Кратък тест: Citroën C4 Aircross 1.6i Exclusive
Не ме нападайте много, това е просто удобно сравнение с кокаина. Но мога да разбера, ако не харесвате напълно изкуствено подсладена американска напитка и намерите резен лимон дори за външен човек, който не е там. Истинските фенове твърдят, че ако известният производител е искал най-известната им напитка да има вкус на лимон, те вече биха го добавили сами и не биха позволили на бармани или сервитьорки да го правят.
И, ръка на сърцето, по принцип са прави. Има само един оригинален и в нашия случай това е Coca-Cola, а при Citröen C4 Aircross е Mitsubishi ASX. Но подобно на резенчето лимон в най-известната напитка с мехурчета, C4 Aircross също представлява добавена стойност. Дали ще е по-красив дизайн, по-известна марка в Европа, по-голяма отстъпка или по-ниска цена на дребно, в момента няма значение. Отговорът на Citroën на бизнес партньорството с известен автомобилен диамант е пълен успех.
Предвид отличителния си вид, той лесно би могъл да бъде DS4 Aircross. C4 Aircross е приятен дори като тестов автомобил, с динамично проектирани фарове, дневни LED светлини и затъмнени черни задни стъкла, които допълнително подчертават белотата на каросерията. Има и хубаво допълнение към C-колоната, където има и небесна вятърна мелница до знака Aircross. Това не е нищо, кола, която привлича погледа ви.
Вътре също имаше какво да се види. Кожа, сензорен екран с навигация и високоговорител, круиз контрол, 440-канален автоматичен климатик и куп въздушни възглавници, включително седем завеси и протектори за коляното на водача, създават усещане за безопасност и престиж. По -високата позиция за шофиране и интелигентният ключ, който дистанционно управлява вратата и ключа за запалване, допълнително засилват това чувство за превъзходство. Купето разполага с достатъчно място за петима възрастни, а XNUMX-литровият багажник е един от най-големите в своя клас.
В теста имахме версия, която беше единствената с бензинов двигател сред по -слабите. Един прост 1,6-литров атмосферен двигател с само 86 киловата (117 "конски сили"), петстепенна ръчна трансмисия и само задвижване на предните колела попада в дъното на офертата, тъй като следват само по-скъпите турбо дизели. Затова не се изненадвайте, ако има твърде много шум по магистралата и ако предните колела, комбинирани със зимни гуми и хлъзгави пътища, не са идеалният пример за сцепление. Но ако смятате, че затова колата вече не е толкова скъпа (и не е евтина, ще се съгласим!), Някои ще си затворят очите за разхода на гориво, който в нашия тест беше 9,6 литра. Вярно, ние не действахме много внимателно с C4 Aircross, но по -голямата челна площ, по -голямото тегло и зимните условия, заедно с по -твърдите гуми, си имат работа. Посочихме, че все още има опции за турбодизели ...
Лимонът наистина може да разтегне лицето на чувствителния в гримаса, което означава, че подобрява вкуса на Coca-Cola. А C4 Aircross, макар и актуализирана версия на оригинала, е достатъчно уникален, че не обвиняваме брат му. Напротив: добре е, че имат толкова много общо в технологиите!
Текст: Aljosha Darkness
Citroën C4 Aircross 1.6 Ексклузивно
Основни данни
| Продажби: | Ситроен Словения |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 25.410 € |
| Цената на тестовия модел: | 28.150 € |
| Изчислете цената на автомобилната застраховка | |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 11,9 s |
| Максимална скорост: | 182 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 9,6 л / 100 км |
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - бензинов - работен обем 1.590 cm3 - максимална мощност 86 kW (117 к.с.) при 6.000 rpm - максимален въртящ момент 154 Nm при 4.000 rpm. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно задвижване - 5-степенна механична скоростна кутия - гуми 225/55 R 18 V (Bridgestone Dueler H / P). |
| капацитет: | максимална скорост 182 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 11,3 сек - разход на гориво (ECE) 7,5/4,9/5,9 л/100 км, CO2 емисии 135 г/км. |
| Масе: | празен МПС 1.305 кг - допустима брутна маса 1.870 кг. |
| Външни размери: | дължина 4.340 мм - ширина 1.800 мм - височина 1.625 мм - междуосие 2.670 мм - багажник 442 л. - резервоар за гориво 63 л. |
Нашите измервания
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / отн. vl. = 63% / състояние на километража: 12.117 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 11,9s |
|---|---|
| 402 м от града: | 17,0 години ( 125 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 10,1s (IV/V) |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 14,2s (V./VI). |
| Максимална скорост: | 182 км / ч (V.) |
| тестов разход: | 9,6 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 43,1m |
| AM таблица: | 40m |
оценка
Mitsubishi ASX е добър, но Citroën C4 Aircross има много по -смела форма и повече оборудване. Ето защо ние недвусмислено приветстваме японско-френското сътрудничество.
Хвалим и укоряваме
външен вид
оборудване
висока позиция за шофиране
Работа на системата AS&G
бързо и прецизно превключване на предавките
само петстепенна скоростна кутия
разход на гориво
сцепление (само задвижване на предните колела, зимни гуми)
