Кратък тест: Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion

пространство!

Просто е невероятно усещане, когато човек седи в Dobloe. Има място над главата ви за още един етаж. Вярно е, че при проектирането на Doblo дизайнерите не са си поставяли високи цели, тъй като лекотата на използване беше очевидно предимство, но те се опитаха да украсят предната част на колата в сравнение с предишната версия.

Разбира се, по -голямата част от вниманието в такава кола се отделя на интериора. Той е достъпен за пътници на задната седалка чрез две плъзгащи се врати, които са истински балсам за родители, които поставят децата си на места в тесни паркинги. Тези с по -слаби ръце може да се оплакват, че вратата е трудно да се отвори и затвори.

Поради късата част на седалката, задната пейка не позволява много луксозно каране и не може да се движи надлъжно, но може да се сгъне и затова получаваме огромна плоска повърхност, който също „изяжда“ надуваемата възглавница за сън на двамата авантюристи. Достъпът до багажното отделение е отличен поради огромните врати. Трябва да се внимава при отваряне в долните гаражи, тъй като горният ръб на вратата стърчи доста високо. И дори когато вратата трябва да се затвори, трябва да окачите доста на лоста.

Интериорът е значително подобрен в сравнение с предишната версия. Има и много място отпред и седи високо зад меко поставения и регулируем по височина волан. Пластмасата е по -добра, линиите са по -чисти, има достатъчно кутии. Няколко конкуренти надминават Doblo с разнообразни системи за съхранение на тавана. Това е просто обичайното отделение за съхранение над главите на пътниците отпред.

По-слабият дизел е задоволителен

Този път тествахме по -слаба турбодизелова версия на Doblo. Когато сте напълно натоварени или евентуално теглете ремарке, вероятно бихте се сетили за по -мощен двигател, но в повечето други случаи Мотоциклет с мощност 77 киловата върши чудесна работа. Суверенната шестстепенна трансмисия със сигурност му помага много. Разход на гориво? Спестяванията по селските пътища ще премахнат малко под шест литра гориво от пътния компютър, докато пътните пикапи консумират осем до девет литра на сто километра.

До първите поколения Доблоев само принудително модифицирани микробуси за доставка, но сега той се отдалечава все повече и повече от своето потекло. Важно е да запази най-важното – простора.

Текст и снимка: Саша Капетанович.

Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion

Основни данни

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.598 cm3 - максимална мощност 77 kW (105 к.с.) при 4.000 об./мин. - максимален въртящ момент 290 Nm при 1.500 об./мин.
Пренос на енергия:	двигател с предно задвижване - 6-степенна механична скоростна кутия - гуми 195/60 R 16 H (Michelin Energy Saver).
капацитет:	максимална скорост 164 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 13,4 сек - разход на гориво (ECE) 6,1/4,7/5,2 л/100 км, CO2 емисии 138 г/км.
Масе:	празен МПС 1.485 кг - допустима брутна маса 2.130 кг.
Външни размери:	дължина 4.390 мм – ширина 1.832 мм – височина 1.895 мм – междуосие 2.755 мм – багажник 790–3.200 60 л – резервоар за гориво XNUMX л.

Нашите измервания

T = 9 ° C / p = 992 mbar / отн. vl. = 73% / състояние на километража: 6.442 км
Ускорение 0-100 км:	13,6s
402 м от града:	17,6 години ( 122 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	11,6 / 15,5s (IV/V)
Гъвкавост 80-120 км / ч:	14,5 / 18,0s (V./VI).
Максимална скорост:	164 км / ч (НИЕ.)
тестов разход:	6,9 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	41,5m
AM таблица:	41m

оценка

• Изключително полезен не само като търговски автомобил, но и като голям семеен автомобил. Просторът е най -голямото му предимство.

Хвалим и укоряваме

открито пространство

лекота на използване на багажника

шестстепенна скоростна кутия

плъзгащи се врати

задната пейка не е подвижна в надлъжна посока

по -трудно се отварят и затварят плъзгащи се врати