Климатик през зимата?

Сменени са гумите със зимни, проверени са работните течности и акумулатора. Усеща се, че отиваш на почивка или караш ски. Нищо не може да бъде по-грешно. Струва си да проверите и климатика. Наистина си струва да го включите през зимата, поне поради няколко причини.

През пролетта и лятото климатикът спасява живота на шофьорите – подобрява комфорта при шофиране и благосъстоянието на пътуващите. Много от нас не го правят представя си как кара кола без климатик при температура плюс 20 градуса по Целзий. Бързо свикнахме, че в новозакупен автомобил това престана да бъде удобство, а се превърна в необходим стандарт. Веднага щом живачният стълб падне под 15 градуса обаче, за мнозинството той се превръща в ненужен елемент, а бутонът за включване се покрива с прах почти половин година. Смятаме, че климатикът е включен, което означава по-голям разход на гориво, което означава излишни разходи за текущата експлоатация на автомобила. Когато обаче погледнем на този въпрос "студено", се оказва, че климатът през зимата не е лоша идея.

За безопасност

През есенно-зимния сезон много шофьори се сблъскват с проблема с постоянно запотените стъкла, които не само нарушават комфорта на пътуването, но и като ограничават видимостта ни застрашават. Гимнастиката под формата на избърсване на прозореца с парцал или гъба, което все още е приемливо преди пътуването, по време на шофиране често се свързва с необходимостта да се намерят „устройства за избърсване“, разкопчаване на предпазните колани, повдигане на фигурата от седалката и по този начин причиняване значителен дискомфорт за водача и намаляване на концентрацията на пътя. И - което е важно - рядко помага за дълго време. Решението на проблема разбира се е климатикът.

– Изпаряването на прозорци с климатик е много по-бърз метод от стандартното отопление. Когато отоплението е включено заедно с климатика, въздухът не само се нагрява, но и се изсушава, което ефективно помага да се отървете от влагата“, казва Занета Волска Марчевка от автомобилния клуб Suzuki в Познан.

Включването на бутона за климатик и отопление също ви позволява да поддържате достатъчна влажност в салона на автомобила, което води до липса на замъгляване на всички прозорци на автомобила и повишава комфорта на пътуването.

За спестявания

Мотивирано от очевидни спестявания, изключването на климатика за почти шест месеца също може да има ужасен ефект върху нашето портфолио. Отделената охлаждаща течност от маслото, работеща след дълга пауза, може да повреди компресора, т.е. двигател на цялата охладителна система. От своя страна, редовната работа на климатика – през цялата година, включително през зимата – осигурява естествено смазване на компонентите на компресора и може да ни спести от високи разходи през пролетта. Специалистите съветват климатикът да се включва поне веднъж седмично, поне само за 15 минути. Това трябва да е достатъчно, за да осигури надеждна защита за цялата система.  

За здраве

Също така е погрешно да се смята, че климатикът трябва да се проверява само през пролетта. – Климатикът трябва да се проверява два пъти годишно, за предпочитане преди летния сезон, когато цялата система се използва най-интензивно и си струва да се погрижите за неговата производителност и ефективност, и преди зимата, когато климатикът трябва да се включва по-малко често, но използването му може значително да увеличи комфорта при пътуване и следователно нашата безопасност,” казва Войчех Костка от Ford Bemo Motors Service в Познан. – Освен това не всяка проверка трябва да означава необходимост от подмяна на охлаждащата течност, цялостна дезинфекция и подмяна на филтри. Сега също така е много по-лесно да прегледате на сайта или да намерите акции на атрактивна цена, добавя той. 

Особено страдащите от алергии трябва да помнят, че вентилационната система на автомобила може да бъде място за размножаване на гъбички и мухъл, за които есенната влага е отлично място за размножаване. Правилната поддръжка и използване на климатика през цялата година ефективно намалява този риск.

Въпреки това, трябва да се помни, че включването на климатика при силна слана може да се провали, което не означава непременно неговата повреда. В някои, особено по-нови превозни средства, производителите използват механизъм, който не позволява на климатика да се включи, ако температурата падне под 5 градуса по Целзий. Това е необходимо, за да се предотврати заледяването на изпарителя. Решението може да е да загреете колата с включена рециркулация на въздуха и едва след това да стартирате климатика.

Както виждате, климатикът през зимата изобщо не е парадокс. Въпреки това, ако не решим да го използваме постоянно от съображения за безопасност или здраве на пътниците, си струва да помислим да го включваме периодично по чисто икономически причини. Повишеният разход на гориво за такива къси комплекти със сигурност ще бъде невидим за нашия портфейл и ще избегне скъпи ремонти или подмяна на части преди сезона, когато климатикът наистина е необходим. Но това е нещо, което всеки шофьор трябва да направи "хладнокръвно".