Тест на Кратки: Toyota Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS

Ако някоя кола може да се нарече като сива мишка: ненатрапчива и на пръв поглед безинтересна, но прави повечето от нещата както трябва и осигурява на пътниците голям комфорт, тогава това със сигурност може да е случаят с Toyota Corolla.

Саша Капетович

Corolla е най-продаваният модел на Toyota и един от най-продаваните автомобили като цяло. Разбира се, ако говорим за световни отношения. Corolla присъства на повече от 150 автомобилни пазара по света и досега е продала около 11 милиона автомобила в 44 поколения, което я прави един от най-успешните модели автомобили като цяло. Повече от 26 милиона Corolls в момента се движат по пътищата на света, според Toyota.

Corolla наскоро се предлагаше в няколко стила на каросерията, но след появата на Auris и независимостта на Versa в предишното поколение, тя остана ограничена до класическата каросерия с четири врати. В резултат на това обхватът му на европейския пазар, който все повече се насочва към по-практични стилове на каросерията, е намалял леко, но не и на други пазари, по-удобни за лимузини като Русия, където успехът й в програмата за продажби на Toyota може да се конкурира само с нея. Land Cruiser.

Corolla пристигна малко освежена миналото лято. Отвън това се проявява главно в няколко допълнителни хромирани облицовки на каросерията, които са по -близо до новите модели, и LED дневни светлини, както и под ламарината, особено в по -голямата гама от аксесоари за безопасност, които Toyota комбинира в пакета TSS (Toyota Safety Sense). Централният дисплей е по -голям от предшественика си, заменяйки различни ключове на таблото, а също така улеснява свързването. Ясно е обаче, че дизайнерите не са предвидили възможността за увеличаване на обхвата на защитните аксесоари, тъй като техните превключватели са разположени в специален ред в цялото работно пространство на водача.

Интериорът е декориран в същата сдържаност като екстериора, което не е толкова голям недостатък. Пътуването е сравнително комфортно благодарение на по-мекото окачване на лимузината, а междуосието, което е с 10 сантиметра по-дълго от комбито на Auris, също допринася за простора и комфорта на пътниците, особено на задната седалка. 452-литровият багажник също е доста просторен, но тъй като Corolla е класически седан, размерът му е ограничен само от сгъването на задната облегалка в съотношение 60:40.

Тестовата Toyota Corolla беше задвижвана от 1,4-литров турбо-дизелов четирицилиндров двигател, който не обещава много на хартия, но в комбинация с добре обмислена шестстепенна трансмисия позволява малко по-динамично каране, но иначе пасва на сдържания характер на колата. Разходът на гориво също е стабилен.

Така Toyota Corolla е доста примерен автомобил, който усърдно изпълнява всички задачи, без да привлича излишно внимание.

текст: Матия Янезич · снимка: Саша Капетанович

Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS (2017)

Основни данни

Базова цена на модела:	20.550 €
Цената на тестовия модел:	22.015 €

Разходи (на година)

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.364 cm3 - максимална мощност 66 kW (90 к.с.) при 3.800 об./мин. - максимален въртящ момент 205 Nm при 1.800 об./мин.
Пренос на енергия:	въртящ момент 205 Nm при 1.800 об./мин. Трансмисия: предни колела със задвижване на двигателя - 6-степенна автоматична скоростна кутия - гуми 205/55 R 16 91T (Bridgestone Blizzak LM001).
капацитет:	максимална скорост 180 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 12,5 сек - среден комбиниран разход на гориво (ECE) 4,0 л/100 км, CO2 емисии 104 г/км.
Масе:	празен МПС 1.300 кг - допустима брутна маса 1.780 кг.
Външни размери:	дължина 4.620 мм - ширина 1.465 мм - височина 1.775 мм - междуосие 2.700 мм - багажно отделение 452 л. - резервоар за гориво 55 л.

Нашите измервания

Условия на измерване: T = -1 ° C / p = 1 mbar / отн. vl. = 017% / състояние на километража: 43 км
Ускорение 0-100 км:	13,0s
402 м от града:	18,8 години ( 118 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	10,0 / 18,8s (IV/V)
Гъвкавост 80-120 км / ч:	15,1 / 17,5s (V./VI).
тестов разход:	5,9 л / 100 км
Разход на гориво съгласно стандартната схема:	4,3 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	45,2m
AM таблица:	40m
Шум при 90 км / ч на 6 -та предавка	61dB

оценка

• Toyota Corolla оправдава всички очаквания на класически седан: тя е доста дискретна и неясна, но в същото време удобна, просторна, функционална и добре оборудвана.

Хвалим и укоряваме

пространство и комфорт

издръжлив и икономичен двигател

Предаване

оборудване

неяснота на формата

непоследователна класификация на TSS ключовете