Тест на решетката: Hyundai i20 1.25 Style

Съдържание

Основни данни
Разходи (на година)
Техническая информация
Нашите измервания

Така че, когато преглеждате списание, може да попаднете на страница, на която дланите ви се намокрят, пулсът ви се ускорява и не можете да откъснете очи от спортната красавица с над 200 коня. Разбира се, Hyundai i20 не е спортен автомобил, но ако просто пропуснете тези две страници, наистина правите нечестно нещо.

Урош Модлич

Факт е, че това е кола, която външно иска да впечатли с малко свеж и за корейците доста смел дизайн. Въпреки че това е автомобил от сегмент, където офертите са огромни и където продажбите са най-високи, смелият дизайн също може да доведе до провал. Екстериорът е много модерен, с LED фарове и голям отвор за студен въздух под капака като цяло е модерен. Можем да мечтаем за нещо много спортно, може би дори за цивилна версия на WRC състезателна кола, но реалността често е различна, дебелината на портфейла определя какво ще има в гаража и това е някъде тук в този сегмент. където от поколение на поколение автомобилите придобиват качество и смело разширяват гамата от аксесоари, всяко малко нещо е от значение. Новият i20 е идеален пример за тази тенденция. По-голям, по-удобен, с материали и оборудване, които лесно могат да бъдат намерени в по-големите и по-скъпи модели, той абсолютно ни убеждава. Той също така остава практичен, казва Hyundai, и не носи революционни промени и иновации там, където не са необходими.

Малкият четирицилиндров бензинов двигател от 1.248 кубически фута без турбо стартира с натискане на бутон, а ключът е спретнато прибран в джоб или една от многото места за съхранение. На теста той не беше твърде лаком, тъй като пиеше средно 6,8 литра бензин на 100 километра, а при нормална обиколка разходът падна до 6,3 литра на 100 километра. Благодарение на тези възможности (84 "конски сили"), той ще задоволи напълно средностатистическия шофьор, който търси кола, която не е мързелива или се нуждае от бързо ускорение, за да може да следи потока на трафика нормално или да ускорява, когато е необходимо, да изпреварва ловците на рекордно ниско потребление на сайтовете магистрали, свързващи периферията със столицата. За да бъде шофирането безопасно, колата се свързва с вашия интелигентен екран чрез връзка със сини зъби. В радиото за кола с CD / MP3 плейър можете да съхранявате до 1 GB от любимите си мелодии, което ще съкрати същите пътувания до работа и дома.

За да се гарантира, че всички команди са точни и бързи, по -голямата част от управлението на тези устройства може да се извърши с помощта на бутоните на многофункционалния волан. Искаме също така да споменем големия 7-инчов цветен LCD екран, който също служи като екран за сателитна навигация, така че да не се изгубите в града. Новият i20 определено не е малък градски автомобил, въпреки че официално може да се счита за по -малък автомобил. Но дължината му е малко повече от четири метра, което се забелязва и в интериора. На предните седалки има изненадващо много място, а същото може да се каже и за задната седалка.

Влизането през вратата също не е досадно, тъй като тя се отваря достатъчно широко, а гърбът не седи някъде дълбоко, така че няма да имаме проблеми с долната част на гърба или коленете. За кратки разстояния може временно да действа като семейна кола, но за семейно пътуване с пейка, пълна с малки деца, по-дългите пътувания не се препоръчват. Дори и с багаж не дава възможност за преработка, но с 326 литра не е чак толкова малко. В пакета Style i20 той придобива дори чара, който изискват и най-претенциозните шофьори. Това означава, че не е най-евтиният, който се предлага, но за това са базовите модели, а Style е за всеки, който добавя нещо към визията и комфорта дори по време на шофиране.

текст: Славко Петровчиi.

i20 1.25 Style (2015)

Основни данни

Продажби:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Базова цена на модела:	10.770 €
Цената на тестовия модел:	13.535 €
Мощност:	62kW (84 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	13,1 s
Максимална скорост:	170 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	4,7 л / 100 км

Разходи (на година)

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - бензинов - работен обем 1.248 cm3 - максимална мощност 62 kW (84 к.с.) при 6.000 rpm - максимален въртящ момент 120 Nm при 4.000 rpm.
Пренос на енергия:	двигател с предно предаване - 5-степенна механична скоростна кутия - гуми 195/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5).
капацитет:	максимална скорост 170 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 13,1 сек - разход на гориво (ECE) 5,8/4,0/4,7 л/100 км, CO2 емисии 109 г/км.
Масе:	празен МПС 1.055 кг - допустима брутна маса 1.580 кг.
Външни размери:	дължина 4.035 мм – ширина 1.734 мм – височина 1.474 мм – междуосие 2.570 мм – багажник 326–1.042 50 л – резервоар за гориво XNUMX л.

Нашите измервания

T = 26 ° C / p = 1.021 mbar / отн. vl. = 37% / състояние на километража: 6.078 км
Ускорение 0-100 км:	13,8s
402 м от града:	19,0 години ( 120 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	16,8s (IV.)
Гъвкавост 80-120 км / ч:	22,7s (V.)
Максимална скорост:	170 км / ч (V.)
тестов разход:	6,8 л / 100 км
Разход на гориво съгласно стандартната схема:	6,3 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	38,9m
AM таблица:	40m