Кратък тест: Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Impression
Защо тогава му дадохме минус от цената? Защото подкрепата на бара вероятно щеше да предизвика бурен смях, ако се похвалиха с Hyundai сред (успешните) колеги, въпреки че може би на шега биха казали, че биха минали през ситото на данъчен служител по течности. Както винаги, пръчката в тази история също има два края. Но ако оставим по -приятните разговори в механата и малко по -малко приятните данъчни инциденти сами, тогава можем да се съсредоточим повече върху Grand Santa Fe.
На първо място, да предположим, че колата е огромна, тъй като я блъснахме в сервизния гараж с дължина 4,9 метра с милиметрова точност, тъй като паркоместата очевидно са административно определени от дните на Фичак и Стоенок. Grand е с 22,5 сантиметра по -дълъг от класическия Santa Fe, с инч по -висок и пет милиметра по -широк. Въпреки че вече можете да отбележите седем места в Санта Фе, след това ще трябва да се откажете от багажника. За тези, които не искат да правят такива компромиси, Hyundai е предложил Grand за разлика от шест хиляди. Дори и със седем места багажникът остава достатъчно голям (сто литра повече!), Така че пътниците да не се налага да остават вкъщи, а в петместното оформление с 634 литра той все още е огромен.
Съвременните Hyundais имат приятелски дизайн и Grand Santa Fe следва и тази тенденция. Тестовият автомобил имаше 19-инчови алуминиеви джанти, дневни LED светлини, ксенонови нощни светлини, сензори за паркиране и почти задължителна камера за обратно виждане. Но това кара шофьора да се усмихне веднага щом се доближи до колата: когато колата засече ключ наблизо, тя топло посреща собственика, премества страничните огледала в позиция на водача, осветява куките, премества седалката на водача. по -назад и поздравява с мелодия. Хубаво, въпреки че някои дори биха го нарекли кич.
Hyundai направи големи крачки в интериора, по отношение на усещането. Все още знаете със сигурност, че седите в Hyundai (мисля, че това е добре за тях, тъй като не бих искал Hyundai да е като конкуренцията), но изборът на материали и изработка са на първо ниво. Клавишите се чувстват добре на допир, превключвателите се чувстват сигурни, а технологиите са щастливи, че определено сте му дали перфектния резултат за удоволствие от шофирането. 2,2-литров турбодизелов двигател с 145 киловата (197 "конски сили") и шестстепенна автоматична трансмисия, която никога не ви подвежда, допринасят много за това.
Искате комфортно бавно каране? Няма проблем, тогава едва ли ще забележите смяната на двигателя и предавката. Какво можете да кажете за бързото изпреварване? Grand Santa Fe също може да скочи, тъй като задвижването на четирите колела осигурява адекватно сцепление и селекторът на сервоусилвателя (Flex Steer позволява три програми: Normal, Comfort и Sport) за по-добро усещане и прецизно управление. Каква злоба? Дори не това, може би на Hyundai просто липсват някои от шасито и кормилната система за еквивалентна битка с премиум марки, тъй като някои вибрации все още проникват напред -назад към задните части или ръцете на водача. Но тук вече сме разделени.
Също така имаме притиснат нос към ролката за багаж, което е допълнителна опция, тъй като тъмните задни стъкла все още не са достатъчни, за да подобрят безопасността на вашия багаж. Или отваряне на резервоара за гориво, който очевидно е изпълнил мисията си отдавна от времето на Пони. Разходът на гориво лесно пада до малко над осем литра на сто километра, въпреки че с малко по -динамично шофиране лесно се издига до повече от десет.
Възрастните също могат да седят на задните седалки, въпреки че могат да хапят коленете си. Преходът към третия ред може да се извърши само от дясната (пътническа) страна, но преходът е достатъчно щедър, за да стане това, без да е необходимо да сте румънски гимнастик. Накратко, ако търсите малко по-неатрактивен служебен автомобил за домашна употреба, Grand Santa Fe е правилният избор. Особено ако търсите (почти) ограбено BMW или Mercedes-Benz, за да получите мощен турбодизел, задвижване на четирите колела, седем места, много оборудване и петгодишна гаранция без ограничение на пробега.
Въпреки че навигацията напълно се провали няколко пъти по време на теста (тъй като не откри позицията на превозното средство), XNUMX-инчовият сензорен екран на Hyundai с приложението MapCare (четири пъти и актуализации на картата по време на гаранционния период на автомобила!) И ксеноновите фарове бяха очевидно прекалено ярки противоположности. зад волана, тъй като получихме яростни отговори) винаги сочеше към финалната линия. Винаги сме постигали целта си и Hyundai също е на прав път.
текст: Aljosha Darkness
Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Impression (2015)
Основни данни
| Продажби: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 49.990 € |
| Цената на тестовия модел: | 54.350 € |
| Мощност: | 145kW (197 KM) |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 10,0 s |
| Максимална скорост: | 200 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 7,6 л / 100 км |
Разходи (на година)
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 2.199 cm3 - максимална мощност 145 kW (197 к.с.) при 3.800 об./мин. - максимален въртящ момент 436 Nm при 1.800-2.500 об./мин. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигателят задвижва четирите колела - 6-степенна автоматична скоростна кутия - гуми 235/55 R 19 H (Kumho KL33). |
| капацитет: | максимална скорост 200 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 10,3 сек - разход на гориво (ECE) 9,9/6,2/7,6 л/100 км, CO2 емисии 199 г/км. |
| Масе: | празен МПС 2.131 кг - допустима брутна маса 2.630 кг. |
| Външни размери: | дължина 4.915 mm - ширина 1.885 mm - височина 1.695 mm - междуосие 2.800 mm |
| Вътрешни размери: | резервоар за гориво 71 л |
| Кутия: | багажник 634-1.842 L |
Нашите измервания
| T = 14 ° C / p = 1.007 mbar / отн. vl. = 79% / състояние на километража: 4.917 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 10,0s |
|---|---|
| 402 м от града: | 17,0 години ( 131 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | Измерванията не са възможни с този тип скоростна кутия. |
| Максимална скорост: | 200 км / ч (НИЕ.) |
| тестов разход: | 9,1 л / 100 км |
| Разход на гориво съгласно стандартната схема: | 7,1 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 38,3m |
| AM таблица: | 40m |
оценка
Списъците с оборудване и пътници на Hyundai Grand Santa Fe са дълги. Но страхотното изживяване при шофиране е това, което осигурява покритие на по-висока цена.
Хвалим и укоряваме
двигател
Предаване
7 места
оборудване
багажник
цена
разход на гориво
ролка за багаж, включена в комплекта аксесоари
зареждам гориво
