Кратък тест: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge
Fiat предлага три стила на каросерията с Tip, което значително разширява гамата в долния среден клас, тъй като неговият предшественик на Bravo е имал само седан, а дори предшественикът му Stilo не може да се похвали със седан. Тествахме и трите версии в теста и в самия край получихме Tipo с пет врати, който най-добре може да се квалифицира като наследник на Bravo по отношение на каросерията.
Саша Капетович
Разбира се, това е напълно различен автомобил, който за разлика от предшественика си работи много по -универсално и по един или друг начин се харесва на по -голям и разнообразен кръг от хора, който също е замислен от дизайнерите.
Комбито Tipo с пет врати се различава от версията комби Tipo главно по багажника. Този е с добри 110 литра по -малко, а 440 литра все още е достатъчно просторен за повечето ежедневни нужди, освен ако, разбира се, нямате голямо семейство или активен начин на живот с големи транспортни нужди. Чрез сгъване на задната пейка в сравнително плоско дъно, тя също може да бъде полезно удължена. Само доста висок ръб на натоварване може да му попречи.
По отношение на двигателя и трансмисията, това е точно същият 1,6 конски сили 120-литров турбодизелов четирицилиндров двигател с шестстепенна ръчна трансмисия, както се среща във всички модели, които сме тествали досега, включително комбито. Ванът е дори малко по -добър от седана в измерванията, но разликите са толкова малки, че можем да го отдадем на времето, а не на действителните разлики в производителността. Типото с пет врати изразходва малко по-малко гориво от микробус, но и тук разликата е много малка и зависи главно от стила на шофиране на тези, които са зад волана.
Test Tipo имаше най-добрия комплект аксесоари и следователно беше доста скъп, но все пак можете да получите добре оборудвана кола за много по-малко пари, ако приемете, че на таблото има по-малък екран и климатикът се управлява ръчно и че няма радар круиз контрол, камера за заден ход и други аксесоари, които иначе биха подобрили значително комфорта.
текст: Матия Янезич · снимка: Саша Капетанович
Прочетете на:
Универсален 1.6 Multijet 16v Lounge тип Fiat
Fiat Tipo 4V 1.6 Multijet 16V Lounge – добра мобилност на разумна цена
Fiat Type 1.6 Multijet 16v Opening Edition Още
Тип 1.6 Multijet Lounge (2017 г.)
Основни данни
| Базова цена на модела: | 19.290 € |
|---|---|
| Цената на тестовия модел: | 21.230 € |
Разходи (на година)
Техническая информация
| двигател: | : 4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.598 cm3 - максимална мощност 88 kW (120 к.с.) при 3.750 об./мин. - максимален въртящ момент 320 Nm при 1.750 об./мин. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | предни колела с двигател - 6-степенна механична трансмисия - гуми 225/45 R 17 V (Continental ContiEcoContact). |
| капацитет: | максимална скорост 200 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 9,8 сек - среден комбиниран разход на гориво (ECE) 3,7 л/100 км, CO2 емисии 98 г/км. |
| Масе: | празен МПС 1.370 кг - допустима брутна маса 1.795 кг. |
| Външни размери: | дължина 4.368 мм - ширина 1.792 мм - височина 1.595 мм - междуосие 2.638 мм - багажник 440 л. - резервоар за гориво 50 л. |
Нашите измервания
| Условия на измерване: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / отн. vl. = 55% / състояние на километража: 2.529 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 10,3s |
|---|---|
| 402 м от града: | 17,3 години ( 130 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 5,6 / 11,9s (IV/V) |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 9,0 / 11,4s (V./VI). |
| тестов разход: | 6,5 л / 100 км |
| Разход на гориво съгласно стандартната схема: | 5,0 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 38,6m |
| AM таблица: | 40m |
| Шум при 90 км / ч на 6 -та предавка | 60dB |
оценка
Fiat Tipo във версията с пет врати не е толкова просторен, колкото комбито, но има достатъчно място за ежедневните нужди. Това определено е добре оборудвано и моторизирано превозно средство с добри характеристики за управление.
Хвалим и укоряваме
комфорт и гъвкавост
двигател и разход на гориво
шофиране
пластмаса с евтин вид
прозрачност обратно
висок товарен ръб на багажника
