Скоростна кутия M32 / M20 - къде е и какво да правя с нея?

Маркировката M32 е добре позната на потребителите на Opel и италиански автомобили. Това е 6-степенната механична скоростна кутия, която е паднала от небето в много сервизи. Има дори сайтове, посветени само на ремонта му. Широко призната за една от най-проблемните скоростни кутии, тя може да издържи дълго време. Вижте какво се чупи, при кои модели и как да се предпазите от счупване.  

Всъщност е трудно да се говори за повреда на тази кутия, по-скоро за ниска издръжливост. Провалът е резултатът ранно износване на лагери, което повишава температурата вътре в скоростната кутиячрез унищожаване на взаимодействащи компоненти, включително модове.

Как да разпознаем проблемите?

Шумът от скоростната кутия трябва да привлече вниманието на потребителя или механика. Следващият и най-важен симптом е движение на скоростния лост по време на шофиране. Понякога се тресе, а понякога превключва при промяна на натоварването на двигателя. Това показва появата на хлабина на трансмисионните валове. Това е последното обаждане за бърз ремонт. По-зле ще стане по-късно. Въпреки това, преди да разглобите скоростната кутия, си струва да проверите за повреда на двигателя и опорите на скоростната кутия - симптомите са подобни.

По-сериозни увреждания настъпват, когато се пренебрегнат първите симптоми, описани по-горе. Повреда на корпуса на скоростната кутия (много често) изисква подмяна на корпуса. В екстремни случаи се износват зъбни колела и главини, както и диференциала и превключвателните вилки.

Заслужава си да се спомене и това Трансмисията M32 има по-малък аналог, наречен M20. Скоростната кутия е използвана в градските модели - Corsa, MiTo и Punto - и е комбинирана с дизелов двигател 1.3 MultiJet/CDTi. Всичко по-горе се отнася за трансмисията M20.

Кои автомобили имат трансмисии M32 и M20?

По-долу изброявам всички модели автомобили, в които можете да намерите скоростна кутия M32 или M20. За да го познаете, просто проверете колко предавки има - винаги 6, с изключение на 1,0 литровите двигатели. Моделите Vectra и Signum също са изключение, където трансмисията F40 е използвана взаимозаменяемо.

• Адам Опел
• Опел Корса Д
• Опел Корса Е
• Опел Мерива А
• Опел Мерива Б
• Opel Astra H
• Opel astra j
• Опел Астра К
• Опел Мока
• Опел Зафира Б
• Опел Зафира Турър
• Опел Каскада
• Opel Vectra C/Signum – само в 1.9 CDTI и 2.2 Ecotec
• Отличителни знаци на Opel
• Фиат Браво II
• Fiat Croma II
• Fiat Grande Punto (само M20)
• Alfa Romeo 159
• Алфа Ромео
• Алфа Ромео Джулиета
• Делтата на Лянча III

Имате сандък M32/M20 - какво трябва да направите?

Някои собственици на автомобили, след като научиха за наличието на такава скоростна кутия в колата си, започват да се паникьосват. Без причина. Ако трансмисията работи - т.е. няма симптоми, описани по-горе - не се тревожете. Съветвам те обаче да действаш.

С голяма степен на вероятност никой все още не е сменил маслото в кутията. За първия такъв обмен си струва да отидете на сайт, който е добре запознат с темата. Не само там има механик изберете правилното масло но и налива точното количество. За съжаление, според препоръките на сервиза на Opel, фабрично посоченото количество масло е твърде малко и още по-лошо, производителят не препоръчва смяната му. Според експерти дори фабричното масло не е подходящо за тази трансмисия. Поради това се получава ускорено износване на лагерите в скоростната кутия.

Фактът, че проблемът е свързан главно с ниски нива на маслото и липсата на подмяна, се доказва от следния опит на механиците:

• в гумите не се препоръчва смяна на маслото от десетилетия, в други марки е препоръчително
• при други марки проблема с износването на лагерите не е толкова често срещан, колкото при гумите
• през 2012 г. трансмисията беше подобрена чрез добавяне, наред с други, маслени линии за смазване на лагери

Ако подозираме износване на лагера, не си струва риска. Трябва да смените лагерите - всеки един. Струва около 3000 PLN, в зависимост от модела. Такава профилактика се комбинира с източване на старото масло и замяната му с ново, работещо, както и с подмяна на всеки 40-60 хиляди. км, дава увереност, че Скоростната кутия M32/M20 ще издържи дълго време. Защото, противно на външния вид, самата трансмисия не е толкова дефектна, а само услугата е неподходяща.

Как иначе можете да повлияете на издръжливостта на екипировката? Професионалистите препоръчват плавно превключване на предавките. Освен това при автомобили с по-мощни дизелови двигатели (въртящ момент над 300 Nm) не се препоръчва да се ускорява от ниски обороти с натиснат докрай педал на газта на 5 и 6 предавки.