Дизайн на автомобилни гуми - всичко, което трябва да знаете за функцията на всеки компонент на гумата

Гумите са единствените части на автомобила, които са в пряк контакт със земята, по която шофираме. Те трябва да са достатъчно здрави, за да преодолеят безопасно неравности и дупки или големи и малки камъни. Те трябва да издържат на превозно средство с тегло няколко тона и да се движат със скорост до 200 км/ч. Въпреки че не всеки знае за това, те имат много сложна структура. Интересувате ли се от производство на автомобилни гуми? Прочетете нашата статия, за да научите повече за това!

Дизайн на гумата – протекторът на гумата е ключов

Безкамерните гуми, които използваме днес, датират от 1947 г. Тогава те бяха въведени и непрекъснато се подобряват до днес. Най-важният елемент е протекторът, който заема до 80 процента от повърхността на гумата. Именно той е отговорен за стабилността и сцеплението на волана по време на шофиране. Пистите са три вида:

• симетрично;
• асиметрична;
• насочени.

Всички съвременни гуми са смес от естествен и синтетичен каучук, както и сажди. През зимата се добавя силициев диоксид и например смола. Ако се интересувате от пропорциите, имаме лоша новина за вас - всички производители пазят тази информация в тайна, те не искат такива специфични данни да попаднат в ръцете на конкурентите. Защото пазарът на автомобилни гуми е огромен и надпреварата е за стотици милиони евро печалби. За шофьорите обаче това е добра новина - колкото повече харчите за подобряване на гумите, толкова по-безопасно и по-уверено става шофирането, независимо от условията.

Страна на гумата

Друг важен елемент от дизайна на гумата е нейната странична стена. Произведени от предварително оформени слоеве на каркаса, както и от гума (много по-гъвкава от протектора). Предназначението на този елемент е да предпазва рамката от повреди и удари, както и да повишава комфорта при шофиране. Това също влияе върху прехвърлянето на товара.

В същото време важна информация за шофьорите е поставена на страничната стена на гумата:

• размер;
• индекс на натоварване;
• скоростен индекс;
• дата на производство на гумата;
• производител на гуми и име на модела.

долен колонтитул

Професионалното му наименование е футър, въпреки че мнозина го наричат ​​яка. Независимо от името, той изпълнява важна функция за всяко автомобилно колело. Той е отговорен за стабилизирането на връзката между гумата и джантата, което е от решаващо значение, когато става дума за пътна безопасност. Ходилото е със стоманена сърцевина и също е снабдено с гумена корда. Това пряко влияе върху защитата на гумите поради повишеното налягане от теглото на автомобила.

барабанна топка

Що се отнася до конструкцията на гумата, не трябва да се забравя телта за бордове. Неговата задача е да държи гумите на ръба на джантата. Разбира се, той е направен от стоманени телове, които са свързани на рулони и са вградени в борда на гумата. Обикновено се използват две нишки от перли, които са обвити със слой найлонова подложка. Това засяга предаването на много големи натоварвания през автомобилните гуми без риск от спукването им.

Какво е каркас и какво е каркас на гума?

Каркасът не е нищо повече от слой, който заобикаля гумата. Намира се на върха. В зависимост от производителя и размера на гумата, тя се състои от няколко или повече от дузина слоя тънка тел с висока якост. Подреждат се по диагонал и се залепват една след друга. Това е необходимо, за да се създаде гъста мрежа от триъгълници. Задачата на каркаса е да осигури на гумата устойчивост на високи скорости и центробежни сили, действащи върху нея, което може да бъде опасно при шофиране. Намалява ефекта на нагряване на гумата. Когато става въпрос за максимално износване на протектора, този слой се появява първи. Това е един от най-важните елементи на дизайна на гумата.

Каркасът на гумата си е труп. Разделя се на радиални модели, при които основата е разположена радиално, и диагонални, при които основата е разположена на кръст. Това е елемент, изграден от множество кордови слоеве, чиято задача е да свързват раменната част на гумата с нейната челна зона. Основата обикновено е от текстилна материя и в зависимост от производителя и размера може да бъде едно-, дву- или трислойна. Най-важната задача на този елемент е да поддържа правилната форма на гумата. От качеството на възстановяване зависи дали гумата ще бъде устойчива на изкривявания (може да се появят при ускорение или спиране) и високи температури. Този слой е от ключово значение по отношение на издръжливостта и качеството на гумата, а в случая на конструкцията на гумата е приоритет за производителите на гуми. 

Уплътняващият слой е важен структурен елемент

Уплътняващият слой, известен също като борд, се намира от вътрешната страна на гумата и е основната част на гумата. Както можете да предположите, неговата задача е да предпази гумата от навлизане на вода или въздух вътре. Този слой е устойчив на оксиданти, както и на киселини и основи. Именно тя е алтернатива на камерите, използвани преди това в автомобилните гуми. Когато погледнете конструкцията на една гума, бързо ще разберете, че бордът предпазва гумата от загуба на налягане и също така осигурява защитен слой.

Безопасност по време на шофиране

Шофиране на различни повърхности, добрите гуми ще ви предпазят. Обърнете внимание на протектора, повърхността на гумата и гумения слой. Освен това влияе върху производителността, комфорта при шофиране и разхода на гориво. Не трябва да забравяме нивото на шума, генериран от всички гуми. Въпреки това, колкото по-малък е той, толкова по-удобен е при дълги часове шофиране. Преди да продължите да карате, проверете състоянието на гумите - напрежението на гумите, състоянието на стоманения шнур и всяко неприятно изглеждащо износване. Това се отнася за всесезонни, летни и зимни гуми. Всички те, макар и построени по различен начин, имат сходни свойства, а дизайнът на гумата не се различава съществено една от друга.

Автомобилната гума е много сложна структура, състояща се от няколко слоя. Всички те имат своя собствена функция - и вискозата, и полиестерът, и ламелата отговарят за определено нещо, което означава, че те влияят на комфорта при шофиране. И безопасността, която в случая с автомобилните гуми е от решаващо значение. Дизайнерските решения са напреднали, но производителите вероятно не са казали последната дума. Що се отнася до конструкцията на гумата, със сигурност ще бъдем изненадани повече от веднъж. Когато купувате нови гуми, обърнете внимание не само на размера на гумите, но и на използваните технологии.