и седалките (предните седалки AGR).
1,7-литровият турбодизел изглежда като добър избор, когато купувате и Astra. При нормална употреба турбо отворът първоначално пречи, тъй като трябва да натиснете силно газта, за да стартирате. Работата на тази машина е похвална, може би твърде шумна, но все пак има достатъчно мощност при всякакви условия и в същото време изненадва с много солидна средна консумация на енергия. Това, което постигнахме в нашия тест, може да бъде значително подобрено от водача, който стои с повишено внимание. Мога само да добавя, че дизайнерите на двигатели на Opel си свършиха работата по -добре от останалите, тъй като Astra вероятно щеше да бъде много примерен автомобил без гореспоменатото излишно тегло от гледна точка на икономичност.
Кабината на Astra е горе -долу направена само за пътника отпред, с много място за дрънки по централната конзола (ако се откажем от консервирането), с доста проста ергономичност и единствената ръка с бутоните за радио, компютъра и системата за управление на навигацията . ...
За съжаление зад отличните седалки зад пътниците отпред (с маркировка AGR и доплащане) няма достатъчно място за коленете на задните пътници или краката на децата в допълнителните седалки. Багажникът също изглежда гъвкав и достатъчно голям.
Нашата тестова Astra беше богато оборудвана и затова поскъпна с повече от 20 хиляди, но колата си струва парите и нейната (отстъпка) може да бъде добавена от преговорната вена на потенциалните купувачи.
Текст: Томаз Порекар
Opel Astra 1.7 CDTI (96 kW) Cosmo (5 порти)
Основни данни
| Продажби: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 22.000 € |
| Цената на тестовия модел: | 26.858 € |
| Изчислете цената на автомобилната застраховка | |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 10,8 s |
| Максимална скорост: | 198 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 6,2 л / 100 км |
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.686 cm3 - максимална мощност 96 kW (130 к.с.) при 4.000 об./мин. - максимален въртящ момент 300 Nm при 2.000-2.500 об./мин. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно задвижване - 6-степенна механична скоростна кутия - гуми 225/50 R 17 V (Michelin Alpin M+S). |
| капацитет: | максимална скорост 198 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 10,6 сек - разход на гориво (ECE) 5,1/3,9/4,3 л/100 км, CO2 емисии 114 г/км. |
| Масе: | празен МПС 1.430 кг - допустима брутна маса 2.005 кг. |
| Външни размери: | дължина 4.419 мм – ширина 1.814 мм – височина 1.510 мм – междуосие 2.685 мм – багажник 370–1.235 55 л – резервоар за гориво XNUMX л. |
Нашите измервания
| T = 1 ° C / p = 1.020 mbar / отн. vl. = 68% / състояние на километража: 7.457 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 10,8s |
|---|---|
| 402 м от града: | 17,3 години ( 126 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 10,1 / 13,5s (IV/V) |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 12,2 / 15,1s (V./VI). |
| Максимална скорост: | 198 км / ч (НИЕ.) |
| тестов разход: | 6,2 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 42,5m |
| AM таблица: | 40m |
оценка
Astra е конкурент от нисък и среден клас, който поддържа ниво на добра стойност и солидна репутация.
Хвалим и укоряваме
достатъчно мощен двигател
ниска средна консумация
отопляем волан
предни седалки
гнезда в централната конзола (Aux, USB, 12V)
размер и гъвкавост на цевта
копче на скоростната кутия
турбо дупката затруднява стартирането
твърде бърза реакция на механизма на сервоуправлението
неефективна климатична / отоплителна система
труднодостъпни настройки на предната седалка
лош контрол на скоростния лост и неточна трансмисия
твърде малко място за коленете на задните пътници
