Тест на Кратки: Hyundai i30 1.6 CRDi DCT Impression
Често купуваме коли с очи и тук новата европейска идентичност на Hyundai е на преден план. Hyundai i30 е много сдържан, може би твърде много, за да се реши с очите, но рационалната страна излиза на преден план, което ни казва, че има и много сериозна кола, скрита под толкова сериозно проектиран корпус.
И това също е вярно. Възможностите за шофиране може да не са спортни, но Hyundai i30 със своята комбинация от удобно и следователно сравнително меко шаси, сравнително прецизно управление и шаси и добра управляемост се справя отлично с всички изисквания на ежедневните задачи . Това допълнително се подпомага от удобните седалки, които също осигуряват достатъчно място за краката на задниците за възрастни и са оборудвани с достъпни точки за закрепване Isofix за транспортиране на най -малките членове на семейството. Багажникът, с база 395 литра и увеличен до 1.300 литра, също отговаря на повечето нужди.
Дизайнерите са запазили редица превключватели, включително тези за климатизация, отопление или вентилация на предната седалка, налични като опция в аналогова форма, а голяма част от управлението е прехвърлено на интуитивен централен дисплей, който осигурява поддръжка на Apple. Интерфейси CarPlay и Android Auto. Има и богата гама от оборудване за безопасност и оборудване за помощ на водача.
Кабината е добре изолирана от външни звуци, както и от шума на двигателя - 1,6-литров четирицилиндров турбодизелов двигател, развил 136 "коня" в тестовия автомобил. Той го пусна на пътя със седемстепенна скоростна кутия с двоен съединител, която отново доказа, че е един от най-добрите продукти от този вид. Това беше в съответствие с разхода на гориво, който в теста достигна седем литра, но обхватът на нормата показа, че е възможно да се справи с благоприятните 5,6 литра дизелово гориво, изразходвани на сто километра.
Трябва ли да закупите моторизиран и оборудван Hyundai i30? Определено трябва да забележите това, ако подходите към покупката със здрав разум и оставите емоциите си у дома.
текст: Матия Янезич
снимка: Саша Капетанович
Прочетете на:
: Hyundai i30 1.4 T-GDi Impression
Hyundai i30 1.6 CRDi DCT Impression
Основни данни
| Базова цена на модела: | 22.990 € |
|---|---|
| Цената на тестовия модел: | 28.380 € |
Разходи (на година)
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.582 cm3 - максимална мощност 100 kW (136 к.с.) при 4.000 об./мин. - максимален въртящ момент 280 Nm при 1.500-3.000 об./мин. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно предаване - 7-степенна трансмисия с двоен съединител - гуми 225/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| капацитет: | максимална скорост 200 км/ч - 0–100 км/ч ускорение 10,9 сек - среден комбиниран разход на гориво (ECE) 4,1 л/100 км, CO2 емисии 109 г/км. |
| Масе: | празен МПС 1.368 кг - допустима брутна маса 1.900 кг. |
| Външни размери: | дължина 4.340 мм – ширина 1.795 мм – височина 1.450 мм – междуосие 2.650 мм – багажник 395–1.301 50 л – резервоар за гориво XNUMX л. |
Нашите измервания
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / отн. vl. = 55% / състояние на километража: 8.879 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 10,0s |
|---|---|
| 402 м от града: | 17,1 години ( 132 км/ч) |
| тестов разход: | 7,0 л / 100 км |
| Разход на гориво съгласно стандартната схема: | 5,6 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 35,9m |
| AM таблица: | 40m |
| Шум при 90 км / ч на 5 -та предавка | 60dB |
оценка
Разкошно оборудваният Hyundai i30 със своя 1,6-литров турбодизелов двигател и трансмисия с двоен съединител е универсален автомобил, който ще се хареса особено на тези, които купуват разумно.
Хвалим и укоряваме
пространство и комфорт
оборудване
двигател и трансмисия
ергономичност
няколко пустинни форми
евтина пластмаса в някои части на интериора
